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#提车日记家里的小轿车15年了，公里数超过15W，想有空去看车。看车期间，阿特兹帅是真帅，优惠可以，就是马上要退市，不敢买；CX-5后排太小，且CX-50也即将上市，不太心动。亚洲龙太贵，凯美瑞2.0没什么优惠。本田仅仅看一眼，不太想买，毕竟已有一尊第一代1.5T供着，不敢供第二个。大众的系列当时也有想，但考虑双离合、颗粒捕捉器和后期维护成本，也仅限于想。再一次就近的丰田的四儿子店去逛逛的时候，不知怎么的，就聊到了荣放展车，配置是白色双擎四驱P，销售说月底前要出，优惠3万多，在年后没有什么优惠的情况下，一下子就心动了，当时差点头脑一热就订了，后来还是理智胜利了。第二天在懂车帝上问了价，然后马上得到另一家四儿子店的回复，说刚好有一辆相同配置的黑色全新车，优惠后稍贵于展车，季度冲量，价格还可以谈，然后当天和他们谈了。 当时直接谈落地价，车型是22款双擎四驱精英PLUS，提车落地价格23万多一点，其中开票价好像20万出头，税近2千吧，保险5000多，加上一些置换等等补贴，只送玻璃膜（据说是强生）、脚垫、隐藏式停车记录仪和四次机油。 下面是新车提车后的初步感受 动力方面。这方面没话说，2.5的混动感觉有点3.0自然吸气的感觉。比CRV的1.5t，在起步时有不足，中途加速的好不少。当然，1.5的排量就在那。A6的2.0t低功，会比这个好一些。 rav4起步是电机在驱动，但是起步没有我的CRV1.5T从容、灵活。超车的时候一脚油门下去，RAV4干净利落，动力很跟脚，完全没有起步那种软绵绵的感觉；CRV就要思考一下人生，然后才窜出去。高速上就比较明显能感觉后段CRV跟RAV4比还是有差距。 操控方面。SUV其实不好谈操控，特别是定位家用SUV的素车。低速挺灵活，高速大差不差。原地掉头RAV4逊色一点。转弯侧倾还挺大的，基本上不敢太大速度过比较急的弯。地盘一般，没有很厚重的感觉，很日系。减震有点颠，过滤得不彻底，好听点是所谓的偏向运动调教吧，不好听点就是减震有点差。 空间感受分享。乘坐空间一般。就这个级别SUV的普通水平，明显比CRV小，后排三个成年人刚好，再多就比较挤了。后备箱空间好评。比CRV能装，深度是这个级别SUV的标杆。感觉这车的空间都集中在发动机舱和后备箱上了，有点牺牲了乘坐空间。 外观方面，黑色车漆，加上四驱的黑轮毂，有种黑武士的感觉，个人感觉还是挺好看的，如果能换上新款大灯就更好看了。当然啦，还是比较心水现款的探险版外观，不过买都买了，不能想太多。 内饰方面，看得见的地方中规中举，稍显落后，但整体还能接受。这个配置皮质覆盖比较多，搪塑部分也比较软，可以给好评。但是！座椅皮质一般，摸起来粗糙，还没打孔，明显比CRV差，跟理想L8差好几个等级。然后味道大，刚提车那几个月天天开门晒，现在才好一点。最想吐槽的，脚窝竟然没有预留氛围灯的插头，2.0风尚都有。 驾驶舒适性中等，L2驾驶辅助可以给好评，高速挺方便的，大部分时间可以自动调整。有个问题是，标示线的识别可能不太灵敏，特别是在道路两侧，有多个障碍物的情况下感觉有点识别不太对，然后路线角度比较大的时候，有可能居中功能会失效。 隔音差，还有异响。目前左前门声音比较烦，不大但影响驾驶心情，却不舍得拆。颠簸更明显，感觉应该是门里线束松的问题。不过好歹是混动，路面好的情况下低速用电倒是很安静。高速上与后排的交流虽然不至于用吼，但还是需要大一点声说话。 导航勉强可以，目前已经更新23年的春季版，基本上准，但是到具体位置还是手机百度地图靠谱，最近这趟远门基本得两个导航一起开。没有显示限速，比较不方便；地图更新慢，几乎半年一次，很多地方还没更新，属于可用，但不好用的那种。 油耗给好评。目前1W公里+，表显4.8l/100km。日常通勤单程约30km，如果是走普通路（国道、市区等）大概在3.7-4.3l/100km之间；如果是高速，时速100左右，是4.5-5.0l/100km之间。日常满油，表显可走900公里+，按理说可以坚持到1000公里，没试过。最近一次高速长途，来回约700公里+，去的时候速度比较慢，时速100-110，表显5.3左右；回的时候速度快点时速110-120，表显5.6；回来加满油，小熊油耗显示5.63。还算比较满意。就是感觉高速和普通油车没有太大区别，应该跟普通2.5差不多，说不定还高一点。 总之，对于这辆车是爱恨交加，爱远大于恨。爱的在于动力、油耗、外观、空间、空调、外加省心（丰田信仰加成，默认省心），恨的是噪音、灯光、异响和异味。虽然每一方面都比不过不同的对手，但如果定位于家用的话，短板也没那么明显了。反正是越开越爱，除了噪音和灯光比较烦，其他不去注意还是慢慢就适应了。 在当前纯电车百花争艳的形势下，毅然选择纯油车，还是需要一点勇气的。车是好车，一起向下一个15年出发。感谢圈主推荐！
#提车作业上一辆车是2010年买的马自达2三箱劲翔1.5手动挡，十多年了啥毛病没有，马自达操控好提速快，就是空间太小，车龄也有点老了。就想换个大点的车，预算25落地。 荣放上市前两年一直在关注那个2.5越野版，没想到国内无缘，终于熬到荣放国内上市说实话看到实车后感觉有点失落，内饰确实不够靓眼，空间同级一般，后排不如CRV大，外观尺寸也比想象中相差甚远，试驾了一下2.0动力一般吧，2.5混动没有试驾车，然后又跑去试驾了CRV，与刚上市的荣放比CRV优惠了比较大，1.5T的动力也要好一些，但是那个隔音令我没想到...奇骏大沙发是相当舒服，外观尺寸也不错，但是那个中控内饰和档把不喜欢，途观空间大动力强，天天市区短途怕涡轮容易积碳PASS掉了，歪打正着那时候还不知道颗粒捕捉器...马自达CX5不用说了后排空间硬伤，把预算提到30W，去看冠道，370只有2017款而且没车，1.5的不想要，汉兰达还得➕2万，听说快换代了不想一买就是旧款也不想加价，也Pass 掉了，听说懂车的买锐界，去试了下，厚重感确实有，但没感觉2.0T提速多快，转向还不如冠道灵活，锐际听说动力强，看了下外观感觉比荣放还短，也PASS，网上图片看到了讴歌RDX，那个10AT和2.0t动力以及内饰让我流口水，但是考虑到后期成本放弃了，算了还是回去看荣放吧.. 【提车价格】 既然预算都提到30W了，怎么也得荣放顶配了，听说这代荣放最大的卖点就是2.0的DTV四驱和2.5的油混，好巧不巧开始爆出来混动版机油增多，恰好我就是北方三公里市区短途，那就2.0顶配吧，四驱尊贵白色➕2000，之前看上的就是白加黑车顶，所以黑顶再➕2000，和女销售软磨硬泡，落地24.51，考虑到马上要秋季车展了，送女销售一套AUPRES，合同上填上保价车展然后等待提车，最终提车价格又优惠了3000...看到现在动辄优惠几万心痛... 当时提车的保险价格是7500元，今年的的保险价格是3300元，同样都是三者300万和车损险 动力：动力从来都不是丰田的长项，2.0自吸➕CVT推背感就不要想了，起步超车必须大脚油门，伴随而来的是发动机噪音，高速140往后再提速感觉动力有衰减，切换运动模式会好很多，最快跑过160没有飘的感觉，毕竟四驱自重都将近1.7吨了，作为这代荣放最引以为傲的DTV四驱，感觉比两驱顶配多花1.7万是值得的，刚下完雨或者北方雪天跑起来比两驱确实稳很多，一般泥泞路也根本不在话下 空间感受：中规中矩吧，同级不占优势，不如CRV和奇骏，途观L更不用想了，后备箱空间同级比较真的大，可以装很多东西，丰田为什么不设计一个后排可前后移动的座椅呢？平时不用后备箱就可以后排宽敞一些。 外观感觉还凑合，线条比较硬朗，只是车漆比较薄，内饰做工比较差，自动启停是鸡肋，低速360分辨率低，高速没有盲区监测 油耗：我上班距离比较近，2.9公里，市区短途夏天12到13个油，冬天15个油是低的，有一次完雪开雪地模式去上班油耗显示21，国道最低开到过5.6，感觉这车匀速80最省油 总之荣放就是中规中矩的一辆家用车，中庸二字确实很贴切，希望省心耐用吧 感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。
#提车作业提车也有4个月的时间了，该认真的交一篇提车作业了，上一辆车是19款本田凌派，1.0t的发动机动力实在是拉垮，而且3年多时间开到了将近10万公里，油耗还可以，怎么开就是6个油，市内堵车能到8个，对于经常开长途的我来说，动力弱实在是难受，于是决定换车，要求suv、动力好，相对省油，皮实耐用。 经过近一个月的对比，入选车型有本田皓影混动，crv混动，威兰达双擎，荣放双擎，主要是对日系的混动比较感兴趣，皓影的混动豪华当时对外观非常喜欢，配置也够用，但安全性是在不敢恭维，2.0混动的动力，市区够用，高速有点后劲不足，毕竟2.0的排量。crv价格优惠没有皓影大，被排除。最后落在丰田的两款车上，由于在东北，还是咬咬牙上四驱了，相同价格对比四驱混动，发现荣放比威兰达多了7寸仪表屏，座椅加热（这个真是谁用谁知道啊），和雨刮多档调节，都是些非常实用的配置，最终锁定丰田荣放双擎四驱精英。 由于谈价的4s店规模比较大，有现车，而且一车一证（不用银行抵押合格证）签合同办贷款一气呵成，第二天就提车上牌了，裸车22.33w，保险5000多，购置税9000多上牌300，最后落地24.9w，贷13万两年免息，无任何贷款手续费gps费，买车还得去有实力的店啊。就是提车过程比较坑，我的车没在4s店存放，需要到离4s店20多公里之外的大库提车😄，没车送，只能自己打车去了。提车后加油上牌一切顺利。 接下来说说提车后近10000公里的感受， 双擎的魅力只有你开上了，才能感受到，起步安静丝滑，30-40公里时发动机启动，加速到80，依然感受是丝般顺滑，市内超车都是一脚油的事，高速风噪和胎噪会比较大，动力也是可以的，想超就超。高速匝道我最快开到时速70，依然很稳，可能和四驱有点关系吧。最近改装了前排双层玻璃，风噪降低很多，比较满意。 空间感受，本人身高1米88，体重160斤，前排空间宽敞，后排不能说很宽裕，对比crv，没有它的后排宽敞，但家用是绰绰有余了。后备箱的空间还是很可观的，基本上有什么破烂都扔后备箱里。 外观方面，真的是各有所爱，荣放的外观比威兰达耐看，而且荣放还是全球车型，最要吐槽的是荣放车灯，虽说是全系标配led车灯，但车灯的亮度实在是暗啊，开了几回高速，真是提心吊胆，后期果断改了led透镜。有人说荣放的内饰很简陋，我倒觉得各个功能用下来都很顺手，仪表台、门板都是皮质材料（高配车型独有）尤其是温度调节的大旋钮，开车过程中基本可以盲操作，比起那些需要到触控屏中，进入好几层菜单才能调节的不知道好多少倍。 舒适度感受，原来的凌派，基本上开车时间不能超过一个小时，超过了就会腰酸腿疼，荣放单程有一次开了将近3个小时200公里，依然很轻松，终于找到适合我身材的车了。市内驾驶基本上都是电机的噪音，高速时速120，噪音虽说有，但可以接受，和后排可以正常交流，比我原来的凌派要强好多倍。 油耗分享，平时上下班时速60～80速度居多，夏天油耗4.7，最近温度降低到0度左右，油耗上升到5.5，感觉要想油耗低，起步后速度尽快维持在60以上，匀速行驶，就算速度在100 ，匀速行驶也有可能用电驱动。 冬季短途行驶，还是比较费油的，我的油耗经常会是9～10升。 总的来说，荣放已经能够满足我的用车需求，虽然它有着噪音大、内饰简陋等缺点，但丰田车不就是实用为主的交通工具么！希望这辆荣放能陪我行驶20万公里、40万公里…… 感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。
#提车作业20年11月左右决定买车，之前平时都是小骑摩托去上班，由于单位院区多，几个院区都有可能去，单日总里程约20-30公里，小摩托油箱小，以20年的油价，大概一次只能加20块的油就满了，所以不是在加油就是在加油的路上，乏了，乏了，特别在这海滨小城市，冬天骑车冷风呼呼的刺脸，有头盔速度快一一点都不行，遇上下雨天更得穿雨衣（特别讨厌穿雨衣），夜班+冬天风雨天，简直是完美。好，买车！最开始预算15w，打算买个高尔夫7.5代，车外形我喜欢，小小的应该好停车，等我去4s店看车的时候，哦豁，只有新款了，行吧，也很好看，价格也很完美，没有一毛钱优惠，顶配落地18W多，额，家里不同意，说这个价不值得，继续看，去看了本田，马自达，领克，宝马，丰田，最后决赛圈，一汽丰田的荣放，广汽丰田的威兰达，从试驾体验上，我感觉荣放更加顺（好开就行），于是定了燃油版的四驱顶配尊贵版，因为疫情工厂排产还是什么问题等了一个月，车还没到，天气没那么冷再等也可以，关键那年冬天特别冷，一翻风下雨就特别想要拥有一台小车车，等车的这一个月我也没闲着，为了更好的提车就熟练的开车，每天晚上七八点让朋友带我练车，风里雨里只要他有空，我就去练1-2小时，刚开始原地路段练，后面练侧方位停车，后来直接上路，绕山转弯，最后练高速。（特别感谢这位朋友，拿着自己的新车给我练习，关键没有怎么骂我，还夸我车感好，实在忍不住骂了，还会说声道歉）就这样，等车练车过完了21年元旦，车还没来，都要过年了，再去4S店看看，见到了我的车混动的四驱精英plus，当时只有这辆车，好的，就它了，马上就订车，提车，当时没有什么优惠，指导价优惠了6000，送了贴膜，脚垫，首保，落地27。现在距离提车已经差不多两年了，原来我买车的前后都来圈子里看经验贴，获益匪浅，今发帖，给即将买车的小伙伴们一个参考。①动力2.5L，标准模式下市区上下班，红绿灯起步除了纯电秒不过，一般时候都第一，运动模式比较少开，提速更快，深踩油门还是感觉到机舱盖里传来的怒吼②行驶平顺丝滑，速度＞40转弯的时候还是信心稍有不足的感受③油耗市区开基本没超过6.0L，高速超过140时还是略微有点飘，感觉没有那么稳重了，高速5.7L，60-80的匀速行驶下，油耗最低5.5-5.6左右，当然，本人不是温柔驾驶的类型，一个月通勤油费200-300④内饰，我个人觉得比本田的内饰能接受点，大彩电的屏幕大，看导航还是不错的，对近视人友好，中控放手机平台改成无线充电的了，不影响原有功能，装了流媒体的行车记录仪，卡在后视镜上的，不影响美观，清晰度可，装了个carplay，就在无线充电的点烟口接电，不露线，基本看不出来改变，启动车辆后日常链接不卡顿，听音乐导航接电话都很nice，音响效果也还行，当然不能跟哈曼卡顿等对比，静谧性一般，习惯了就好了，轮胎是横滨的，走沥青路基本丝滑，水泥或砂石路就一路胎噪声陪伴音乐开大点才能盖的过，速度超过80，风噪较大，音量得再大点，耳朵聋点就不会困扰；360白天用勉强可以，晚上就真的模糊，我依靠老司机办法降车窗看后视镜，靠边停车；方向盘，座椅是真皮套，舒适感可，主驾驶电动调节，小个子155的我也可以找到合适的高度和脚度，内饰软包还是很多的，不是硬塑料，舒适而朴实无华 ，5.外观，第一眼哇，这车好丑，现在，嗯，我的大白真好看。日久生情就对了。毕竟伴我每天，都说车是男人的小老婆，我觉得对女性而言，也是一样的，车是温暖的第二个家。我的珍珠白+2000，车漆薄，基本一个月洗车一次，两个月打蜡一次，白车招鸟儿屎，需要及时清理。轮毂是18寸，黑色的，很运动很好看，后备箱是手动的，我基本不放什么东西，懒得走到后面，日常东西放副驾驶，空间，除了前排空间我用的上，后排基本闲置。车长4.665米，宽1.8米，高1.68米，不算大，不算长，小女生也能轻松驾驭。其他的，我也不懂，也没有空研究，看着顺眼，开的舒服，就哦啦。最后，祝大家都能拥有一台自己的爱车。
#晒出荣放靓照🙋🏻♂️ 情况介绍 人家有秋天的第一杯奶茶，咱也有秋天的第一次爬山赏红叶，北京的天气四季分明，从十月一过后路边就开始陆续掉树叶了，最近冷空气南下加速树叶变黄掉落，于是周末好天气想着带媳妇一起去爬山。 🗺 旅行攻略 出了首钢大桥基本上...查看全文
