简介：这个人很懒，什么都没写~
苑叔聊车
我们来试驾吉利银河星舰7 EM-i，它的定位和宋PLUS DM-i很接近，都是主打经济实惠的家用SUV，开着用着怎么样，十多万买它值不值呢...查看全文
字已成灰
dm5.0确实进步很大，混动保养里程直接从5000公里翻倍涨到10000公里，总保养里程从7500翻倍涨到20000。同时为了防止dmi 4.0老用户心理不平衡，于是修改APP和小程序把使用手册和三包手册绑定你的车辆型号了，不能查看别的车的使用手册了，真的好贴心 注：之前在比亚迪王朝/海洋APP和小程序上可以查看全部在售车辆的使用手册和三包手册，直接了解所有车辆的保养要求。 另外看我在bb空间发的动态，水军真把这当夸比亚迪了
车胡侃
继长城汽车实名举报比亚迪混动车型，为了节约生产成本，采用常压油箱导致排放标准不达标，本想安安静静吃个瓜，奈何瓜落你我家，发动机自启事件也越演越烈，全网声讨比亚迪“偷油”事件，车质网投诉比亚迪大有霸榜趋势，投诉都是关于非馈电状态下发动机自启，理性的看这个问题，发动机自启每次好像分分钟，燃油消耗基本可以忽略，但车企的做法却着实不敢恭维，作为车主，提出以下几点疑问？ ❶:首先车企出厂环保质检环节存不存在猫腻？ ❷:OTA是否涉嫌自动升级？修改发动机启动频率？有没有侵犯车主权益？ ❸:频繁的非馈电状态下突然发动机自启对发动机甚至整车损耗有没有严重影响？ 以上就是我对于比亚迪“偷油”事件的发声，车友们，你们还有什么其他的见解？欢迎评论说出。
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