买车背景     以前一直在外地工作，去年年底正式调到老家工作，在老家没有买车出行办事都是开朋友或岳父的车，现在单位稳定了，买车就提上日程了。 对比车型:奥迪Q3、奔驰GLB260、凯迪拉克XT4、林肯冒险家     个人认为如果是家里首台用车个，此时一辆经济高性价比的车型往往是最合适的。     Q3内饰及1.4T的发动机没有看中，看中了GLB的内饰但2.0的价格属实难以接受只能放弃，冒险家老婆没有看中外观，XT4的外观采用了家族钻石切割的设计，锐利的车身线条、粗犷的腰线随处可见，车头的线条非常的霸气，镀铬的盾形中网也很有时尚感，18寸的轮毂，大气而运动，更符合他的越野风格，标准的美式霸气，外观让我非常满意，最后从性价比，品牌效应及外观选择了XT4。 提车过程及注意事项     我买的是尊贵，在这里感谢懂车帝APP以及提供车辆成交价格的车主们，为我后续谈价带来信心勇气，我裸车是22.3，分期货款，保险6800购置税9800多最后落地接近24，贷款15万利息三年总共1万多点一年后可以提前还款；好多车友说我买的车价格好厉害。其实也不能这么说，这里说点个人经验，我是抓住了时机还有就是4S店跟我玩套路被我发现了，所以才这个价格成交了，就只送了360，两次保养以及车模跟脚垫后备箱垫。请看重点：     一，我是临近月底去买的，此时他们店里为完成任务就会月底冲量会便宜点。     二，这个价格4S店想卖我的是库存车，他们说车子生产日期不超过半年或到店时间不超过3个月，可给我的车却是21年12的，我们这边因为口罩原因封了，紧接着上海也因同样原因封了，与他们说的时间对不上，接着他们的套路就开始了——送东西让我接受而我只有一个要求——要不给我换车要不给我退订金，僵持了好久为此都吵起来了，最后他们领导出面，看了看交订金时单子上写的要求，最后决定当天晚上给我从日照板车运新车来，我第二天早上去提车，车子是22年6月底的。后期我会专门发表一篇谈价体会介绍一下提车心得以及怎么避免4S店的套路。      动力加速及操控感受     个人感觉谈XT4的动力都是多余的话题，在20万到30万这一价格区间的豪华紧凑型SUV里，要知道，同级的宝马X1起步为1.5T，奔驰GLA全系为1.3T，还有奥迪Q3，起步1.4T。这辆车动力不用多说绝对够用，其全系搭载2.0T+48V轻混高功率发动机，最大功率237马力，想要选择一款动力强劲的车型，凯迪拉克XT4的优势很明显。这款发动机带来的动力不管市区还是高速只要敢给油动力随叫随到，在高速以及市区跟XT5比过赛，拿下，跟Q7新能源比过，被摩擦过。安全封闭路段测试过，速度轻松过160，最高开到180车子还是很稳，再高的速度没有试过，平时还是要注意安全驾驶！     需要补充一点，加持48V轻混系统的意义不仅仅是省油，更多是提升舒适性，比如起步阶段动力更平顺，以及发动机启停工况下，“动静”更小，在保证动力性能的情况下，也强调了舒适性。     此车是9AT变速箱,齿比紧密, 换挡转速不可能很高, 1换2的转速在2200转左右, 这段是最肉的,就会造成低速换挡有顿挫，反应不及时，会出现转速高而车速低的情况，没有日系车起步快，接受不了起步肉的, 请移步日系车，上去以后涡轮便可以积极介入, 这就是XT4的天下了。总体而言, XT4不是靠起步取胜的车子, 但是中段追上简直是轻而易举的事情. 空间、舒适度及隔音     空间是XT4的致命缺点，从尺寸上来看，4米6的长度2米7的轴距, XT4没能表现出日系车的空间, 同级别的宝马X1更是躲在暗中偷笑。     凯迪拉克XT4的前排座椅还配备有三档加热、通风以及多种按摩功能， 舒适度直接拉满， 相比同级别车型可谓完胜。配置内饰以及做工对得起凯迪拉克这个豪华品牌，美系车的用料永远是最有良心的，软性材质包裹，满满的豪华感，前排双层，后排隐私玻璃，非常厚道。个人感觉舒适度可以，美系车宽大的座椅沙发，做起来还是很舒服，腰部及脊柱等部位也有支撑力，长时间乘坐驾驶也不会有腰酸背痛的感觉。     说到隔音XT4非常值的表扬了，凯迪的NVH主动降噪绝不是吹的，外加全车配有13个BOSS音响， 包含2个重低音单元， 立体输出，传承了凯迪拉克卓越的声学表现， 让感官沉浸在天籁之中。 跑高速也听不到什么风噪， 凯迪在这方面做的绝不输一线豪华品牌。强烈推荐车友们亲自跑高速试试。 油耗方面     都说美系车费油，可这辆车却颠覆了我的认知，我行驶了近1300公里，最佳油耗是6.2，市区基本就在7个左右，就只跑过一次高速，是从7.3跑到了6.2，一个自重1.7吨多的车能做到跑高速在6到7个油，市区8到9油，个人觉很值得称赞，不知道各位车主同不同意我的观点？究其原因油耗与我们平日驾驶习惯和路况有很大关系。 优点及缺点     优点：凯迪拉克XT4这款SUV的“性格”是十分鲜明的，动力够强，配置够高，设计有辨识度，颜值高、用料良心，设计体贴——主副驾驶门上还贴心的给我们留有放雨伞的地方、性价比高、品牌也能满足我们的面子。     缺点：个人感觉凯迪也在变坏——也在学习简配，没有了后备箱遮物帘、玻璃只有一键降而没有一键升很是让人失望、后排空间不足以及地垄过高、后排安全带插销不能埋、后悬挂铁片冲压诚意不够、没有没有前雾灯雨雾天气出行多有不便。 自己日常行驶过程中遇到的问题     4S店送的360与中控屏不能完美兼容，我的从装完360后中控屏出现过两次触摸不能使用，只能通过物理按键操作，后加装的还是不完美，希望厂家后期能出更完美的解决方案。 最想吐槽的问题     新款为什么要停售铂金版，铂金版与尊贵版相差5万，不能因为这5万凯迪的灵魂就不在尊贵上提现了吧？不说给尊贵上四驱，可在怎么样也应该给尊贵上个20寸轮毂、自适应远近光和电动可调方向盘吧。 总结：      一句话：操控和乘坐舒适性一个都不想丢的话，XT4是25万元上下最值得买的豪华品牌SUV，没有之一。凯迪拉克xt4虽然不完美，但是性价比很高，很值。 最后感谢吃瓜群众爱汽车圈主的悉心指导和推荐精华！

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终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ EVOS2022款EcoBoost 245 ST-Line 2022-03-21在福州购入 裸车价24.30万元, 分期落地价27.40万元 2年12w免息，金融+上牌服务费2000，保险6300，送太阳膜，脚垫

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