简介：这个人很懒，什么都没写~
2020皮皮
我是翼虎1.5t车主 我感觉油耗还可以 毕竟是suv不要跟那些轿车比 1.6吨的车重 能做到这油耗 我感觉没问题 总体来说 还得看你怎么去开了
颜兽军团明阳
都说美系车费油。日系省油。福特很多人都认为油耗高。我就想说我这么大个车。在拥堵的市区油耗8.2高吗？车的动力性和通过能力。还有车子尺寸空间，绝对都够用了吧。所以不论那个品牌油耗其实同级别车辆差的并不多。
小邢3333
目前9个月-7000km。1.油耗。一般驾驶目前10.3，省油开高速国道不堵不超8，暴力驾驶14～15 。2.空间。必须差评，同级别只有cx-5可以同病相怜，比昂科威小，比途观l小太多，不论横向纵向前排后排后备箱。3.异味。无法忍，不需再忍。
不懂车169
#翼虎油耗真的那么高吗？ 我的回答是"错"，要根据很多因素总结，我的总结如下： 一：路况，如果你是刚提的新车，发动机内部各个部件没充分磨合开，加上城市路况拥堵，走走停停的，所以油耗高，我一直加95的现在跑了5万8千公里，表显是9.8升，200块钱跑了320公里左右 二：驾驶习惯，有些车友喜欢大脚油门大脚刹车，(我也不例外)如果缓慢给油油耗肯定低，不过暴力驾驶对车也有好处，就是发动机积碳少。 三：车重，翼虎车自身车重1.7+(四驱还要重)也是影响油耗的重要因素。 四：气候，随着天气越来越冷，夜晚和早上气温相对低，机油流量也慢，也是油耗增加的主要因素。 本人驾驶习惯：本人车辆为15款1.5T风尚，由于刷了程序，所以以前开车比较暴力，随着年龄增长开始走温柔驾驶路线。 总结：要想省油就买1.5T两驱，2.0T城市油耗确实高，我们当地车友很多是2.0T车型，基本都在12-14升左右，所以油耗是和用车环境和车主驾驶习惯有着密不可分的关系
KugaST俱乐部
之前是福克斯1.6，表显油耗10.6L，所以换了翼虎后，也没感觉太费油，不过冬天啊，咱们这虎子的油耗我感觉比夏天还高，现在基本一箱油加满，跑350km左右，石家庄纯市区路段，相对比较堵。不过在春秋大概能跑400-420km，合到11.5-12L，不过我的车是刷了程序改过硬件，仅供参考。我也一度怀疑是不是我的碳罐电磁阀有问题，影响了油耗，不过我之前去4s理赔过一次碳罐。
你很特殊
油耗这个东西很魔性。同样的车不同的人开油耗都不相同 ，再加上市区堵车走走停停的油耗也不能和郊区的80限速比啊。 翼虎这款车自重就很有分量，在配合6at变速箱的反应迟钝，换挡不积极也是很大一部分原因 车自己开的舒服就行，相差那点油耗有安全重要吗？翼虎安全性能也没见几个人夸，都只关心油耗……小了 格局小了！ 一百个人中有一百个哈姆雷特，不可否认翼虎油耗相对于日系车是要高出3个油左右，但是日系同级别车型里，每一个基本上都会比翼虎贵几万，这几万加油够开多少公里了？
猫头鹰小盆友
翼虎也没有传说的那么费油，我的车从买来行车电脑1就没清零过只显示油耗9.1，不过市区开的少，轻轻松松上120，上个坡都是轻点就上去了，就这动力你得跟2.0自吸比都绰绰有余，自己开爽多了，超车随随便便，喜欢开车你就买翼虎
可爱的柠檬车
给你们看个长期油耗的图！！！ 亲戚的车，马上2.6w公里，平均表显油耗8.4L，实际加的油测算了一下大概在9个左右，比表显示高一点。 车是翼虎1.5的两驱，这个油耗他还挺满意的，一半市区，在二线城市可能也是红绿灯少不怎么堵车吧，这个油耗我觉得挺好的了，毕竟这么大的车了。我的丰田致炫，上班路近，就四公里，还有红绿灯，油耗都快八个了！
Meet2350
车主实测油耗9.3。我也不明白为什么这么多人说这个车油耗高，翼虎这款车毕竟是一个很重的车再加上也是个SuV所以油耗是必然高的。 还有驾驶习惯也是个因素什么车不同的人开能开出不同的油耗，你能说这车费油嘛？猛踩油门猛刹车的驾驶习惯和平稳驾驶佛系操作的一定不同啊。 车黑键盘以讹传讹也算个因素吧，没开过光靠一个嘴巴来说，看看别人发的油耗就去断定这是正确的引导嘛？ 油耗高里面因素太多，还得自己实力操作才知道。
如虎添翼KUGA
都说福特翼虎这款车油耗高，这款车真有大家说的那么高吗？是什么原因导致的呢？ 设计？驾驶习惯？下面说说我的看法吧。 本人1.5风尚2015年7月份提车，四年到现在也跑了差不多有六万公里了。油耗来说是基本稳定了，那些发个三五千公里截图的不能谈说油耗，只能说瞬时油耗或者短里程油耗。真想去确定的吧可以用近期加油用的钱除以你行驶的公里数，这样能得出一个个人比较客观真实的数据，也可以借助加油软件进行长时间记录。另外表显的油耗是偏低的，实际的话就加个1-1.5L吧。这样就跟加油的金额计算接近了。本人的油耗是城乡+高速互相结合，前两万公里的时候用的仪表是单色，显示在9.0-9.1徘徊，加个1误差就在10左右吧，百公里10L是可以接受的；后面更换了高配仪表盘，数据清零重新计算。 1. 驾驶习惯也有很大关系，那些热爱激烈驾驶和超车地板油轰油门前进的，油耗是相当客观的。尤其是加油急刹车是油耗杀手，塞车的时候看看你的瞬时油耗表就知道了。实践出真知。本人是那种清点油门起步的人儿，虽说机器耐操，不过超车的时候看准位置该给油还是要给油的。 2. 设计缺陷，本人是1.5的发动机，遇上了福特全系4缸1.5T发动机油气分离器设计缺陷，该缺陷导致车辆在行驶一定里程后，进气歧管大量聚集机油，这些积油会导致发动机早燃、抖动、加速无力、积碳增多、机油消耗异常的“进气歧管机油门事件”。18年年末本人更换三件套并且重新变成BCM ，油耗有进一步的下降空间，动力比原来稍微顺畅了减少了顿挫。这时候的平均油耗由之前的稳定9.0-9.1下探到8.9-8.8. 3. 善用好高科技配置也是能够降低油耗的，良好的路况，定速巡航一定比人为操控驾驶省油，这个可能说的太绝对，但是我认为电脑处理的速度总比人脑处理要块吧，控制进气量什么的肯定比人精准，说道这里就插个话吧，自适应巡航ACC 就比定速巡航更加好用，全程电脑控制油门刹车，自动跟车功能也是油耗低的相当可观，(下面一张图670km就是全程高速用ACC 跑出来的，油门刹车基本大部分时间都是不用管交由行车电脑处理，清零跑出7的油耗，人工跑的估计7.5左右吧仪表盘第三次更换里程错误还没更改，实际行驶6万左右) 4. 合理控制行车时速，翼虎的经济失速是80-90km.这个时候是最高档位5档和最经济转速1500转左右，定速/自适应巡航在平坦的路面，查看瞬时油耗基本在4-5之间徘徊，相当省油，当然这是多个条件结合起来的。一味的谈油耗而不谈行车时间也是不现实的，80km/h跑一小时和100km/h跑40分钟两者还是有经济上区别的。 5. 轮胎气压也是油耗的一个重要因素，气压太低与地面接触面积增大，摩擦力/空气阻力也相应增大，发动机克服做工也相应增多，油耗也随之上升。 6. 车身载重量：单人行驶车辆肯定也被满载行驶省油的，所以后备箱尽量减少不必要的物品增加重量，尽量轻装上阵。 7. 行车开空调A/C，这是必须的不能因为油耗高而不开空调吧。（1.5排量并不比2.0排量省油，怠速除外。） 8. 总结影响油耗的因素实在太多了，每人有各种不同的驾驶习惯，只要翼虎能带给你安全，快乐，油耗高点有什么所谓呢？ 美系车不就是皮实油耗高吗？开心就好，最好祝各位虎主用车愉快！
Mastercam2020
关于2.0T翼虎（17款四驱铂翼）油耗2.8w公里心得 路况一：新车纯市区拥堵路段（一脚油门一脚刹车）8000公里百公里表显12，匀速30左右，实际加油（92）200跑220公里，加300跑330公里这样算就一块钱一公里了（不知跟碳罐堵了有没有关系）。 路况二：后面两万公里都是省道快速路+高速，目前表显8.4，匀速41，最低的时候跑过7.9的表显油耗，实际加满一箱油（92）跑高速能够达到650-670公里（国庆亲测），这样算来一公里就合五毛钱了。 分析： 车重：车体较重1.7+吨直接影响油耗，但是够安全。 排量：1.5T和2.0T排量拥堵城市路段油耗都不低。 驾驶习惯：本人为例一般不暴力驾驶，即便这样纯市区油耗低不了。 总结：2.0T城市代步还是不合适，同排量的其他车型油耗也不低，适合跑高速，所以在意油耗的根据环境用车。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
