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    2023-10-16

    最近丰田总裁丰田章男亲自澄清“日本丰田出口中国的所有车型都没有加价”。国内埃尔法的加价行为是本土经销商行为,与日本丰田无关。 网络上吵得沸沸扬扬,很多人居然不认可丰田大总裁的话。其实丰田章男确实没有说谎,他也没有必要为了这点小事撒谎。 埃尔法加价行为归根结底还是个市场行为。消费者不接受你不买就是了,买了的消费者没有上网来骂的吧。人家有没有强卖强卖,全世界范围内稀缺产品都是供不应求。相对于丰田来说,本来埃尔法这个车型排产量就不会很高,市场需求面不大,高端MPV本就是小众市场。 埃尔法的加价行为传闻是发生在两个阶段,第一个是做进口报关认证时,资源被某一集团垄断,成本增加十万左右。第二阶段是在终端4S店,厂家供给量少,而且需要搭配不热销车型,使经销商的成本会成倍增加,所以经销商会把滞销产品的成本等计算加入。 其实正规的丰田4S经销商是不愿意直接卖这个车给消费者的,因为厂家监管和工商税务管理都非常严格,加价的行为即不合规也不合法。所以一般是给二级经销商去做这个事情。大家看到各地的名车行最喜欢做埃尔法。 其实中国市场埃尔法已经不是正常的消费产品。它是身份和地位的象征,是社交金融工具。买这个产品的人目的需要的就是让所有人知道“这个车是老子加几万买的,贵……俺有钱,不在乎……”。你看买了这车的老板有谁来上网抱怨加钱、抱怨性价比吗?你看到过买爱马仕、LV来说不值吗?可能埃尔法不加价,BOSS还不会买了,就像之前路虎极光一样,进口加价还热销,国产后降价还提升质量,反而销量锐减。高端消费行为有时候不是完全符合价值价格规律。 大家还是别吃萝卜操空心了,等你能不嫌弃爱马仕太贵再说吧。

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