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寒霜工作室
作为一个燃油车主+开了不少车的人，给想买车的人一个建议。 【除非】 1.你因为工作原因需要经常跑高速 2.车里乘客晕电动车（这点很重要，一定要去试驾试乘，并询问这款车的动能回收能不能彻底关闭） 【不然】 我都推荐买新能源车，北方推荐插电混动，南方插混/纯电都行个。 【因为】 在使用体验上，新能源车要秒杀燃油车 1.平顺性、静音性、车内震动、加速能力，新能源车基本上秒杀同价位燃油车，一辆13万的秦plusdmi要比同价位的速腾强很多。 2.现在的插混车型，哪怕只加油不充电的开，油耗也不高，如果没有充电条件，可以考虑长城、吉利等多档位混动系统，动力表现更好。 3.即使是一辆13万的新能源车，也有远程启动+开空调的功能，冬天出门前提前加热，发动机不用点火（避免积炭），体验上真的比上车冻10分钟的燃油车好太多了。哪怕在北方的冬天，现在大多数插混车型的电池续航也够短距离代步了，况且发动机还能发电，所以不存在续航问题，不存在比不过燃油车的问题。 4.新能源车，尤其是纯电平台车型的自动驾驶功能普遍秒杀燃油车，哪怕只用ACC自适应巡航+车道保持两个最基本的功能，体验也很好，尤其是上下班，累+堵车的时候，能省不少精力。不要杠什么驾驶乐趣，没有人会想在上下班堵车的时候体验驾驶乐趣。（如果追求自动驾驶，不要买比亚迪，因为做得太烂）。 5.原地停车等人的时候，新能源车爆杀燃油车，我自己是燃油车主，虽然不经常等人，但偶尔需要等人的时候（尤其是夏天/冬天），都无比怀念以前试驾过的新能源车，安静的开空调太幸福了。 6.不限行、不限牌、省油（我的油车1公里1.2元），好处有很多，不再过多赘述。 【最后】 燃油车的优势 燃油车现在的优势已经很少了，底盘调教算一个，因为底盘好的牌子（合资、豪华）的新能源车型都很拉垮。 跑高速勉强有些优势，一些中高端燃油车跑高速确实是一种享受。 能开比较久，因为发动机变速箱这些东西确实很成熟了，很难坏，有些低端日系车确实能传宗接代，但保养、通病维修、易损件更换，该花的钱还是要花。新能源目前主要的损耗并不是电池，怕电池衰减别买磷酸铁锂，可以买三元锂电池，衰减很小。电动车主要花钱的地方是过保后电机电控的维修，路边摊是不会修的，只能去4S店。 【结论】 买新车，真心推荐新能源车，大多数人买车会开好几年，现在燃油车已经有点过时了，再开几年，将来大家都是半自动驾驶，都是智能座舱，就你是手动，就你冬天需要热车，就你只能连蓝牙听歌，很难受的。
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8月27号提的车，跑了5天，受疫情影响，牌照还没办下来，这几天主要是熟悉车况，接送小孩。提车当天电量30%，然后充电到95%，目前跑了200公里，电量表显剩余50%，ECO、ECO+，舒适模式都试过。个人感觉ECO+比较可以，驾驶感受也不错，掌握好电门踏板，电量回收效果特别明显。起步，加速都不是问题。其他问题暂时没发现，以上个人感受仅供参考。再就是营运证办理推迟到中旬，尽快办下来吧。早点开工。
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