7月1号提的车，到8月1号刚好提车一个月，带着媳妇搞了趟自驾游，从郑州到大连，来回3200公里，真实驾车体验分享大家[呲牙][呲牙]。 一.购车过程 从看车到买车只用了一天时间，之前是一直在网上各种看，各种研究。本来是一直看35万左右的二手车，比较看好奔驰e跟宝马5系，也看了40左右的顶配xc90（基本都带事故），奈何媳妇一直不同意买二手的，加上二手车确实水深，想想不如就在自己能力范围内买个新车吧，不用操那么多的心[捂脸]。同级别的新车A6只能买到40低配的，宝马5跟奔驰e更不用说了，价格差的有点远。沃沃的安全，环保，配置等对比下来确实性价比很高，我买的智远版本，同级别的车用这个价格想买到同样的配置只能说痴人说梦[抠鼻]。最大的差距就在品牌影响力上，不过如果自己不在乎，不想那么多，沃沃还是最好的选择[耶]。 二.车辆外观 都说买车先看脸，前脸这个造型在我这里是过关了，雷神之锤大灯，自带安全带的标志，颜值嘎嘎的。侧身腰线整体看上去是很协调的，24款的取消了门把手的装饰条，我感觉这样整体看上去颜色更一致，也挺好看的。尾部加了小鸭尾，给整体添加了一点运动年轻的感觉。总结下来就是颜值够打，整体偏商务风格中有一丝丝年轻的赶脚[大笑][大笑]。我30岁开起来反正没有违和感，看车友圈也有挺多20出头年轻小伙子开这款车的，萝卜青菜，各有所爱！ 三.驾车体验 1.油耗。 根据目前我的驾驶习惯，高速平均在6.8左右，平常市区在10.5左右，现在跑了4500公里，高速占比比较大，行车电脑上显示平均油耗8个，实际上平均应该在9.5左右，个人而言这个动力这个油耗我是可以接受的。 2.动力。 沃沃这点还是很良心，没有搞动力配置差，全系的2.0T➕8AT的组合，动力调教还是可以的，高速目前最高跑到150+，后续的动力还是源源不断的感觉，提速超车也是及踩及给，动力绝对够用了。 3.行驶。 方向盘挺轻的，转弯掉头啥的，轮胎转向比也比较小，不用频繁的来回打方向。高速跑起来车身很稳，速度最高到150也没有出现飘的情况，还是全程下大雨的路况。这点就不得不提沃沃这套领航系统了，嘎嘎好用，高速上开了真省力，暴雨路段人眼看不清的开启系统，120码照样，该提速提速，该减速减速，没出现掉巴子的情况，好评[小鼓掌]。底盘的质感感觉是偏硬的，看车友说的是欧洲造车的习惯，对于地形的反馈感更加强烈，在实际的运用中就是给人感觉底盘硬的感觉。座椅的支撑性很强，包裹跟舒适就略显欠缺了，特别是头部，没有头枕的辅助长途开车肯定不行。但是用料是诚意满满，官方说是按照人体力学设计[害羞]。 4.中控。 中控的设计是万年不变，放在轿车上只能说简洁大方了，毕竟每个人审美都不一样，中控台的皮质包裹跟木质材料运用还是相当足的，车机系统目前一个月没有出现卡顿，死机现象，连接car play也挺流畅的，之前看有的车友说老系统bug比较多，还会出现亏电的情况，一直也比较担心，新车是2.10系统，目前没出现，后续保持观察！ 5.噪声。高速上风噪有点，能接受的范围，同级别相当可以了，配备了双层玻璃，静音地毯还是有用的。胎噪确实很小，可能是静音轮胎的原因。市区除了发动机声音大，其他都可以。 6.音响。 只能说实力不允许，不然还是要上顶配，宝华19扬声器的组合，真的是不一样的体验。智远这套哈曼卡顿14扬声器组合也是诚意满满了，体验感也很不错，听英文或者dj的音效效果相当不错，人声比起宝华会差一点，我的设置是开启环绕音，调整至75%左右。高音+1，低音+1，效果不错！整体音量还是要调整到30%往上才能发挥出效果，音量太低就感觉不出来了。 四.空间 官方数据5090×1879×1444，车长是及格的，内部空间也很实在，驾驶位我是1.78，170斤，调整好以后头部仍有两拳空间。后排空间也够用，不会出现拥挤的情况！后备箱空间纵深很大，能放很多东西。 五.不足的地方 1.发动机声音40码以下很大，不知道沃沃这套48v轻混系统怎么配合的，跟我以为的不太一样，感觉有电机的介入应该低速声音小呢[捂脸][捂脸]。不过在音响的加持下还能接受。 2.自动启停不能关闭真是一大败笔，这个配置感觉真是很鸡肋，而且太灵敏了，很多时候没有完全刹车，码速在5左右都直接熄停了。可能是厂家为了推销北极星系统吧，不刷不能关[酷拽]。 3.驾驶模式单一不能调整，应该增加驾驶模式的选择的，不同的用车条件下给车主不同的选择！ 4.后排座椅不能放倒或者4.6比例调整，后排坐久了还是有点不舒服滴。 六.总结 这是一款高性价比的C级轿车，很儒雅大气，适合预算够不到宝5奔e的人群（我自己就是这样[抠鼻]）毕竟二线豪华主打的就是性价比了，不然单论品牌影响力感觉没有优势。不过买这款车的很大一部分人群感觉也不在乎这个，毕竟安全有目共睹，新车无异味也很适合家里有小孩的，车辆配置诚意满满！ 创作不易，请圈主推荐加精[呲牙][呲牙][呲牙]。 最后大连风景照送给大家[可爱]

沃尔沃S90车友圈

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青羊Roro

一、购车过程 2022年因为要结婚准备买车，需求很明确，预算就在30万上下浮动5w，合资品牌一线或二线的品牌，选择范围基本覆盖了这个层面所有的汽油轿车，34c，ct5、6、s90，以及es200，一轮选下来，各种各样的原因吧，4s店接待，空间，味道，价格等等问题，最后锁定了es200和s90。  二、选车对比 先去的雷克萨斯，试驾es200，颜值无敌，虽然网上喷这车的那么多，但是这个车开起来真的很舒服，行驶质感很棒，油门很线性，动力一般。 然后去的沃尔沃，试驾车是t8，开起来，动力充沛。宝华韦健效果很好，媳妇坐在后排也一直称赞空间够大，但是隔音可以明显的听到胎噪声。总体试驾下来很满意。最后还是介于了动力问题，最终选的s90 B5智逸。      三、用车感受， 最满意的就是外观，非常大气，虽然S90是前驱车，但是车头做的很长，很有豪华感。虽然我不到30岁开着别人说稍微有些老气，但是我还是很喜欢的。我选的是蝶贝灰，车子洗干净后非常精致，少了一些玛瑙黑的商务气息，阳光下是偏黑色，弱光下偏棕色，就是特别容易脏。车长5米1，倒车入库还好，侧方位真的很头疼，开了这么久也没练好，看着比较短的侧方车位我一般直接不停了，只能再练练技术了。。。 另外，奉劝准备买车的同学，4s送的360一定要问好，要么不装要装也别装那种便宜的，我之前一直以为4s店送的就是原厂的，结果不是，摄像头全都凸出来了，看起来特别掉价，不过都装完了，再拆更麻烦，就只能接受了、一直是我的一个遗憾。  四、油耗成本 一年半的时间，行驶了24000km。使用场景最多是上下班，市区内以及偶尔跑跑高速。一直以来基本上都是中石油或者中石化的#95汽油。上下班路程大概30km，2/3是高架桥，1/3是市区道路，我开车很少激烈驾驶，偶尔加速超车，最低开过6.5个油，市区内平均油耗11个左右，整体油耗算是很满意了。这个车想省油的话还是避免激烈驾驶就好，车速80-90稳定在1500转的时候，少急刹车整体油耗是肯定不会太高的，但是市区内就别想省油了，怎么开都得11个往上了。  五、动力操控 从底盘来说，给人的感觉很整，不松散。舒适感说实话很一般，好听点说路感反馈清晰，难听点说就是硬，真的很硬，过土路有坑的时候整个车会摇来摇去的，很颠簸，但是高速给人的感觉是非常的稳，最高开过170，方向精准，操控非常稳健。 动力方面，油门不太线性，低速涡轮介入会有延迟，有时候会有顿挫感，速度上来后动力可以说是源源不断，超车完全不在话下，平常开秒杀大多数车还是没有问题的。  六、车辆空间 空间就不多说了，家用非常足够，后排空间巨大，车内非常宽敞，就是22款的后排坐垫有点短，女生坐还不错，个子稍微高一点的人坐下去腿会悬空一截，有点难受。23款后已经改进了，所以也不存在这个问题了。  七、内饰感受 B5智逸的内饰一般，方向盘是真皮的，不过整体我觉得还是不错的，看久了挺耐看的，仿皮+木纹内饰，简洁不花哨，但是你要夸也夸不出什么来，中规中矩吧，塑料比起智远和智雅手感差好多，建议有条件还至少得上个智远比较好。车机使用体验一般，主要用到的功能也就是听歌和导航，日常使用来说足够了，偶尔会没信号要好一会儿才能反应过来，这点有一点郁闷。顺便说说音响，虽然说是智逸的音响没啥牌子（好像是阿尔派）但是我对比同事的Q5，对于我这种木耳来说感觉音质还是相当不错，虽然不及宝华韦健吧，但是你要求不是特别高足够啦。 八、安全配置 沃尔沃安全配置全系标配，侧方避让我触发过两回，都是在变道的时候，后车突然加速，方向盘一把就给我拽了回来，还是很吓人的。后方碰撞刹车有点过于灵敏了。经常倒车的时候，离着老远突然刹停，防碰撞检测很敏感。前方主动刹车一直没遇到过，希望永远不会用到吧 领航辅助功能跑高速特别舒服，我一般125巡航左车道一直开下去，使用比较方便，到速开启就自动跟车了，车况好的时候脚搭着油门或者刹车上就行以防意外情况的发生。   七、不足之处 1启动噪音有点大，感觉有点廉价。。 自动启停没法关，讲道理自动启停做的很不错了，很难感受出来，但是前一阵天津下大雨，过水坑的时候真的怕熄火 低速顿挫，动力系统优化好几个版本了也没解决 坐垫和隔音23款已经改好了，羡慕。。   总结 1年半的时间使用下来，我对这款车可以说是非常满意了，没有给我掉过链子，空间够大够舒适，外观够大气。商务用可能还没帕萨特合适，但是家庭用车我觉得是那种可以用很多年的车，对于预算没那么充裕，够不太上56e，又不太喜欢34c的B级车，并且没那么在乎品牌人群来说，这款我觉得是相当适合啦

翘嘴最爱as

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提车1年半了，总结一下目前的用车体验吧