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标致概念车

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九月底提车到现在三个月了，目前只开了不到两千公里，总体感觉还不错。

前情回顾

六月底忽然中号了，虽说现在不是急需，但毕竟摇了六年了，忽然要有自己的第一台车了，那种兴奋感比买房还强烈，于是恍恍惚惚买车就提上了日程。

购车预算20左右，看了很多品牌，比较有想法的是508L、迈腾、inspire、君威，SUV我是比较喜欢探界者和大白熊的，但是考虑第一台车还是想买轿车，也就放弃了。君威去了三家店，金融服务费高，而且销售给人的印象既不专业也不热情，瞬间不想买了，另外在我看车的过程中，优惠从2.8提升到了4，不知道为啥越降价越不想买。然后是迈腾，说实话很喜欢迈腾，内饰喜欢，前脸喜欢，空间也大，但是一直对双离合耿耿于怀，为啥美国是手自一体，中国就双离合了？并且身边人都说修不好的大众，车评人不也讲，开个五六年以后就会后悔买这车。横向对比同价位，迈腾2.0T，字面动力较508L的1.8T弱一点，变速箱差点劲，天窗小，无倒车影像和前雷达，不考虑保值率，各大件较508L都差些。雅阁、inspire，本人不喜欢这代的设计，前脸屁股大流背都不喜欢，不过购车之后inspire优惠到3，其实感觉还是不错的。去标致店本来就是转转，但是看到508L的颜值和内饰的时候，就感觉这是台高级车。当时觉得优惠如果过1，那可以考虑。后来了解知道狮子三大件：8AT，法系独门武器—底盘，和宝马联合开发的发动机都不错，用料良心。还对比了雅阁和508L的车缝隙，508间隙做的更小，做工也很扎实。加上身边标致车友还挺多 都对小狮子评价不错，东风汽车同学也说狮子不错。于是果断去了标致店定了黑色508L。晒下提车的图，没认真拍照，没拍出獠牙狮子的盛世美颜。

用车初体验

本人小白司机，车开的不多，开的相对多的是大众速腾。对比速腾，508L的方向盘掌握太舒服了，小而轻，手感更好。而且对比速腾常能感觉到的车身抖动，508L变速箱提供了如丝般柔顺的换挡体验。动力没踩过地板油，没开过120以上，感觉不太出来，但是对比过迈腾2.0T数据，还是有优势的。前排座椅包裹性很好，虽不是真皮座椅，触感也还不错。车底盘比较韧，能比较明显感觉到路况，应该是因为偏运动的调教，也可能和我胎压比较大有关？胎压都是2.6，不过还好，不是君威GS那种硬硬的感觉。

事后烟

感觉买车的时候可能犯了几点教条主义：

1、双离合应该也没宣传说的那么不好，大众也不至于五六年后就是破车，销量在这里摆着呢。而且以我每年一万都开不了的调调，品控不出问题的话，估计什么车都不会有问题；

2、法系车用料确实没话说，尤其是底盘和前后防撞梁，但是确实有些不该省的料没有了，备胎，油路护板。我的新车就发生了在高速扎胎没及时发现等了五个小时救援的情况；

3、因为计划的是十年八年也不换车，所以不考虑保值的问题，而且在北京，售后应该没问题，但是还是担心标致在国内混不下去了该咋整；

4、我的车没出现什么问题，但是群里有些车主已经反应有异响等小毛病，不知道是不是销量不好之后，品控也保证不了，咱也不知道别的品牌是不是都这样；

毕竟没什么经验，拿来主义的东西，总归是小马过河还要自己踏进去才知道。但是以上总结不表示我后悔了，就图这车的动力、变速箱、底盘和前后防撞梁，就觉得真香！车无完车，人无完人，不接受反驳哈哈哈。

特立独行的人与车

成年人的世界，容易越来越平淡中庸，平淡中庸之间，应该追求点特立独行。我就是个中庸的人，买车我的第一反应一定是八代雅阁迈腾这种，因为他们传统商务，更符合传统审美。但是扪心自问，我其实是希望有一些不同。车作为男人的第二张脸，是男人个性很好的表达。平常的工作生活紧张有序，我是希望有点小激情小个性的。看到法系粉的表达，我觉得大家除了对法国车品质的信赖，多少是因为不喜欢人云亦云随波逐流，还有就是对标致的感情，对陪伴自己走在奔波路上的日日夜夜里那台狮子的感情。每次开上这台车，我都感觉自己好像还没有被生活磨平了棱角，开上这台车，我就感觉它是一台特立独行的存在，我也是一个特立独行的存在。车和我就是一个相互的陪伴。前天晚上开车，远远打开车锁，近光灯照亮道路的时候，觉得前面的路也变得明亮了。然后忽然大灯转了转，灵动的狮子忽然有了生命一般，哈哈很有意思。

画外音

另外，法系车现在这种市场表现，可以提供同级别车同价位更丰富的配置，更细分的价格阶梯，千万不能降价，品牌定价拉低之后，想再提升就难了，可别像迈锐宝君威凯迪拉克那样饮鸩止渴。另外搞不明白，为什么车质网上的信息天天挂着，是车黑还是一直没解决？如果用料良心，为什么不找大冰块这样的自媒体拆一拆宣传宣传。搞不懂，我也是瞎操心。。

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九月底提车到现在三个月了，目前只开了不到两千公里，总体感