简介：这个人很懒，什么都没写~
丨双持旋风AK丨
2012年的某大厂美规B级车，2.5L+6AT，破百9秒+，300公里高速理想路况，跑出6.15升/百公里（如图，38.2英里/加仑）的油耗已经是极限了。而2019年的某大厂美规B级车，1.5T+CVT，破百8.1秒，不需要很理想的路况就能做到5.0升/百公里。不同代际的动力总成差距实在太大了。
无敌搓炉石
雅阁 2018款 购车1个月内 口碑评价: 由于特殊原因需要用车，3月中旬开始看车。个人原因首先排除suv，因为我想享受起步平顺怠速安静的驾驶感受，所以在亚洲龙、凯美瑞和雅阁这3个混动车型之间选择。突然爆发的丰田混动机油增多和机油乳化让我放弃了亚洲龙和凯美瑞。在云看车期间去试驾了凯美瑞，刹车前段好像没感觉，用力踩又会点头，乘坐感受过烂路相当舒服，前脸和内饰也是我的菜。之后就是4月中旬试驾雅阁，因为没有高速路，也就在城里兜了一圈，总体来说前半段自己开的时候方向盘转向很精准，没有拖泥带水的感觉，刹车很线性，加速也有爆发力。后半段销售开车，我试乘在后排，过烂路避震还是偏硬，但是腿部空间相当大，坐着很舒服。外观和内饰中规中矩，不是相当喜欢但是绝对不讨厌。试驾完之后和销售聊了会，当时告知只有现金优惠1.4万，软磨硬泡后谈到24.98落地。蓝色得等2个月，黑色也要等1个月，也不想再去其他地方看了，其实就是懒，直接付定金等着提车。
智电出行
电影需要跌宕起伏的剧情才足够吸引人，车企之间的对抗则是相反，不存在此消彼长更像是一场马拉松，严峻的市场环境更是不允许车企懈怠，尤其是热度较高的且兵家必争之地的B级车领域。...查看全文
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