简介:这个人很懒,什么都没写~
大飙车
7.99万交个朋友,试驾上汽大众途岳新锐...查看全文
谢锅3
现代对新款途胜L的定价一言难尽,我是该说你盲目自信咧还是说你过于随意?要想一炮而红,我建议定价:12.68~16.48,否则,第一个月1400,第二个月900左右,第三个月800
线外邦:别diss全新途胜L,15万级数它综合实力最强
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凤凰网汽车
张江林99
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Subedei
电动汽车和插混汽车有些特殊的问题和缺点不如燃油车,就看你能不能接受。比如:1、电动汽车使用说明书里往往都会写这么一种情况“如果连续3周4周或1个月以上不开车,电池长期处于过度放电情况下导致电池出现不可逆转的损坏,属于车主自身使用问题导致的,厂家不质保。更换电池组需要消费者自己掏钱,这个金额可能是几万元也可能是十几万元,而且打官司都没用;2、由于电动汽车或混动汽车的电池组在底盘,所以地面上崩起来一个石子、或者一个水洼,都可能击穿电池组的外壳或导致电池组进水,导致电池组出问题,也是消费者自己买单修理更换,所以电动汽车开车要特别小心;3、在某些特大型城市如北京上海,限制燃油车车牌才导致购买电动汽车或混动汽车成为刚需,如果你常住地没有限制燃油车车牌或限号上路问题,购买电动车或混动车就不是必须;4、混动汽车买回来后日常上下班大概率会当纯电动汽车来开,但由于电池比纯电动汽车小很多,所以充电频率一周要三四次;5、不管是纯电动汽车还是插混汽车,充电最好有家用充电桩,一个是省钱,第二个去公共充电站,你会发现成本可能较高,而且电费波谷去充电,你可能抢不到充电桩,此外充电的车多,你还需要排队,车辆充电期间你会发现自己哪里都去不了只能待在车附近或车上,此外某些公共充电站也要算停车费又是一笔开支;6、电动汽车插混汽车开了5年8年以后肯定要换电池,换电池成本肯定是好几万元,那时候卖掉保值率很可能不如燃油车或成本还不如买新车划算;7、十一长假、过年期间,特别是纯电动汽车回老家会比较闹心,有人过年期间从北京开回成都单程1860公里,燃油车可以换人开但不歇车,24小时可以开到家,而纯电动汽车单程路上就可能要花3天时间,而过年假期一共才8天……
黄土高坡1512:现在左右摇摆 现阶段可以入手纯电了 纯电也方便 可是想着七八年 八九年之后电池衰减到一定程度纯电车是不是就成一堆废铁了? 而燃油车还能残余一部分价值 应该够这几年加油的了
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15万级一步到位,试驾1.5T+8AT版福特蒙迪欧
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这张销售发出来的1.5T星瑞扶摇版配置图 吉利这波阉割的手法精湛啊。 1.5t 扶摇阉割了音响系统,由10个Boss音响换成8个杂牌音响; 还有副驾驶手动座椅调节不能选,还有7英寸的仪表盘,又不是全液晶仪表盘那种,就比我手机大那么一点点; L2级驾驶辅助 座椅通风加热啥的也阉割了,1.5t扶摇相对于2.0豪华仅仅只是多了个360全景影像。 这1.5搞出来就是为了凸显2.0的性价比吗