7000公里之后，也算对这个车比较了解，通过几个部分和大家分享ー下使用感受。 一.选车过程   当时在论坛里潜水了好长时间，当时是在广州车展前后吧，看见了xc40纯电这个车型。当时也是因为家里摇中了一个电动车的指标，所以就想着在城市代步的话，有一台电动车的话也比较方便，正好不会和爱人抢着车用。[马思纯的微笑]摇到电动车的指标也没有犹豫太多，就顺理成章的去选车了     首先肯定看了下特斯拉，然后也看了下小鹏，还有就是沃尔沃的X40纯电。特斯拉的话也是看了很多门店，包括侨夫、芳草地的亚洲旗舰店，市价啊，各方面还不错，软件比较新颖，可玩度确实比较高。但是我看了一下它的内饰和外观的做工，不具有一个豪华品牌的素质，还是有很多瑕疵。最重要的是从安全性考虑，发现有很多负面消息，而且售后服务特别差，这个车就没有太多考虑。小鹏汽车的话也去店里试驾了一下，觉得还可以，就是软件上不如特斯拉的玩法多，车空间倒是可以，比较舒服。最后看到XC40纯电，因为家里小孩四岁左右，也不大，我都是首先考虑安全和车内环保，沃尔沃在这方面的确是业内第一。  试的是汽油版的，觉得这个车在空间以及车内气味、环保性等各方面要比之前考虑的特斯拉和小鹏强。还有就是沃尔沃线下的门店多，北京有几十家，其他省的省会也都有售后，比小鹏会好很多，起码庞大的体系里技术储备肯定比较足，售后方面不会有太大问题。还有就是做工方面，XC40纯电确实比较精致一点，一个高端的汽车品牌应有的素质在这辆车上都体现到了。家里也一致同意，最后就决定买XC40纯电了，从广州车展一直关注到春节前后，有了个满意的结果[鼓掌]   二.订车过程   订车的话就比较有意思了，也是一直在逛沃尔沃的各个车型论坛，在车友圈里听说了心向瑞典这位大神。广州车展前后我就看见有车友订了XC40纯电这个车，一个山东的大哥，通过心向瑞典下定还获赠了一个原厂的汽车模型，我就一直想办法找心向瑞典。包括很多常规车型的沃尔沃汽车论坛，也有很多网友找他提车，写了很多提车贴。在我的努力下也是终于找到了他的抖音号和小红书。 那时候正好他手里有台沙漠绿车漆的XC40纯电。那个颜色完完全全在我审美点上了。正好他一直开这台车，我还跟着他约着在北京北五环开了段，提速等各方面给我留下了很深印象。车的内饰和做工和当时看的汽油版一模一样，空间很舒服，所以在试驾之后就決定订车了。    订车也很单，心向瑞典说把个人手机号和身份证号、姓名给他,由他来沟通沃尔沃直售方面的朋 友。我把信息给他不久就接到了官方直售的电话, 和我进行初步沟通。同时心向瑞典还送了我一张可 以当保养用的全国售后卡券,我觉得挺有用。其实 他也说过他帮我报备完信息后,我自己在官网也可 以下单,只是通过他定的还能多赠送很多原厂的东 西。下定前也和心向瑞典沟通几次,他考虑到冬天 北京比较冷,建议我把冬李包和空调热泵装上。因 为冬季包价格低还实用,热泵可以提高冬天续航, 我也听了他的建议装上了。从下定起70天左右我 拿到了车。   到现在已经开了七干多公里了,家里人也很满 意,各方面觉得还可以,不后悔当初的选择。感谢 下大神的赠品还有选车过程中各方面的建议。   三.用车感受   说一下自己的用车感受。1.因为是双电机的四驱车,所以加速确实猛,有时候着急了,在路上猛踩一脚,感觉车都要起飞，比油车反应要更快更猛,生活里绝对够用。2.操控性,关于操控性，因为它的方向盘很轻,底盘给我的感觉是稳健扎实,毕竟车也沉,是北欧那个味我个人比较喜欢北欧硬朗的风格,家里人也比较喜欢。3.空间上比我想象的要大一点,也和XC6O对比过,车身体积差不多,但是单独放边就感觉40特别小。但是实际一家五口坐进XC40里,后排座椅高度和头部空间完全够用,老人也坐的舒服,还有就是前后两个后备箱,容积非常大。我觉得豪华品牌一个标准就是静音.时速9O以内还是非常舒服,没有任何震动和太大噪音,如果时速到110肯定还是有的。对于每天下班后劳累的我,一个安静舒适的车内环境比什么都重要。       还有其他的亮点就是1.车内感应灯、天窗都是触摸电控式的,比以前按钮式的多了几分科技感,但是我还是喜欢实体按钮更有安全感的反馈。2.车载系统没有太多高大上的软件,相对本土化,没有特斯拉可玩性高。好玩的软件玩法我还是期待后期的开发,也希望开发者把一些应用图标换一下,有点难看[泪奔]但是在安全和环保上,用了这么久,我觉得沃尔沃还 是更胜一筹。     四.售后   有一次雨刷器灵敏度不够,下大雨的时候刷的比 较慢,反馈之后4s店派了个高级技师来一对一服 务,给我更新了软件,解释为什么会岀现这种情 况。一套下来我觉得4s的售后没问题,人员培训 也很专业。尤其给我安全感的是沃尔沃的4s店网 络,前段时间到天津和石家庄,高速旁都有很大的 4s店,感觉心里挺踏实。   五.续航 然后分享一下续航,在夏天充满电开空调热泵,会减15到20公里,但是好的是电耗不会虚标,能跑多少就是多少,让我心里有数,不像有的品牌显示能跑400里,跑着跑着跳到200。在电耗的算法上沃尔沃因为是大厂还是比较靠谱的。冬季开了热泵的确可以增加续航,个人建议和心向瑞典说的一样,冬天冷的地区的车友,加一个热泵和冬李选装包,加热一下座椅、方向盘、雨刷,开起来舒服。      这个帖就和大家分享这么多,各位车友有问题也可以多多提问多多交流。[祈祷]

沃尔沃XC40 EV车友圈

用户4106747413440

北京XC40纯电-7000公里使用分享