认证：英仕派车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
雷帝龙吾665
我感觉，仅凭图像这样计算误差太大了，一个不争的事实是，inspire在A柱上用的钢材强度确实是小于雅阁的980MPa强度钢的，但是inspire与雅阁980MPa强度钢用量的比例是一毛一样的，只不过雅阁用在了A柱上，inspire用在了底盘上，从这点上看，广本是更了解国人的，一个可悲的现实是，国人在安全的评价依据从多年以前的敲铁皮、关车门到现在的看A柱弯折，还有甚者，喜欢把这种所谓的安全性跟人命的贵贱绑架，照这个逻辑，自行车、电动自行车、微面还有十年前的老车，都不要上路了
用户1124781782826
买了两个月，天天在市区开好似好耗油啊有没有车主跟我一样 📉能耗分享 💔爱车吐槽 📉能耗分享
小麦的Insiper
提车三个月了行驶还不到800km，还没有发现异响，动力响应没有迟钝，夏天空调降温的速度也很快。
非梧桐不止900
争光了，它没弯
军爷38588766
最爱 Inspire ！（260精致版） 这是本人第二辆本田 上一辆广本 锋范 精英版 用车7年半，里程18W公里 唯一修车就是换个半轴油封垫 修车花费60元 直到我卖车 车贩子都说 这车18W公里 正时年轻壮年，本田车 如果无事故，三大件不用验！保值率 杠杠滴！这几年 也慢慢成为了半个 本田粉 说下选车吧 ，一个原则 一日本田 终身本田，一开始和大家一样 直接广本 目标就是雅阁豪华 性价比最高的车型，天津地区优惠1.5W，深谈加细聊也就1.7W到底了，然后转战 东本 断A柱的同门兄弟👬 Inspire （因为不考虑其他车型） 外观：感觉比雅阁运动 前脸造型 属于耐看型，侧面几乎复刻雅阁，最爱的就是尾灯，没有雅阁的廉价感，饱满的镰刀造型 而且雅阁后转向灯还是灯泡的 而Inspire是LED的 大爱！现在本田也注重 细节了（触摸式锁车 外后视镜加热 鲨鱼鳍天线 双层玻璃 ）等等……以买发动机送车的车企 醒悟了？ 内饰：基本照搬雅阁 除了档把旁边的储物盒 其他 傻傻分不清 你在雅阁里还是在Inspire里，但是有一个细节 东本值得称赞 扶手箱 绒布包裹 而且带缓冲下降 有那么一点点高级感！空间就不说了 懂得人 自然懂 空间魔术师的称号 非本田莫属，但是还要吐槽一下 副驾驶 座位 太低了，不能调节高度 老人上下车 前排不是很方便，座椅还算中规中矩，真没有凯美瑞 君越舒服 忍了，本田粉不在乎这些 动力：1.5T 194匹 260牛米 本人开 感觉速度是有的，但是那种激情 不在了，CVT太平顺了 以前老锋范那种5AT 一猛踩油门 降档拉转速那种顿挫感 太爽了（虽然提速不快，但是过程过瘾） inspire跑过一次高速 时速120猛踩几下 165-175 体验一分钟左右 后劲还是有的（真实体验）就是胎噪确实很大，隔音是本田硬伤，唉 但是喜欢呀 没办法！车转向挺精准 而且很轻 虚位不大，就是转弯半径稍大 毕竟4米9的大个头！总体来说inspire行驶质感还是不错的 底盘很整 过减速带 没有买那种廉价感的颠簸 城市里开超车无压力（特斯拉等电动车除外）自我感觉 它应该是宜商宜家一部好车 结尾：感谢中保研 一次碰撞测试 优惠我3.5W 而且本田粉都是有一颗 红头发动机K20的梦 它应该唯一一个有信仰的车企！我心里的下一辆车 讴歌RDX 同样喜欢inspire 下方留言 ↓↓↓
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