科技阿利森3k2

不羁马先生：提车也将近4个月了，其实一直都有想写评测，但是无奈种种原因，导致车子一直没有办法正常使用，刚刚从哈尔滨拖回深圳后，电瓶就亏电亏到没办法充电了，然后质保换电池，电池又是专用的，全国没货，只能从德国订回来，等了一个月。电池回来了，装上去发现尾翼爆故障码，4S又质保换尾翼组件，等了两个月，今天才开去4S店更换，希望明天拿到车就没有任何问题了吧。 车子是好车，也是我人生中第一台保时捷，我选择它的原因有几点，第一就是外观低调，我之前买的720就是太高调了，去哪都不方便，回头率太高，但是911也太低调了，几乎没有回头率。第二就是它的动力，官方宣称2.7秒破百，比720的2.9秒还快，那必须试试呀。 【驾驶感受】 重，保时捷的方向盘，刹车，油门都特别重，比我的G63，RS4，720都重，刚开始有点不适应，后面适应了还好，但是还是觉得重。 【操控】 本来想买一台可以日常代步的跑车，但是没想到操控没RS4舒服，可能是turbos偏赛道吧。 【动力表现】 油门反应有点奇怪，普通模式下，前半油门就很家用的感觉，没有超跑的顿挫感，加速也一般般，但是只要切换到运动模式，深踩一脚油门，2.7秒破百的推背感，不是一般般的牛批，简直可以和电车的加速媲美。 【亮点配置】 配置基本能选则选，但是发现有些配置作用不大，比较喜欢的地方就是无线的carplay非常舒适。 【提车价格】 选配加豪车税加购置税加保险，落地大概330左右吧，没怎么细算。 【购车经历】 订车订了8个月，期间充满期待，毕竟人生中第一台自主选配的车，以前的车买的都是现车。 【最不满意】 最不满意还是电池问题和尾翼问题吧，以为迈凯伦的质量够差了，没想到保时捷也那样，而且路面不平的时候，车内会有异响。还有油箱特别小，油耗特别大，加满油大概60L，市区只能跑200公里，比720的油耗还要高，我就搞不懂了。 其他问题后续发现再更新了，谢谢。