简介：这个人很懒，什么都没写~
南枫450
XC60进老小区感觉还是有点麻烦 XC60这车宽在老城区简直是噩梦。楼下侧方车位只有5米长，每次倒车雷达响成防空警报。360影像的畸变有点误导人，看屏幕以为要撞，实际还有半掌距离。最依赖自动泊车，但识别成功率看天气——雨天标线模糊就罢工。后视镜折叠后还是比隔壁车宽一拳，有回被电动车刮了道印子。现在宁可停600米外的超市停车场，每月多花300块当健身费。唯一安慰是底盘高，马路牙子随便上，比轿车省心。
青弦461
开着XC60自驾游发现的隐藏技能 去年跑川藏线把悬架升到最高，过炮弹坑比普拉多还稳。最惊喜是后备箱暗格——相机电池和SD卡藏在备胎槽，既防震又防盗。后排座椅放倒能塞进三脚架箱，刚好卡住不会滑动。但车顶行李架限重75kg，装上帐篷后不敢再放水箱。高原上领航辅助偶尔抽风，弯道突然退出吓得一身冷汗。现在副驾常备氧气瓶，不是给人用，是预防车机高反哈哈哈哈。这车像瑞士军刀，功能多但要慢慢摸索。
拿驾照后开老爸的旧车总压线，换了S60才发现方向盘会自动回正。有次变道忘打灯，方向盘突然变沉提醒我，跟副驾坐着教练似的。最救命是倒车时侧后方来电动车，警报声比驾校教练吼得还凶。不过自动启停总让我紧张，等红灯时怕熄火不敢松刹车，后来发现深踩一脚就能激活驻车。现在每天通勤像考试，但三个月下来居然没蹭过漆，连我爸都说这钱花得值
千羽19115
老公非要买SUV，我坚持选S60就为那句'新车无异味'。现在后排装两个安全座椅，中间刚好塞进妈咪包。后备箱看着不大，实际能竖着放折叠推车+滑板车+买菜小拉车。上周接孩子放学遇暴雨，清洁座舱自动开启，湿漉漉的雨衣味十分钟就散了。要吐槽车门设计——童锁键藏得太深，有回熊孩子乱按把自己锁车里，急得我拿备用钥匙才打开。
前途2651
教了二十年车，第一次被自家车教育。试驾时销售演示自动避让，我故意往障碍物开，方向盘突然自己抢过去，吓得我后背发凉，当然这个大家不要模仿，当时都还算是在可控范围之内的哈哈。现在带学员跑山路，混动模式省油到学员以为我油箱作弊。要夸夸刹车脚感——像踩在橡皮泥上，关于刹车脚感这些每个人的习惯都不一样，感觉还是要看个人的习惯而说吧！
痊愈948
原以为哈曼卡顿不如宝华韦健，直到在高速上播《波西米亚狂想曲》——鼓点从脚底往上震，吉他solo在耳边转圈。现在接演出都提前半小时到，就为在停车场听完整张专辑。要吐槽储物格设计：扶手箱放不下鼓棒，后来发现门板格子斜着插刚好卡住。不过其他的倒是没什么，虽说S60是轿车吧，不过后备箱我也经常用来装东西，感觉问题也不大！
全程约
当初在3系和S60之间纠结，朋友都说3系改装潜力大，但我这种连倒库都费劲的新手更需要安全感。试驾时销售特意带我走施工路段，S60的City Safety突然刹停避开窜出来的外卖小哥，手心冒汗那刻就决定加预算。现在每天通勤，变道不打灯方向盘会震动提醒，倒车时侧后方有电动车警报声比驾校教练吼得还凶。要说缺点，自动启停刚开始总让我紧张，后来发现深踩刹车就能激活驻车。现在开了一万公里，零剐蹭记录让老爸都夸这钱花得值。
余生有你7421
老婆坚持要买汉兰达，说SUV能装。可试驾时发现第三排根本坐不下老人，后备箱塞完婴儿车就挤。再加上我本质上更喜欢轿车，比起空间表现一般般的SUV，还不如一台自己开的舒服的轿车来的实际。后来带全家试S60，空间对于日常来说也都够用了，Clean Zone系统救了过敏性鼻炎的老二，新车真没刺鼻味。现在送孩子上学，老婆坐副驾补觉，远程启动提前开空调比汉兰达快两分钟。要说遗憾就是底盘低，回老家得躲着坑洼路开。
浅忆61365
本想买纯电车，但每周要跑200公里高速实在焦虑。我当初买了S60 T8的纯电模式够我三天通勤，混动跑长途油耗才5L。试过特斯拉Model 3，单踏板模式晕得想吐，S60能调动能回收力度更人性化。内饰用的再生材料摸着手感很舒服，比真皮更让我安心。充电时发现个细节——电池温度过高会自动暂停，比某些品牌强行快充靠谱。现在学生都叫我‘环保使者’，其实我只是想安静地听哈曼卡顿播《瓦尔登湖》～
江苏话505
看车时被新能源的屏幕秀花了眼，结果发现S60的车机最像写代码——逻辑清晰没广告。CarPlay的连接稳定，不像同事的某品牌总断连。最惊喜是数字钥匙，手机忘带也能用手表解锁。自动泊车对标准车位识别准，但侧方停车要留足余量。要吐槽语音控制，必须说‘打开副驾驶座椅加热’完整指令，有次说‘右边加热’它回我‘未找到右边加热功能’。不过整体够用，就像选电脑——配置不用顶配，稳定才重要。
俊哥3158
对比过凯美瑞混动和A4L，要么配置寒酸要么感觉内饰看不下去。S60智远版标配City Safety和领航辅助，和顶配安全配置一样。4S店送6次保养够用三年，算下来比奥迪省两万块。油耗实测8.2L，喝95号油每月多花一百，但想想主动刹车可能省下的修车费就平衡了。唯一后悔没加装冬季包，北方冬天方向盘冻手，现在戴手套开车被朋友笑像开拖拉机。不过想想这价位能买到全铝悬挂，还要啥自行车
心存de思念256
从奥迪A4换到S90最惊喜的是腿托，调到最长刚好撑住膝盖，堵车时能放松肌肉。领航辅助在高速跟车很稳，但标线模糊时会突然喊我接管，这个需要确认一下功能的边界值。宝华音响默认设置太冷，自己调高两格低音后，听周杰伦终于有内味儿。无线充电板充得慢还发烫，现在改用扶手箱里的Type-C接口。空气净化系统立过大功——同事在车上吃韭菜包子，开强力换气十分钟就只剩薄荷味，他还以为我偷偷喷了香水。最烦自动远光灯，对面稍微有点光就切近光，所以现在都是手动远光的模式了，众生平等！
迷人小猪头182
每月跑2000公里高速，T8的混动逻辑挺聪明：电量保持模式用油发电，下高速切纯电进市区。标称80公里WLTC纯电实际能跑70（开空调），服务区吃顿饭慢充能回血50%（不过现在慢充的公共桩很少了）。充电口在左前翼子板是真别扭，有些桩线不够长，得斜着停占两个车位。亏电时发动机声像拖拉机，胎噪也跟着放大，得把音响音量调到15才能盖住。绿牌优势明显——进出机场贵宾通道不用排队摇号。不过5米1的车长在老商场停车像考科目二，现在倒车只看360影像，后视镜基本当装饰用。
格格工作大忙人
试过5款C级车都被新车味劝退，S90的环保内饰真不是吹的。提车当天用甲醛仪测出0.03mg/m³（国标0.08），座椅摸着很舒服。空气净化开三挡能过滤柳絮，春天开车终于不用戴口罩。但米色地板太娇气，高跟鞋划出好几道印子，铺了定制丝圈脚垫才安心。空调滤芯是真牛——去年杨树毛满天飞，换滤芯时掏出来像块毛毡，车里却一点没飘絮。唯一后悔没选四区空调，后排老人总嫌冷风口吹不到，现在用出风口手机支架夹个小风扇对着吹。
大忙人1号
开惯宝马5系，换S90就为这套4C自适应底盘。舒适模式过减速带像压棉花，运动模式又能撑住侧倾，比宝马更懂‘能软能硬’。跑山路时悬架自动变硬，副驾晕车的老婆居然能刷抖音了。转向灵活度超出预期——5米1的车在菜市场窄路慢慢蹭也能过，但倒车时车尾总得多留半米。最肉疼一次是过陡坡蹭到底盘护板，维修费顶半个月油钱。现在过坑洼路都切到越野模式升高底盘，虽然开起来像坐船晃晃悠悠，总比修车强。车友群都说我这车是“西装暴徒”，其实我就是个怕修车的抠门大叔。
1号工作狂人
去年冬天换掉服役8年的老君越时，最担心的就是冷启动。提S90那天零下15℃，提前用手机远程启动，到车库时座椅加热已经三档工作，方向盘像暖手宝一样热乎。上周寒潮跌破-25℃，邻居的奥迪Q5需要搭电启动，我的车一次点火成功，48V轻混确实抗冻。但要吐槽空调热得慢——前10分钟只有上半身暖和，得等发动机温度上来才能吹脚。最实用是后视镜加热，雪霜融化速度比手刮快得多。有次送老人去医院，清洁座舱系统过滤掉柴油车尾气，老妈没像往常那样咳嗽。现在每天提前10分钟远程热车，虽然费点油，总比冻出病强。
梅花真香8
刚提车时觉得自动跟车功能鸡肋，直到有次重感冒开车见客户。高架上设置好跟车距离，能腾出手拧开保温杯喝药。现在每周跑沪杭高速必用，但发现三个规律：1.大曲率弯道会降速到80km/h；2.遇到加塞反应比我慢半拍；3.暴雨天摄像头被泥水糊住就罢工。有次堵车犯困，系统突然急刹避开突然变道的五菱宏光，安全带瞬间勒紧胸口，比咖啡提神。现在养成个习惯：右脚始终虚搭刹车，既给系统兜底，也防自己分心。这功能像新手期的教练，但永远别完全依赖它。
小白兔爱吃a
以前开轿车送孩子上学，老二老三总为谁坐窗边吵架。换了XC90后第二排三个座位一样宽，现在轮流坐中间反而不闹了。后备箱塞得下两辆滑板车和一箱矿泉水，超市买完菜还能竖着放婴儿推车。上周老二晕车吐在座椅上，防水面料用湿抹布一擦就干净，要是布座椅可就麻烦了。就是车太宽，去老城区买菜总怕刮后视镜，现在宁可绕远点停大停车场。
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