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    风趣鲸鱼PY6

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    不知不觉皓影陪了我3年跑了近六万公里。对这车的用车体验之前也有做过小结,不再赘述! 在上个月回了一趟老家,由于乡下在修路,到处都是水泥沙石,对驾驶员、车辆都有不小挑战。还好自小生活在这大山里,开起来也算顺手。回到广州后,意外发现前轮两条原配轮胎出现大量掉皮现象,后轮没事。(毫不夸张的说像被老鼠可能过一样)可能是横滨轮胎的通病,以前雷凌也是出现类似情况。正好有借口换掉原配的又吵又硬的轮胎了(为了省钱忍了三年🙈)。趁着双十一开始了选轮胎做功课。 针对我的用车习惯,偏家用,没什么激烈驾驶的习惯,所以需求明确:静音、舒适、安全、最好兼顾耐磨就完美了(好像静音和耐磨本事矛盾体) 方案一:米其林旅悦,口碑不错,价格也不便宜九百多。 方案二:马牌uc6 ,双十一期间好像出现过7百多8百的,没出手 方案三:固特异御乘二,优惠前居然一千二百多,打折也有过8百多。 方案四:偶尔发现国产网红胎(朝阳一号)🙉 对比了各种媒体测评,呵呵我穷,抱着试一试的心态,我选择了方案四 由于是第一次用这个品牌,又是前轮较为严重,所以我先入手了两条,体验了一周后再换了另外两条。分享一下对这胎的初步体验。 1、静音性。没有专业设备测试,没法量化,这车隔音效果差众所周知的,估计测试数值上不会有太多惊喜,不过对比原车胎还是挺明显的,原车胎硬,高频噪音明显,新胎明显感觉橡胶较软,噪音偏沉,没那么刺耳,所以主观感受是安静了不少。原车胎胎压我只打到2.1太高了噪音大受不了😱新胎打到2.5感觉比原厂胎还安静点。(主观感受) 2、抓地力。最近广州没下雨,平时也没地板油急刹车的习惯,按理体验不出来,到减速刹车是能明显感觉到比以前有信心。不知是不是错觉所以自认为抓地力要强于原配胎。(不严谨) 3、操控性:非专业车手没专业测评条件,不作评价。 4、总体感受:鞋子合不合脚,穿过才知道。舒适性对比原配胎的确是所提升,但没有网络上吹得那么神,对比同价位产品,觉得还是不错的,对得起这个价格。至于安全、耐用这两点等时间来给出答案了 现在国产轮胎真的做得挺不错的,朝阳一号轮胎是我第一次选用国产轮胎,以上是我的初步体验,非专业测评文案,无消费引导!不要盲目跟风。

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    2023-11-22
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    2023-11-21
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    去年十二月提车,里程来到了一万六,其实如果单纯上下班,一个月也就一千出头,过年那会儿家里介绍对象,开着车去女方家,大家都投来了羡慕的眼神,别说有车还是挺加分的,何况是这么帅的车,后来来来去去跑了几趟,花了我三四千公里,最近仪表提示距离下次保养还有四千公里或三个星期,索性现在就去吧,联系了4s店预约了时间,当天一大早就出发了,势必得排第一个,到了店子,维修的车不太多,很快就分配了师傅,常规保养很简单,就是换机油机滤,特意嘱咐机油别加多了,机油选的长城的,之前买套餐还纠结了道达尔,也就隔两三百,后来一想还是算了,检查下轮胎,加了些防冻液,接待还问我要不要机舱清理,说一万五就得搞,我一问得两三百,算了,最后师傅亲自洗了个车,保养完毕,看起来帅气不少,刚提车那会儿,起步撞了个电动车,把前塑料件挂了个豁口,心疼不已,一顿想走保险换个新的,一问得一千五,算了,走淘宝买了个胶补了,有次停车,已经停好了,担心会挡路,又挪车,然后刮树了,感觉坐车里视野不好,又没得360,确实不太好把握,由此得出结论,停好了就别动了。平时上下班开开,路上也不怎么堵车,仪表油耗显示5.7,但是app上显示七八个油,自己用小熊油耗,差不多6.0左右,也不知道具体是咋计算的。

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    21年提的太空银享不凡,提车将近两年,行驶里程1万9千公里,当时落地16.4,送了几万积分回了点血,不至于让人喊大冤种。平时市区通勤,高速往返老家,偶尔省内自驾游一下。 车辆外观 我相信很多人是因为颜值喜欢上凡尔赛的,前脸圆润饱满,车头略长非常好看加上x造型的大灯更具科技感。大溜背车身,双尾翼造型,谁看谁迷糊,但外观这东西有点玄学,喜欢的人一眼沦陷,但不喜欢的人,看着没啥兴趣,我几个朋友看凡尔赛就没有一眼惊艳的感觉。 我车子是太空银,洗干净之后在地下车库,有灯的时候简直太亮眼了,能把鎏金绿比下去。 内饰空间 凡尔赛的内饰不像508那么科技动感,但也并不中庸,沉稳大气得来又有那么一点小高级,中控档拔处的钢琴烤漆恰到好处,唯一缺点就是容易刮花沾指纹,这是你得安排上个透明的贴膜。再说个槽点吧,就是这仪表盘跟我的电鸡有得一比,还不相上下。 说到空间,虽说轴距数据不好看,但是车内空间挺大的,我身高174,前排调整到合适位置,到后排翘个二郎腿还是可以的。 有的人说后排座椅有点短,空间不大行。相对比日系大沙发,凡尔赛确实做得不够好这个不用否认,但这带来的一个巨能装的后备箱,因为是掀背造型,这样后备箱装载能力又提升一个档次。 驾驶感受 刚提车那会,切切实实让我感受到了什么叫抬头点头。但随之我与车子的磨合,通过脚法也能控制这些情况,但不能否认它们的存在。 1.6t加8at起步拖沓,红路灯起步基本是给人甩在后面那个,但后段动力输出延绵不断,非常强劲,说不上动力多好,但对于家用定位来说绰绰有余。 对于凡尔赛在高速的表现,我是竖起大拇指的,在高速超车,只要给油,凡尔赛绝不会拖后腿,而且在phc的加持下,凡尔赛真有那种悬浮感,过那种不是很平整的路面事,有那种贴地飞行的感觉,飘但稳很扎实的感觉。 油耗 关于油耗这点,我是不满意点的,市区通勤太塞车了油耗去到9个,甚至更高,匀速十几,但庆幸的是高速油耗情况还行。两万公里,计算了下在7.5左右,勉强合格吧。 NVH表现 官方吹嘘的深海静谧性,在我体验下来感觉所差甚远,100以内nvh表现尚可,再上去风燥胎噪会扑面而来,听说改双层夹胶玻璃有改善,目前还没去装,但车友们的反馈是效果有,但好不了哪里去。 风燥有也就算了,车内还有点意向,目前解决了a柱的异响,还有些莫名其妙的还没排查出来。 总结 优点,缺点都很明显的一辆车,外观动力上面已经说得很清楚了。没说到的如售后服务,4s点维修师傅水平参差不齐,很多学徒,有时候对车主一些问题敷衍了事,得过且过。但车总归是不错的,三大件靠谱,车身强度高,前后铝合金防撞梁,可惜很多人都看不到这些。对于还在观望的车友,多带着问题是试驾吧。 最后,感谢圈主糖圈圈EA推荐加精

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    陳seafood21款幻夜版,大灯内壁有水印,像水滴干了以后的水印,到4s店索赔换了一对新的,过了大概3-4个月又有了,各位车友也有这个情况吗

    2023-11-10

    #用车心得随着电子档把的不断普及,以前作为豪华车的专属配置如今在很多车型上已经是标配了。电子档把随之也带来档杆的层出不穷的新颖设计,如鸡腿式、游艇式等,凡尔赛作为以追求时尚个性为主题的车型,没有沿用C5天逸Aircross的“飞机档把”,而是采用了“兰花指”杆式换档杆,换档拨杆很小,手比较大的车主需要用“兰花指”才能拿捏住换档拨杆,体型迷你的电子挡把确实节省了不少空间,内饰档次感也有所提升,但是相对传统机械档杆电子档杆少了原有档位的空间方向和换档手感,尤其是这种拨杆式换档你使用对了吗?小而轻的换档拨杆使得换挡操作更加地安全轻便,换档的过程变得简化,只需轻轻触动一下按键就可以实现换档。正因为电子档杆这些功能都是过于依赖电信号来实现,而且在每次挂档完成后都会拨杆回位,有时会操作失误。一段操作失误就会过早的磨损你的变速箱,换变速箱可是一笔不小的钱,毕竟三大件之一。因此在日常用车的时候应当保持良好的开车习惯,爱护你的车。 1.认清档位,切记不可混淆 凡尔赛变速箱是8AT手自动一体变速箱,自动模式有R、N、D、P四种档位,依次为倒车档、空档、前进档、驻车档,换挡时建议用“兰花指”轻拨拨杆。 2.长时间堵车或者等红绿灯时需用N档 咱们凡尔赛没有自带的Autohold功能,在市区开车,免不了经常等红绿灯或者堵车。长时间怠速时千万不要一直挂在 D 档,长期D挡怠速会使变速过早磨损,减少变速箱的使用寿命。正确做法:先等车挺稳后,从 D 档挂到 N 档,拉起电子手刹; 3、当需倒车时,建议有N档挂入R档 当需要倒车时,应等汽车完全停稳后,由D挡轻推至N挡,再挂进 R 挡。如果在汽车还没有完全停止时,就把 D 挡(前进挡)换到了 R 挡,那么这时会产生瞬间"逆回转压力"推向倒挡的离合器片,长时间下来,就会造成离合器片的过度磨损。 4.当需要长时间停车或者临时下车时需要挂P档,凡尔赛有一个比较好用的功能是当打开车门时会自动挂入P档。 ​

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    拨杆式换档你使用对了吗?图6拨杆式换档你使用对了吗?图6
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    今天提车啦!图1今天提车啦!图1
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    2023-11-08
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    2023-11-01
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