认证:领克01车主·车龄3年
简介:这个人很懒,什么都没写~
铁秀IRONSHOW
正常车评已经无法诠释我们对马自达MX-5的复杂心情,所以,我们选择拍一期微电影...查看全文
这期视频发出来,铁秀和影豹R必须火一个!...查看全文
小绵🐴
搭载820A芯片的领克01,领克05,将于二季度起陆续上线更新。 今天是2023年10月11号,第四季度。 拖拖拖拖拖拖拖拖拖拖拖拖拖 试问整个01车友圈,有多少人在第四季度体验到了说明中将于二季度起上线的导航类,视频类,还有娱乐音频类?...查看全文
驾车去跑步
本人是一名单位后勤人员,主要负责公司的车辆管理和出车工作,也是一名汽车爱好者,对车的了解比普通人稍微多点,刚工作时因经济拮据,选择的范围相当窄,当时的国产车质量在网上口碑真不怎么样,6W左右合资只有选择赛欧、瑞纳、k2等一些AO级别的手动档...查看全文
汽车音响林叫兽
嘉梁车生活
本期我们来抢先手绘预测,领克08。领克汽车,作为国产主打运动定位的年轻高端品牌,明星产品层出不穷,而且像前不久全新领克03的亮相,也意味着,开启了领克全新面貌的新篇章。而就在前不久,内部代号DX11的车型伪装车图片公之于众,本期节目嘉梁就为...查看全文
开天际的可乐
单踏板模式不是本身这个机制是否安全的问题,而是它同时反直觉、反约定俗成,同时耦合了两个作用完全相反的关键操作,增加了紧急状况下出预期之外的状况的概率,这个问题其实比软件本身有没有BUG更可怕。 当然,可能这样的机制在节能方面有较大的优势,但是对于这样(与其他车辆操作方式和体验有差异)的情况,如果不能禁止,至少也应该是要安排一个额外的驾照等级进行专门的训练。就像同样是摩托车,由于驾驶方面存在差异,二轮和三轮的驾照等级也有所不同。对此没有进行管理(要么禁止,要么加等级),实际上应该算是监管部门的失职。
多才多艺尼克周:正常倒车入库,我妈坐我副驾大喊一声要撞上了!我看了下后视镜还有点距离,打算踩下刹车,然后我妈又叫了一声把我吓一跳,一脚踩电门上了。 还是驾驶习惯的问题,之前开油车习惯性把脚放在刹车上,情急之下就刹住了,现在单踏板模式总会搞错😰 谁知道这点修复的话大概多少钱,应该没必要更换吧
好迪车主
选车过程: 对比试驾了福特锐际的顶配ST版 福特的三大件真不是吹出来的行驶感受实在的稳重感,底盘感觉比01还要扎实一点点不仔细感受很难感觉到就是价格比01贵一万而且内饰不是我喜欢的风格还有锐际的刹车踏板比油门高太多了刹车时脚抬高高的很不舒服,之后去看了红旗的HS5这辆车是我没去看实车之前期望最大中毒最深的车了,事实证明失望了主要失望的是这车装配工艺各方面电子功能细节还有行驶底盘感受,后备箱开关毫无高级电尾门体验跟你手动开关后备箱差不多打开时砰的一声挺大声的关闭时就像你用手用力一关啪的一声尾箱上的车牌不停颤抖。。。。。内饰装配松垮,车窗玻璃松垮行驶感受三辆车里最差底盘太晃容易晕车就算了你以为是减震很软才晃?并不是!过小坑都感觉不舒服没过滤掉细碎的震动全部传到车内大坑更不用说了唉~优点空间大外观霸气好看底盘用料实在4s店服务最好无可挑剔贵宾级待遇试驾的师傅都戴白手套开车上下车帮开门手挡车顶护头迎接下车服务好到受不了,三车整体对比红旗输在发动机变速箱调教、底盘调教甚至连装配工艺都不如福特而且速度上来之后风噪最大、隔音也最差,最后吉利的星越L上市也去试驾了对比01优点就是外观很好看车身尺寸搭配外观对我来说简直是黄金比例很符合我的审美观,内饰我也很喜欢但是细看一下并没有01那么精致其他的我在以下列表出来给同样选择的车友们个参考以下个人观点不代表所有人,不喜欢的人自动忽略别抬杠也可以拉黑一个真实车主的分享不存在车黑 隔音:福特锐际ST>领克01>红旗≥星越L(急加速情况下福特发动机声隔绝没有01好其他方面隔音优于01) 底盘高级感:锐际≥01>星越L>红旗(前两车比红旗好太多了) 驾驶感受:01>锐际>星越L>红旗(福特锐际输在刹车踏板太高,跟01两种不同的风格个人比较喜欢01的风格) 座椅舒适度:01>星越L>红旗>锐际(锐际的座椅给我坐直板凳的感受又硬又单薄01的座椅超级合适人体贴合度很高调好了之后该支撑的地方有支撑该放松的地方可以放松有点那种人工体学的座椅感很优秀) 乘坐空间:红旗>星越L>福特>01(红旗乘坐空间比福特和01大很多比星越L大一点) 外观内饰:个人更喜欢星越L的外观前脸车尾内饰都很好看但没有01全球版这套那么精致,喜欢红旗的前脸不喜欢车尾看着太圆润了点内饰已经对红旗审美疲劳 领克的03+轿车外观是真的好看可惜个人不喜欢轿车家里第二辆SUV了,01的前脸外观说实话一开始我是觉得很丑不知道什么原因后面慢慢接受了可能是内饰的精致和机械素质打动我了一番取舍就下手,福特锐际外观内饰给我感觉是 油腻~ 另外新车还没上铁牌还是临时牌没有行驶证认证01车主 📉能耗分享 提车回来我重置了一下行驶里程和百公里油耗,今天无聊让媳妇去练手熟悉车况跑了几十公里三人轮流换着开。平均时速30公里左右百公里表显油耗8.2!!!回来又怠速了一会升到8.5百公里,2.0T 254匹四驱新车第二天这个油耗很满意了。 行驶感受 底盘很稳很扎实走各种烂路小坑直接过滤掉,大坑咚咚两声很干脆!过很高的那种减速带慢慢开过去悬挂给你那种缓慢收缩的阻尼感很高级很舒适,还有特别是跑国道速度80公里左右起伏路面高级感太强了非常舒服。 总结一下,缺点前排储物空间太少了,不过对我来说够用有点好处没必要的东西尽量不放中控周围储物空间多了放的东西就多看着就乱我有点洁癖这样空间看着更简洁舒服但是对媳妇就不太友好,中央扶手这块两边侵入腿部空间太多了特别是副驾放腿的地方对胖子(腿粗)或者身高超180的人一点都不友好,不过我家没有这类人所以可以忽略不计,有点遗憾的是店里不让选装抬头显示!个人很喜欢这个配置太方便了,其他的都很满意后续使用过程等用车一段时间后再更新想法感受。说了很多就到这里吧,最后还有两个多月就过年了,祝大家工作顺利挣大钱回家舒舒坦坦的过年!努力工作的同时身体的健康才是最重要的!