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#聊聊你的Dream Car📒等车日记 我在24岁的那年开上了一辆红色的牧马人卢比肯。是我的爸爸妈妈赞助的。 📒等车日记 关于我和牧马人的故事，因为从小出生在农村，见过最多的就是拖拉机，看着拖拉机在各种泥地里翻腾就是最爽的感觉。或许小孩子的天性就是喜欢玩泥巴吧。后来接触到了老北京吉普212，那时候绿色的车身和帆布顶就是孩子对越野的第一印象和对自由的向往以及对越野的初印象。后来关于牧马人一直在我心里，成为了我人生中重要的一笔，成为了重要的不可或缺的一部分。后来长大了，也开始真正的接触越野车。在我拿完驾照的那一年19岁，也是我大一。买了一辆汉兰达，本来想选择一个四驱的，但是后来因为等车以及火爆的原因，就买了一个前驱的29万的。当时也看了撼路者啊什么的，而且在车展上看到了红色的牧马人撒哈拉。但是进去试乘试驾的时候对牧马人的第一印象就是座椅太硬以及内饰简陋，漏风漏雨的。但是再多的缺陷磨灭不了我对牧马人的热爱，对越野的热爱。所以一直坚持。坚持到了18年，等到了新款牧马人的问世。但因为家里做生意资金周转不过来，就等了好几年，2020年结婚的时候准备买，但当时回的百万元用来装修房子了。直到今年，才买到了梦寐以求的牧马人。 📉能耗分享 💔爱车吐槽 我买了牧马人之后开了有大概1000公里，（我先提一句，我买的是一个2年3万3千多公里的卢比肯，一个越野圈的哥哥，也是一个好朋友介绍的资源，全车隐形车衣，无任何剐蹭，没有越野史，53W全款买的。所以我在后面也有说关于二手车的选择）我得1000公里是纯公路跑的。没有机会去越野，本来想着国庆节去甘南转转，但是又因为单位要值班，以至于这个计划就搁浅了。前几天也发了一个大概的用车的体验。这次主要是说说在公路上吧，在公路上每天大概30公里的上班路程，从不拥堵的路程大概5公里左右，其他的都是往拥堵路段走。路上还需要经过两个学校，所以现在的油耗在15个左右（原厂的状态，255的MT轮胎，没有升高。）在路上最真实的感受就是胎噪很大，而且是特别大的，我一个很懂车的叔叔，开着他的雷克萨斯570坐上我的车最真实的感受就是觉得我的车有问题，不然不会这么大的声音。座椅的话我感觉我还是能接受，虽然和汉兰达的差距还是很大的，但是不能拿一个城市SUV来对比一个硬派越野车对吧。我以前开过老款的2.8T的柴油的牧马人，我朋友的，跑了30万公里，的确是一开就感觉各种地方异响。一过减速带和坑坑洼洼的地方，车身会有左右的晃动。但是新款的减震不算太细腻，但是也绝不会让你失望。再有就是2.0T的动力，对于这台车的确是没有问题的，可能开惯了自吸车的车友适应的时候需要一些时间，因为涡轮的介入还是会有一些迟滞感,但因为我的汉兰达也是2.0T的，所以我觉得还是很ok的，然后就是加速时的那种动力给的充不充足，我个人觉得稍微有一点点的不是我的预期，感觉低扭的爆发点转速有点高，或者是其他原因吧，总之我的几次地板油的急加速感觉就是低扭不是我的预期。然后就是驾驶的指向性和转向力度，我觉得再铺装路面上的指向性不是很好，但是一般开起来不会有大差别，转向力度我觉得还不错，不会很重但也不会很轻，怎么说呢，就是可能对于我来说是个刚刚好的力度，挺舒服的。再有就是这个车的舒适度，后排我的家人坐了，而且也做了有两次1个小时以上的车程。总得来说是可以接受的那种，谈不上其他的，就是可以接受。音响低音炮，这个不用过细的说了，就是只能听见低音“咚咚咚”。最后说一下关于撒哈拉和卢比肯的选择吧。我一开始也在纠结，也问了很多人，很多越野老炮。大家都说不极限越野就选择撒哈拉，极限越野就选择卢比肯。还有就是说买了牧马人绝对会改装。我觉得的确选择这两个车最重要的就是你的用途。但是对于改装这个事，我觉得仁者见仁，智者见智，我就没打算改装。就改了前后杠为了好看而已。而且，我个人还是很推荐有资源的可以买一个二手的牧马人，尤其是针对那些只喜欢外观的人，因为这个车不是一般人可以接受的。所以只对外观有感觉没了解这个车的，就尽量找一个合适的二手车，这样即使开了一年半载再卖也不会亏太多。就大概先这样吧。希望可以和大家好好讨论讨论。一起享受这个世界的美好。国庆节快乐🇨🇳
#聊聊你的Dream Car牧马人一直是我心中的dream car。人生第三辆车了，终于实现了人生的最爱。什么漏水啊，咯吱响啊，避震硬啊，主驾腰酸啊，通通去他妈的，老子不care，哪天因为工作心情再差，到了停车场看到这家伙，一天烦恼就都消失了！对了，我给这匹红马取了个名字，268工程！ 为啥取这名？大家细品哦。 📸爱车美图 🤦🏻新车一血
