【提车信息】 购买背景:我的前两部车都是手动挡的，第一部车是轿车，使用10年后换的第二辆SUV，2012年买的，打算也用10年再换车。所以，换车也就提上了日程，就在懂车帝等各大汽车论坛看车，选车。开惯了手动挡的车，现在想换个玩法，买个自动挡的车，由于本人特别喜欢旅游，现在也有时间可以到处跑，所以锁定买一个兼具旅行的旅行车。 选买过程:期间也看了不少车辆，当时有看过大众CC、凯迪拉克CT4和标致508L，感觉都非常不错。特别喜欢大众CC的外形，可是，因为预算问题，最后把目标锁定在标致508L。在4s店里看车的过程中，了解到东风雪铁龙马上要出凡尔赛这个全新车型了，经过初步了解，就被它的外观及配置所吸引，于是，在以后的一段时间一直关注凡尔赛的各种论坛和消息，越了解越喜欢，最终成功拿下。 提车价格:我是6.16第一批盲定客户，预定的三级车，鎏金绿色，经过漫长的等待，再加上当时芯片短缺，最终于2021年11月成功提车。裸车价17.37万＋购置税1.54万＋保险＋上牌服务费，旧车置换补贴给了4000，没有加装黑顶及行李架，全款落地价19.40万元。  【静态感受】 配置:凡尔赛三级车，我觉得配置还是满满的，特别实用，该有的都有了。 抬头显示系统（HUD)，开车的时候就不用总是低头看仪表盘了，可以让驾驶员的注意力保持在道路上，提高行车的安全性。 360°全景影像，我认为比倒车雷达更加直观和实用，已经为我避免了两次刮擦事故。 电动后尾门+一脚踢，彻底解放了双手，特别是搬运大件物品时非常实用。 自适应巡航系统+车道保持+主动防碰撞刹车功能，也为车辆提供了更加的安全保障。 前排主副驾驶位座椅加热功能，这个我特别喜欢，在冬天，上车后打开，很快就感到全身温暖，比空调来的快，而且体验感受好。 空间舒适度:我的身高1.72，驾驶位把座椅调整到最佳位时，头顶有一拳多的距离；副驾驶和后排的空间满意，后排坐直的情况下，腿部空间有两拳的距离；扶手箱特别的深，下面可放一些大的物件，我不得不买了个隔板，上面方便放一些小物件；最满意的是后备箱，我经常有一些大件物品要搬运，完全满足我的需求。 异味:因为法系车用料厚道，新车买回来就没任何异味，这是我的第三台车了，与前两辆车比较，太优秀了，车里不用放任何香水香料或者除味剂什么的。 【操控】 我的车一直在云南使用，云南山路十八弯，坡坡坎坎特别多，别看凡尔赛的块头有点大，走这样的山路，弯道还是很自如，流畅，弯道行驶在60公里/小时的速度拐弯，车身很稳，没有感觉特别明显的甩尾现象。 凡尔赛的PHC，在过减震带、道路上的井盖时，快速通过，车身很稳，不抖动，如履平地。 【动力能耗】 动力:凡尔赛的发动机是1.6T，已经用在了雪标的很多车型上了，经过三代改良，性能和动力也有提升，凡尔赛拥有250牛米的最大输出扭矩，并且最大输出功率达到175马力。我不追求激情驾驶，感觉已经够用了。爱信8AT变速箱不需多说，非常不错，换挡我感觉还是非常平顺的，没有出现过其他车友遇见的顿挫感这种情况。 油耗: 目前行驶将近1.5万公里，平均油耗在7.0L/100公里，市区行驶油耗大概在8左右，高速的话在5－6之间，发现车辆在80-90公里左右的时速匀速行驶时最为省油，还有，就是在高速自动巡航的时候也特别省油。凡尔赛的油耗我还是相当满意的。 【用车成本】 改装:因为是三级车，该有的差不多都有了，没有花费力气用于车辆改装上。只买了几个小物件，充电器转换插头，Type-C转换插头和扶手箱隔盒，一共大概100元。提车时赠送了全车车膜，脚垫，行李箱垫，抱枕，头枕，行车记录仪。备胎是用积分兑换的。 保养:只做过首保，4s店免费保养。目前，已经行驶快1.5万公里，准备下个月去4s店进行二保，用积分兑换的3年5次保养套餐。 维修费用: 提车到现在出过一次事故，就是爆胎+轮毂受损，由保险公司赔付的，自己没有花钱，但是可能会对后面的保费有所影响。 【智能化】 车机:凡尔赛的行车电脑可以提供车辆的即时行驶信息，包括总行驶里程、行程1、行程2、瞬时油耗、平均油耗、平均时速、启停功能计时器等等，显示的场景内容可以通过中控大屏来设置。倒车影像显示清晰，可以非常直观的观察到车辆周边的情况。车载导航系统我已经实时更新。车机系统支持语音，很方便，开车的时候不用腾出手来输入，也保证了行车安全。目前车机系统已经更新到NHC.1.19.43.8最新版本，我还没有遇到过车机卡顿，黑屏等故障。 辅助驾驶:自适应巡航系统，在高速公路上，我最喜欢这个配置，基本高速全程使用该系统，彻底的解放了双脚，长途行驶也不觉得累。车道保持，平时开车时，一不注意压了车道分界线，该功能就会自动回转方向，使车辆保持在行驶车道上。主动防碰撞刹车功能，遇到障碍物或者与前车的距离太近，行车电脑就回主动启动刹车功能，防止事故的发生。  【缺点】 车无完车，有优点就会有缺点，毕竟是一个十几万的家用代步车。 凡尔赛的防冻液因为原厂的沸点比较低，挥发和消耗的比较快，我的车在行驶到1.3万多公里的时候，发现防冻液消耗的比较多，快到最低线了，就全部更换为沸点更高的防冻液，目前行驶了1000多公里，没有再少了。 还有一个就是老生常谈的问题，四轮的隔音效果不太好，走沙石路时特别明显，轮胎扬起的沙石打在车轮护板上的声音特别大，我现在已经习惯了，每到这时就把车内音乐开大点，就慢慢的接受了它的不足。  麻烦圈主糖圈圈推荐加精

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