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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    3月快到尾声了,清明雨水不断,传统踏青又开始了,3年疫情阻断了很多次与亲人相聚的时间,使用昂科旗也快3年时间了,这次就特意带爸妈走走亲戚踏踏青,这才是买昂科旗7座的初衷! 测试了一段时间KN+98汽油还是惊喜不断,这次坐5大人,后尾箱装3袋米,还有其他东西,加起来200斤应该有了,所以可以按照满7座来计算,131公里,表显6.9油耗,后面走了一段堵的路,180公里回到家,7.0油耗,已经非常满意了!所以98和KN怎么样组合都不会增加什么油耗,核心还是自己的开车习惯,反而动力增加不少,以前95+纸质空气滤芯满座比较难上来动力,而且发动机比较大声!现在油门多少加速多少,亲戚都说动力强劲,哈哈哈!数据不说了,试过都知道棒棒哒! 环境还是老家山水舒服,偶尔回来走走还是不错的,主要老人家都可以回忆年轻的时候,每次回老家就是为了让家人再年轻一回,有空多带家人走走才是昂科旗该有的意义! 下一期可能会介绍一下喇叭的改装,也是很多车友关心的问题,也许会影响很大人对昂科旗喇叭音响,经历了几个月沉淀已经浮现出很多组合方案,这些方案都是结合自己需求来定,核心就是最具性价比的喇叭改装,市场已经被掏空一段时间货源,现在开始回暖,总有一个改装方案可以满足你!想知道细节就等下一期吧!

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    3月快到尾声了,清明雨水不断,传统踏青又开始了,3年疫情阻断了很多次与亲人相聚的时间,使用昂科旗也快3年时间了,这次就特意带爸妈走走亲戚踏踏青,这才是买昂科旗7座的初衷! 测试了一段时间KN+98汽油还是惊喜不断,这次坐5大人,后尾箱装3袋米,还有其他东西,加起来200斤应该有了,所以可以按照满7座来计算,131公里,表显6.9油耗,后面走了一段堵的路,180公里回到家,7.0油耗,已经非常满意了!所以98和KN怎么样组合都不会增加什么油耗,核心还是自己的开车习惯,反而动力增加不少,以前95+纸质空气滤芯满座比较难上来动力,而且发动机比较大声!现在油门多少加速多少,亲戚都说动力强劲,哈哈哈!数据不说了,试过都知道棒棒哒! 环境还是老家山水舒服,偶尔回来走走还是不错的,主要老人家都可以回忆年轻的时候,每次回老家就是为了让家人再年轻一回,有空多带家人走走才是昂科旗该有的意义! 下一期可能会介绍一下喇叭的改装,也是很多车友关心的问题,也许会影响很大人对昂科旗喇叭音响,经历了几个月沉淀已经浮现出很多组合方案,这些方案都是结合自己需求来定,核心就是最具性价比的喇叭改装,市场已经被掏空一段时间货源,现在开始回暖,总有一个改装方案可以满足你!想知道细节就等下一期吧!

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    昂科旗踏青之旅图18昂科旗踏青之旅图18

    书接上文。3月20号提车后,立即去距离4儿子店1公里左右的中石化加油站把油箱用95号灌到跳枪,当时加了有76.39升油,油表显示可以跑767公里。于是正常上下班通勤。其间陆续收到钥匙包、雨眉、全包围脚垫、尾箱遮物帘和网兜。在安装尾箱隔挡板时才明白,在大旗尾箱两侧的塑料卡子是干嘛的了,那是用来卡住第三排安全带的,只有卡住了第三排安全带,遮物帘才能平顺的展开。一周后拿到车牌,安装到位。至此,大旗有了编制,上岗转正。 接下来,借着一个参加外地会议的机会,5天里带着大旗体验了一把各式道路,国道,省道,乡道,山路,高速,城市道路。大旗表现不错!各种稳当安静。说到这里,不得不隆重介绍一下大旗的驾驶模式之我的tip:我一直使用的是2驱舒适模式,体会到了旗友们评价大旗的“软、晃”,但进入到山路,是有铺装路面的山路(那些个考验汽车越野性能的烂路,我可舍不得让我的大旗去吃土),我把驾驶模式换成了“运动模式”,心想也是图个有4驱会安全点,结果让我感受特别深!特别是在那种山路十八弯上,大旗一下子就从那种暖男小狼狗的软绵晃荡变成了健身房里肌肉钢铁猛男在举小哑铃,驾驭得那个稳当轻松!一丁点的“软绵”都没有了,有的只是稳!稳!稳!那山路高低起伏右拐左拐,大旗开起来那叫一个轻松平稳!不知不觉就到了80迈,不知道让多少车吃了大旗的灰。正高兴着呢,突然想起来大旗的麋鹿测试速度好像在74迈左右吧,警钟立即长鸣起来,丢油让速度降下来,这山路上还是保持70迈过弯安全点吧。 几天下来,跑了800多公里的路,再次到中石化加油站给大旗把95灌到跳枪,这时候显示可以跑970公里,比首次加满油的760公里足足多了210公里!也不知道是不是不同地方的加油站油品不同,怎么会出现这种情况?平均油耗显示8.3,也算不错了,毕竟算起来也是2天山路,1天高速,2天城市道路(含每天早晚高峰的各种堵)。 快五一了,这是个头疼的问题,带着大旗去哪儿玩呢?

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    书接上文。3月20号提车后,立即去距离4儿子店1公里左右的中石化加油站把油箱用95号灌到跳枪,当时加了有76.39升油,油表显示可以跑767公里。于是正常上下班通勤。其间陆续收到钥匙包、雨眉、全包围脚垫、尾箱遮物帘和网兜。在安装尾箱隔挡板时才明白,在大旗尾箱两侧的塑料卡子是干嘛的了,那是用来卡住第三排安全带的,只有卡住了第三排安全带,遮物帘才能平顺的展开。一周后拿到车牌,安装到位。至此,大旗有了编制,上岗转正。 接下来,借着一个参加外地会议的机会,5天里带着大旗体验了一把各式道路,国道,省道,乡道,山路,高速,城市道路。大旗表现不错!各种稳当安静。说到这里,不得不隆重介绍一下大旗的驾驶模式之我的tip:我一直使用的是2驱舒适模式,体会到了旗友们评价大旗的“软、晃”,但进入到山路,是有铺装路面的山路(那些个考验汽车越野性能的烂路,我可舍不得让我的大旗去吃土),我把驾驶模式换成了“运动模式”,心想也是图个有4驱会安全点,结果让我感受特别深!特别是在那种山路十八弯上,大旗一下子就从那种暖男小狼狗的软绵晃荡变成了健身房里肌肉钢铁猛男在举小哑铃,驾驭得那个稳当轻松!一丁点的“软绵”都没有了,有的只是稳!稳!稳!那山路高低起伏右拐左拐,大旗开起来那叫一个轻松平稳!不知不觉就到了80迈,不知道让多少车吃了大旗的灰。正高兴着呢,突然想起来大旗的麋鹿测试速度好像在74迈左右吧,警钟立即长鸣起来,丢油让速度降下来,这山路上还是保持70迈过弯安全点吧。 几天下来,跑了800多公里的路,再次到中石化加油站给大旗把95灌到跳枪,这时候显示可以跑970公里,比首次加满油的760公里足足多了210公里!也不知道是不是不同地方的加油站油品不同,怎么会出现这种情况?平均油耗显示8.3,也算不错了,毕竟算起来也是2天山路,1天高速,2天城市道路(含每天早晚高峰的各种堵)。 快五一了,这是个头疼的问题,带着大旗去哪儿玩呢?

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