简介：这个人很懒，什么都没写~
在下小道友
听4s店的人说二代哈弗h6就要停产了要改款也没有说具体什么时候停产 准备在五一期间买车呢 到那时候不知道会不会停产
宅作全屋高定体验馆
不知不觉提车已经7个多月了，7500公里平均每个月1000公里，不知道算不算多。只是自驾游开开，平时上下班都是小毛驴代步 外观已经没什么好说的了，毕竟已经成了老款停产车型，不过个人还是觉得18款更suv，奈何喜新厌旧，选择了当时最新款不过还好，前脸依然霸气逼人 这次咱们主要聊聊驾驶感受吧:前脸虽然霸气，奈何车头太高，对于我这一米六的高个来说无疑是断崖啊，宽阔平坦的路面还好说，狭窄的小道，小孩盛行的天地，不启用360辅助我是寸步难行啊坐在驾驶位根本就看不到引擎盖下边，两边的后视镜也感觉太小不够看，停个车位也要几把才能停直，瞬间感觉又变回了新手一样，跟开轿车完全就是天壤之别，当然这也跟本人技术有很大关系 减震器调校的还是挺舒服的，过减速带的时候没有太大的颠簸，座椅包裹严实，也很厚实，长时间开车，有腰部支撑，并没有感觉开408的时候那么累。60的时候转大弯也没有过多的倾斜，米其林的轮胎无论在高速还是乡村道路，只要正常音乐开着，基本听不到胎噪。 7号高速去广州，在阳山爬坡超车的时候，油门都踩到底了，只听见发动机咆哮，并没有看到变速箱降档，而是缓慢提速。平路上只要给深一点油，就能迅速降档提速，而这爬坡提速感觉并不是那么给力。不知道是双离合的原因还是前驱车的弊端。在九龙湖爬坡的时候我选择了运动模式，那简直就是如履平地，无论油门响应还是降档反应都发挥了极致，以至于我都忘记了开启手动模式。有两个队友跟我说高速上用运动模式节油，我怎么就那么不相信呢？高速上大多都是平坦直白的路面，速度又相对稳定，不说用节能模式吧，就单单标准模式也估计比运动模式节油吧。如果有实测的兄弟们，可以告诉我一下结果，可以教教我在什么路况，什么情况用什么驾驶模式比较节油，车子比较有力！ 回的时候我一有坡我就切换运动模式，平路我就用标准，回的时候油耗7.5，去的时候6.9当然去的时候限速80的多，回的时候是90到110，这也说明不了哪个模式在高速更省油，只能说明爬坡的时候运动模式动力更充沛。有些时候我们不能一味的去责怪这车这不好那不行的，其实也可以自己找找是不是自己技术不到位，或者说操作不够准确的嘛！ 油耗方面:去的时候一路限速80，走了差不多有200公里，90多公里的110，6公里的市区，表显一直在6.9，不得不说高速80到90之间确实是省油，只看到公里数在增加，油量不见减少。市区那拥堵路段就别提了，一走一停的，瞬时油耗都爆表，来回总共跑了830多公里，其中最少有750是在高速上，80在市区，总共烧了420块钱油，你们就知道，这80多公里市区是多么的烧油了到目前7500多公里，我加了将近3000块钱油，虽然算出来才4毛一公里，但要知道最少有6000公里是在高速上行驶的。所以我觉得市区拥堵油耗达到十四五个其实也算正常。咱买suv也不能太过于在乎油耗，又要皮实又要低油耗，要求是不是有点太高 咱来吐槽一下车机吧:第一次是去首保的路上，我是异地提车，保养要跑200多公里在半路，音乐突然就变哑巴了，怎么按也没用，切换收音机也是一样，能触摸，能切换，就是没有声音，最后恢复出厂设置才又恢复了正常。第二次是在8号那天，这下音乐能听，你说它死机吧，音乐又能一首放完接一首，你说不是死机吧，怎么触摸都没反应，屏幕还卡住不动，关闭车机，停车熄火重启，也还是这样。(这个我只拍摄了视频，没有照片，关注之前我发的作品可以看到)最后按方向盘的唤醒小度打开导航，才恢复正常。你说2.0的车机不给酷狗，qq音乐就算了，你居然给我还卡壳，过分不过分！ 总结:老款停产咯，谁让更新的太快呢但开着呢确实是舒服，2.0的动力也确实没得说，7500多公里只是出现了2次车机问题，其他小毛病一点没有，也算是完美！虽然停产，但二代2.0的内饰也好，三大件也好都跟我们20款还是一样的嘛，只是外观有所变化而已，所以我这感受其实还是可以帮助选择二代的准车主嘛，我们也并不是老了就不中用了嘛
非专业二手车摄影师
与小6相遇四个月，我想说感谢陪伴 说起与小6相遇也挺偶然，我想买车也有段时间了，一直在关注吉利icon，宋pro，吉利博越，cs75p，虎8等等，没有关注过哈弗。也是天意吧，车展看车，跟某品牌销售谈价格未果，然后走到哈弗展台，看到了C位的我这台黑色二代小6。造型犀利，中网激进。侧面线条流畅，黑色外观高端大气上档次。展台C位灯光一打，没别的了，就他了！ 眼缘到位，了解下配置，全系6气囊带侧气帘，安全配置可！360度全景影像，新手友好配置，可！定速巡航，陡坡缓降，ABS,ESP都有！可！立马去试驾。试驾时候新手只敢跑30km的时速哈哈 然后就去砍价，谈好了价格。第二天拿钱，办手续，验车，提车，挂牌，直接开回家。在这里我还是要表扬下4s，办手续特别顺利。 提车送了前后双摄流媒体记录仪，坐套，脚垫，头枕，玻璃膜，电动尾门，还送了一年车漆险和两年玻璃险。当然大家都懂羊毛出在我身上，还买了无忧保养，终生免费机油机滤。价格略微高点，落地12.1W。不过对得起服务态度，所以我还挺满意。 车子驾驶感受让我说的话还是比较可以的，方向盘指向性还是很不错的，称得上一句指哪打哪。方向盘模式可调节，我最喜欢轻便模式，超车时候感受还是很明显的，对于方向盘指向敏感性还是很到位的。不过我得说这个方向盘模式没有记忆很难受。 动力方面我买的是低功冠军，1.5T150匹。都说起步有点肉，但是我建议大家打开运动模式起步，一脚油门下去，凶猛十足。这才是真正的小6，这样才是真正的快乐。最起码我是这么感觉的。运动模式缺点在低速挪动时候会有较明显顿挫，标准模式是基本无顿挫。经济模式虽然省油，但是也要看情况开启，我建议是长途行驶路况良好没有堵车状况下比较好，会比较省油，开起来也会相对舒适。 油耗的话目前行驶里程7261KM，首保是4746公里做的，首保机油是道达尔长城专用全合成5w-30。我是地板油运动模式常开选手，然后还经常远程启动提前热车，上下班基本上来回30km左右，市区乡镇道路各一半吧。冬天油耗10个左右，我感觉可以了，夏天刚提车时候油耗8-9个油，表显最低7.0，现在最高8.3。油耗跟个人开车习惯息息相关，跟路况，车况，油品也有关系，所以不要过分纠结。 车机整体感觉还是比较舒服的，没什么卡顿现象，比较流畅。语音助手很好用，就是普通话不好的话建议你直接喊 小度小度，识别率会比你好哈弗要高。但车机系统比较封闭整体，不能下载软件，小程序也很少。自动启停我不是很喜欢用，每次打火要手动关闭，希望下一步能更新车机能永久关闭。 空间反正大家都知道，同级别空间是最舒服的了我感觉，因为我体型比较庞大，所以我很注重乘坐体验与舒适度，博越，75p，虎8等我都去试过，发现还是小6最舒服，而且小6座椅是坐着最舒服的。我必须承认虽然座椅不是真皮，但是坐着舒服是我选择小6很重要的一点。 底盘的话小6的底盘给人一种支撑感，毕竟哈弗专业就是SUV。反正车子给我开起来就是自信十足，能应付各种场景和路面，下雪天后结冰的路面虽然有些打滑，但是车身重量和钢性还是让人很安心。悬挂调教偏家用舒适，滤震中规中矩，还可以 小6吧优点很多，但是同样也有缺点 1 首先大灯我不得不吐槽一下，虽然是远近光一体LED带透镜。但近光还能行，远光我的有点发散，聚光效果和铺路效果都一般。 2 其次后备箱离地间隙过高，拿东西得使劲前探。 3 然后车门这个真的是不使劲关不上，有时候女孩子坐车真的关两三遍都关不住，当然据说是车身封闭性做的比较好，如果车窗留缝就会好关很多。我试过确实如此，但是车窗会被震响，希望能有所改进。 4 再然后就是胎噪和风躁偏大，当然这个也能理解，属于小问题。 5 音响效果确实一般，声音太大就会破音，目前我真的在考虑年后去改装 6 喇叭声音太秀气了，感觉不像这么大的车应该有的喇叭声音 7 A柱盲区太大太宽，车身盲区也太大了，虽然有360全景弥补，但是确实盲区偏大 8 usb接口偏少，建议提车后购买扩充口，前一后二确实不太够用 改装的话我想法很多，但是奈何实力不允许在这里鸣谢@公子送了我挺多东西的，包括车屁股上的小备胎，还有他之前车上的红色轮毂保护圈。内饰我贴了膜，变色碳纤维，但是效果一般，我想着以后换个闪点黑或者亮黑。改装中网都安排好了，照片如图。就等明年有空去换上，虽然现在中网也很帅气，但是偶尔换个风格也不错。然后音响效果太差，打算明年参照公子等车友的做法去改装下，效果应该会很好 如果你要选择人生第一台车，小6一定不会让你失望的！7000多公里，车身无异响，我的小6什么问题都没出现过。国民神车，销量冠军。你值得拥有 最后在这里感谢小6与我共同度过的风花雪月，生活就是热爱！与6同行，不羁且自由～热爱风和自由，没有诗和远方～这里是稳猫，感谢相遇～
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