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    简介:不靠谱的汽车工艺工程师

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    真的想要50-100km 价格20以内,不需要200km 40度大电池!!!定价只可能太飘了! 先说说为啥等星越L插混。 毕竟都快2023年了,真不太想买油车 看过太多油车车主开个车 距离两位数时就想着开车的油钱 看着都头疼。所以排除油车,剩下油混、插混、纯电。suv 20w价位,自动排除纯电。所以就剩下混动了。 油混和插混的选择,油混 一个是没绿牌,一个问题时短程用车为主情况下,插混可以靠电。 但是也要看两个差价。但是油混的价格真的是有点飘,实际销量也是作用不大。可见定价真的有问题。 对于插混 其实想要的100km左右续航 这样心里预期合理价位应该在19.5w,落地20w。。。200km续航真的超的太多,吉利先报200km真不知道在想什么。 好多贴还有觉得价应该参考拿铁的,不知道是不是看不到那个扑街的销量,是想让星越L也一样跟着重蹈覆辙嘛?星越L全系主要对手是16W到20W区间车,不去和这些车比 比拿铁是真无语。而且现在销量也是类似十名 销量上不去下不来尴尬位置。而作为phev,最主要对手就是现在销量马上就是汽车销量第一个宋的110km旗舰。 星越L 如果处100km这种,比宋高两万应该是能吸引大量宋排队的用户的。 宋dmi rav4 crv 这些都可以是星越L phev潜在可以吃的份额,但关键是价格要有性价比。 看到好多贴里有支持出大电池定价打唐的???。。。 关键是现在紧凑级suv整个市场出了宋dmi这么个怪物,总不能说看不见房间里有大象。然后盯着说合资油车,而且这个大象也是插混也是紧凑级。。。更恐怖的是这个大象订单积压几个月,快涨到汽车月销量第一或者准确是产量第一了 月产量=销量。在这个时候还在说看那房子里角落的合资油车,真的就自欺欺人了。毕竟合资油车也在被这个大象挤压着。

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