🙋🏻‍♂️ 情况介绍  之前一个开了5年的二手雪佛兰乐风，总共跑了12万多公里，发动机依然有力，无奈空间太小，再加上马上15年大限将至，从去年开始留意市场准备换车，就开始了慢慢的寻车、对比之路，从去年7、8月份开始关注的星越L，当时看了好多盲定用户的提车贴和评测，优惠力度比较大，还有等车补贴之类的，但是作为新上市的车型，还是不敢贸然下手，等待着市场反馈，观察着媒体资讯，也关注着其他车型，这点上应该还算比较理性的吧。一直在圈里翻帖子，有疑问也发贴询问，圈主、圈友及时解答，感谢圈主恩施宇协助解答各类问题，让我最终对星越L下定决心，就是它了！中国星，出击吧， ̶皮̶卡̶丘̶，星越L!  🧮选车对比  不得不说国产一哥吉利通过不断的探索，不断的收购外资品牌-消化吸收，技术上越来越成熟，当年的博越就成了我的dream car ，当时一比那配置是真高啊，当时换车就准备博越了，后来还算冷静了下来，星越L出来又中招了，的确这个造型更得我心。感觉前脸和以往车型都不一样，中国星的造型更大气耐看，侧面线条流畅舒服，不像有的车侧面造型你就会觉得线条戛然而止，以前还喜欢运动夸张造型的话，现在可以说更成熟稳重，这个外观深得我心，  💰费用明细  车价优惠5000，车购税减半收7500多，上牌500，贷款3年免息64500，没有手续费，保险4500，收了我1000 抵押费，400公正费，加980换的贴膜，大客户补贴2000、置换补贴5000（这两项都是后期厂商通过4s店返还给我，这就要把各种小票，贷款合同等都准备好。    就是被这线条俘获了，个人不喜欢c 柱开始车顶线条下滑遛背的设计  一直关注着市场行情，对大政策也是观望状态，不急着出手，结果今年6月出台了刺激政策，直接涵盖了2.0排量！然后等各省配套政策了，看力度决定在哪提。县城的用车环境以及价格和电池安全、衰减等方面原因我直接pass了电车，原来初步计划轿车就是雅阁，suv就在crv、途观L、昂科威、领克01，还有便宜实惠的欧蓝德之类里边选，也不是绝对，县城没有4s店，去市上在各个4s店详细了解车型，后来去了吉利4S店试乘试驾。试的是两驱旗舰，当时我让销售先开，我和媳妇试乘，让他速度高些打方向，试试会不会严重侧倾，因为孩子爱晕车。结果试下来感觉悬挂比较硬，姿态控制的可以，然后自己试驾，感觉双离合的刹车和油门有点不够线性，前半段有点虚的感觉。然后去汽车城，从门口开始每个店都进去看看，按照自己的预算看看不同品牌的当家车型，也在这个过程中逐渐明确了不同品牌的差异与自己的需求。   其实星越L 出现前我纵观合资品牌和国产优秀车型，最终缩小范围的目标是同父异母的领克01或优惠大些的皓影，01比较个性但我更看重的是沃尔沃的技术，后来实车看过后空间还是小了点，全黑内饰也暗搓搓的，我最不喜欢的就是他的那个带一圈颜色的轮毂。CR-V 是真素，今年新款要出七座，这价位皓影只能低配，欧蓝德是真老，七座非常挤今年还大换代，据说还是1.5T，这两个新款刚上市一定会价格坚挺还今年排不上入手，途观L样子不错但颗粒捕捉器问题严重，内饰简陋，四驱更贵。综合考虑要星越L 的这配置，合资都得24、5以上。因为有了购置税优惠的原因，决定把省下的钱加到配置上，于是最后决定了就上四驱尊贵，这样就既是8AT变速箱，又有了比低配好一点的bose音箱（聊胜于无），不上顶配的原因是感觉20寸轮毂舒适型和后期轮胎成本会更差些，多了些电子设备用处不大。   现在的评测都是真假难辨，车评人只是为了一口饭，咱们可是多少年的身家性命托付啊。车评人的可以作为一定的参考，更多的我喜欢找个人用户的分享贴和吐槽，这才是真实的老百姓用车体验，就看里边的问题自己能不能接受。不夸张的说提车前我把圈子里的提车用车分享贴都看完了，尤其是圈主加精华的帖子。其他普通用户的分享也看了许多，里边的用户发帖也全部看了遍。有个老哥更厉害，参加各种车展，横向、纵向对比各种同价位合资、国产车型，最终选了四驱顶配，这个帖子我印象深刻（因为我也是这种爱钻研，但比起这个老哥差远了）。还是圈子里用户多、活跃。说实话，我好多次想直接拦下本地街上遇到的车主，问问他们的真实体验，推不推荐这车，不能光看网上的，无奈总是擦肩而过。  销售推荐两驱尊贵，看大家说日常够用，也就基本决定是他了，但是我其实一直想稳定性和耐久性更高的8AT ，竞品uni-K全系都8AT变速箱，无奈造型不爱啊，吉利老贼太狡猾，自持颜值在线+沃尔沃发动机技术加持（这点我一直持怀疑态度，应该是吸收的技术，而不可能是直接用沃尔沃t4发动机）想要，那得加钱！  购车的时购车的时候，联系了本省和附近几个地方的几家店销售，让他们报价，然后我对比决定去哪提车。这里有个小插曲就是通过懂车帝联系的销售，他们店其他销售立马就过来联系你，这时候我就会选择那些主动联系我的销售，毕竟他们更主动，说不定完成任务更急切对不对？虽然价格坚挺，但是有些店里现车都是3月份出厂的，这我就更不急了，没那么火爆了？我确认有现车直接过去提，想着西安刚从疫情中恢复过来，应该更需要经济复苏，另一点就是厂就在西安啊。    提车手续办好后第一天在售后升级。放下后我就回市区了。  ✏️新车初体验  销售给挑的5月出厂的，自己一个人过去第一天办手续交车，售后检测升级，第二天挂牌贴膜和朋友直接开走。就送记录仪、地垫以及贴膜。  配置可真是不低，车友群里有人对星越L 的评价是：“牙膏挤多了”，然后就是反向优化，结果现在优化掉了灯语、两驱次顶配的抬头显示，唉～   发动机舱   提车后和朋友高速将近600多公里开回了家，高功率8AT变速箱换挡平顺，没有顿挫，加速性能随叫随到，超车有信心。现在这车性价比可真高，自带智能限速、感激自动驾驶、自适应巡航，自动驾驶可是合资品牌给不了你的，高级自动驾驶其实应该算是辅助驾驶，真是高速利器，解放双脚，让高速长途上轻松了许多，用转向灯拨杆控制变道就成，但驾驶人员可不能掉以轻心，不足就是100码以上的时候变更车道要及时干预，否则会连变几个车道，不安全，毕竟只是锦上添花的辅助功能，提车第一周跑了1200多公里，加了1000块的油，我看手机客户端显示全国排名前三，哈哈，第一的一周跑了9800多公里，这个功能后来app里又没找见。  底盘悬架支撑力度高，转弯侧倾姿态控制好，但是缺点也就是滤震比较硬，小颠簸问题不大，主要是减速带之类过去声音比较大，车内感受不明显  内饰部分也是耐看的，能看见的地方都是软包材料，顶棚、窗框边都是那种类似植绒的材料，整车棕白配色，颜色明亮耐看，原来考虑上翠羽蓝，但考虑内饰会太暗。提车过程中，好几波人过来看着直言喜欢这个内饰。   4米7的车长，2米8的轴距，决定了车内大空间，后排宽敞，后备箱能装，四驱的后排地板有个凸起，比两驱的高一点。二胎都开放很久了，这么大的空间至少能出个选装6座或7座就更完美了。  现在的车APP的确非常方便，随时随地查看车辆状态，远程操控简直不要太方便（钥匙重的我真不喜欢带身上）。   📊 能耗小结  基本都用的智能模式，貌似会默认舒适模式    3个多月的油费，目前还有半箱油  这么重的车，高功率发动机，烧95的油我觉得可以，动力、经济性比较鱼与熊掌不可兼得，我朋友车推荐加92的，但他一直都是加的95的。跑远路才开车，城区通行小电驴最佳  💔爱车吐槽  1、使用中还有个问题就是停车后按档把下的P挡，然后开门下车，有时候车会直接自动熄火关机，座位也开始后移，有时候就不会。后来系统更新也修复了。  2、钥匙真大啊，直接挂身上怕和其他钥匙摩擦，再加个壳子，重的我都不想带身上了，就不能做小点吗。    钥匙不要像我加这种金属壳，更重了  依旧是一把，另一把机械钥匙还是回家后才到付寄过来的，而且机械钥匙不能启动车，只能开门，开门还会报警打双闪！半天关不了。  3、百度地图不敢用，直接用的手机高德。试了一次车机上的百度，出发后就一直不断的重新定位，信号这么差？但是手机上看行车路线就很精确，小区里转圈都显示的很详细。与手机上的比较，各种提示非常滞后“前方20米有违法拍照”，你说这高速来的及吗？高德很早就开始提醒了。等待系统更新高德地图。  4、蓝牙，蓝牙音乐不显示歌词，而且手机高德播报信息后音乐就没声音了，只有切换歌曲才会重新有声音。  5、说是4.5年12万公里免费保养，是和车绑定的，但貌似没有任何材料或纸质承诺，总觉得心里不踏实，各位有什么材料吗？  6、氛围灯，很不明显，经常我都忘了还有它。   7、机油高度通过主驾仪表盘显示，没有机油尺，没法看机油状况。  选车过程中，关系好的朋友知道我要买吉利之后，直接表示反对，让我买合资车，但我还是坚持了自己的选择，我深知他们近年没有再关注过汽车市场，还是前几年的观点：合资皮实耐用，国产华而不实，还有就是面子问题。但你问他们知不知道干式、湿式双离合、手自一体变速箱有什么区别？他们肯定不知道，更不知道细分赛道中国产的优秀表现和技术进步。让别人推荐也只能买到他们心目中的理想车型。像手机一样，国产已经不是低端和粗制滥造的代名词了，国产汽车这几年突飞猛进，最起码和合资品牌能打个有来有回，面子问题其实是自信问题，和你开啥车关系不大，现在很多人手机都是国产的了，为什么汽车上不能再一次的信任国产？这一次，我选择继续支持国产！  只希望吉利要对得起大家这份真金白银的支持。

星越L车友圈

历时一年，星越l选择日记。