简介：这个人很懒，什么都没写~
李大BEN事
其实没啥可说的 玩车的都知道 国六车型都带gpf（颗粒捕捉器）这玩意百害无一利 阉割马力 阉割声浪 久了还会堵塞无法清理 所以玩车的小伙伴们都会选择把它“切掉” 无非三种方案: 1.预算到位 或者说就想换中尾总成的 那直接换根中尾 完美解决了就 比如ak 以及各品牌的钛合金 2.直接把gpf那包切开 取出gpf 再焊上包 外加编程取消gpf以免报错 3.更换定制中段 保留原厂gpf那一节。 个人看法1就不用说了 你有预算干就完了 2本人觉得不可取 因为那包就是一层铁皮包裹 你取出来 首先还原是不可能了 其次里面空了，气流过来 肯定会伴随着共振 无非大小而已……因为外皮真的很薄 等你卖车的时候再收一根原厂带gpf中尾 你就知道真香了 那么考虑再三 我选择了第三种方案 定制一节中段 解决问题 原厂那节带gpf中段保留 留着日后卖车还原使用 PS:为什么不选第一种 因为自己是玩改装车的 家里自己的车都是端发动机那种玩法 隔我自己肯定直接换中尾 但是这车买给媳妇儿上班带娃的 领导不同意啊 迂回了一下 退而求其次选择了第三种更为稳妥的方案 不过改完后 声浪还是不错的 超过预期 比起直接切gpf也就是第二种强不少 上个声浪视频稍后 先看图吧 做工还是很到位的 看法兰的厚度 焊接点 看到的车友 求个北京or全国的XM交流群啊 一起聊天~
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