忘了说，两年里有两次出发AEB功能，一次是高速上我分心了眼睛瞄了后视镜没减速回过头看见前车刹车了我踩了刹车但是没踩死马上就追尾了，AEB功能触发了，救我一次。一次是路边一个小孩突然骑自行车窜出来AEB急刹了，应该在50km或者40km以下会触发，这个要补充说一下。

星瑞提车两年，腻了？

过画看看车

相信大部分人决赛圈最后都在逸动和帝豪上，吐槽逸动的有各式各样的理由，但吐槽帝豪的基本只有动力和油耗，油耗这一块它俩半斤八两，前期都高，后期磨合好了，脚法到位了，踩得合理了，自然都会下去些，车友圈跑5～6个的不也比比皆是么，所以油耗这一块真是因人而异，没必要太纠结。 整体上看，帝豪经历了四代以及十多年的沉淀，把大部分小问题都修修补补了，毕竟一代更比一代好，四代是BMA架构（不了解的自己搜一下），像之前大家提到最多的发动机（改为缸内直喷）、变速箱（改为万里扬）、生锈（改为镀锌板）等问题也都升级了。至于动力这一块，因人而异吧，毕竟它只是个1.5自吸，你本不该对它有太高的要求。个人感觉，起步确实稍微差点意思，但速度上来后也就不那么明显了。特别是经常市区的朋友，尤其是像北京这样相对拥堵的地方，本身也跑不了多快。 不管怎么说，皮实耐用这一块，370多万人的选择还是有些说服力的。 上面价格不知道哪家店，圈里看到的，因为最近自己刚提了旗舰（下图），跟图上的裸车价确实很接近，据此判断这图是真实的，包括上面给的一些赠品大家也可以作为自己去谈时的参考。 综合全国来看，目前现金优惠1.2～1.5很普遍，特别是1.5这个幅度，大部分地方都能到，尤其是年底了，甚至个别地方使使劲可以到1.8～2，老铁们近期要提车的可以参考一下。  即使最后价格砍不动了，那就多要几次保养，像4S店送的什么脚垫、贴膜、记录仪啥的没多大用处，后期基本你都会换更好的，还不如直接让他们送油卡（可以聊，看自己水平）；另外就是保养朝着含首保3～4次去要（记住带工时），其实很多时候销售是可以办到的，就看你要不要，你不说不磨他，人家肯定不会主动提出来。 裸车出来后，开票这里能不低开就别低开了，你少交的那点购置税没人家少交的增值税多，销售告你是为你省，实际上他们更省；特别是新车的车损险定价也是按开票金额，不利于自己。当然，如果确实想低开发票省钱，那就等续保时候车损险保回裸车价就行，也算是打个补丁，只要这一年里你的新车不出现需要出全损就行。 其他险种就那么几个，可以参考上图，但各地区还是有差异，像我在北京，保险费用就普遍高于其他地方，特别是有些险种是跟4S店捆绑的，你只能买，这一块就别纠结了，第二年换自己满意的就行了。如果要给个区间的话，按我这段时间的了解，以旗舰车型300万全险为例，3500～4500都在合理范围内。 年底了，多去跑跑，总会有个别任务没完成的4S店和销售，别小看差个千八百的，这钱基本上能把你车上常用的东西给你置办齐了。 对了，最近提了车的别着急上牌，先用临牌对付对付，拖到下个月，让你的车成为2024年的，以后出手时能加点分，最后预祝各位提车顺利！

正直麻酱uh

星瑞提车两年，腻了？

【划重点】最近想入手帝豪的兄弟们看过来！