认证：逸动车主·车龄4年
简介：平平安安
想玩好玩的
今天去看车展了 看中了逸动旗舰的 全款办下来10.3 另外交 888的六年12保养 亲友圈 觉得价格如何
种田的康少
红的热烈，耀眼夺目 21款逸动p 品质家轿进化者
相知相识542
刷新了开车以来最低油耗，老家离县城
葫芦娃D凹凸曼
不到一年的逸动PULS1.4T车型，里程7000KM，更换过车门上的扬声器喇叭，方向机也换了，现在变速器还漏油严重，给想买这个车的人做个参考，三思而后行吧
反败的辛巴
大家好，我是深圳的逸动plus车主，今天跟大家分享一下提车之后的一个用车体验，希望可以帮到更多准备买车的车友们和喜欢逸动plus的车友，在看到逸动plus,之前也关注了很多合资车比如说马自达丰田本田思域等等的日系车，但是由于综合考虑，一直没下手，三月份的时候刚刚摇到号了，其实我挺懵的，幸福来的太突然，然后就很认真的把车看了个遍，也没有特别喜欢的，要么内饰不行，要么外饰不行，对于我这样的新手来说，油耗，保值等等这些因素都可能显得没这么重要了，主要看颜值，第一次看到逸动plus的时候，简直爱了！我就知道，就是他了！然后我就从一个小白开始了解油耗车型配置内饰外饰保值率等等这些琐碎的东西，然后去打听价格，优惠等等，大概研究了有两三个月吧，就决定是他了，然后就，准备去谈价格。同时我也看了很多家4S店的价格对比，还有汽贸的价格，总的来说，可能汽贸店的价格更有优势一些，最后就是配置的选择，其实当时，我也犹豫了很久，当时是五款车型配置，考虑了很久，对比旗舰版和尊贵版的中间差了一万块，但是旗舰版的很多，多出来的配置可能都是比较辅助型的，比如说，全景天窗一年365天。可能用到的机会，没有那么多还有就是知适应巡航这个功能，我可能跑高速比较少，也用不上，再一个就是360度，后视镜的这个功能，其实我觉得只要有一个普通的一个行车记录仪就够用了，还有以此类推的很多，各种功能都是辅助性的，所以最后选择了尊贵版，但其实后来我也后悔了，旗舰版是真的香，不过尊贵版的也真的很香，后来我组织了一个深圳群，认识了很多不错的车友，六月份开始提车，到现在已经跟车友聚会了两次了，经常会跟她们分享一些内饰加装和一些原来不知道的一些隐藏功能，才发现原来咱们逸动plus这么优秀！刚提车的时候，我把车开回小区负一楼，就有很多人问我这是什么车呀？真好看，没有人相信这是十万出头就可以落地的车，我做个对比吧，有人说日产车的油耗低，但是他比咱们的逸动plus基本上贵出三五万算是低配的了吧，我大概的算了一下，一辆车，用十年到报废多出来的这个油耗值得这三五万吗？可能是我用车比较少吧，深圳的停车位是个世纪难题！再一个就是国产车，真的不是前几年那样口碑很差的那个时代了，国产车已经崛起了，咱们已经有自己的自主品牌了，不需要再去舔日产车真香了，不论是从外观内饰，价格配置等各方面哪一个不比日产车香了？但是往往都会有很多杠精出来喷国产车的不是，但我自己的车，我喜欢就好。我并没有试图让这些人喜欢上咱们国产，也没有以爱国的名义去支持国产，而是实实在在的看到咱们的自主品牌正在进步！欢迎更多的深圳车友也加入我们，一起聚会，社交，建立起一个新的国产车文化，也欢迎大家一起来讨论。 可能到现在我也还是一个新手，算不上老司机对车可能也没有你们那么了解，但是据我目前的体验感觉还真不错，之前有一个准备买车的朋友问我，你买这台车后悔了吗？不，一点后悔的意思都没有，这是我做的最正确的选择，这是我不改车标的原因，我相信长安会给我一个满意的答卷，越做越好！ 好像有点扯远了，再一个就是用车的体验，之前就有人说过，咱们这台车会有顿挫感，其实我开了那么久以来，并没有什么顿挫感，起步也很平稳，也有人说我们的这个方向盘虚位比较大，我感觉还好吧，这就是上下班之后，他能给你一种很轻松的一种驾驶体验，并没有说握得很紧，然后就会很累那一种，然后加油门，反正每次红绿灯我都是第一个冲出去的，然后就是过弯道的时候也比较轻松，加着油门60过弯道也没有什么压力，给我的反馈也很足。总的来说，十万二十万以内，我觉得这辆车给我的体验非常完美了。
悦天地揽格局
5月18日提车逸动P..贷款4500免息，裸车优惠8000，69900，送行车记录仪，贴膜，脚垫，香水，钥匙套。，送2000油卡已到账，本人已经认证，现在跑了1000公里，说说感受， 这个车就是冲着在外观内饰好看，空间大，价格便宜...查看全文
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