认证：DS 7车主·车龄1年
简介：DS7新车主
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一直在用法系车，从最早的雪铁龙毕加索到后来的雷诺科雷傲，始终只对法国车感兴趣。在买DS7之前，也纠结了一段时间，要不要换换口味。Volvo V60,V90,XC60,福特探险者，现代帕里斯帝，起亚嘉华都有去试驾过，但是始终没有让我马上想急着下单的冲动.先说Volvo系列，2.0 t5系列发动机，中规中矩，没啥亮点也没缺点，但是如果想配置齐全，得多花一堆钱。中间差点v60至尊版想下单了，但是朋友劝我冷静一下，结果这一冷静就没了感觉。于是转到帕里斯帝和探险者，都是美系的外形，我更偏向帕里斯帝，但是4儿子说样车已经被内部定了，新车没啥优惠，气不过就又放弃了。探险者外面长得虎背熊腰，里面真不咋滴，放弃！起亚嘉华，销售价格就是不肯动，样车也被内部预定，于是再次失之交臂。寻寻觅觅中突然想起来DS，发现DS7居然是我中意的外形，对比我之前开的雷诺2.5发动机，高功率1.6的参数居然比2.5还高。再看配置，满满当当，跑杭州元通去看展示车，结果报价说低功率落地要20w,真把我当傻子了。其实那天如果价格能谈好，我直接就下订单了，结果这个报价把我直接吓退了。回到家在网上翻，找到上海一家店，歌剧院报价24.99，联系好以后直接付了定金。现在想想应该也是缘分，我连试驾都没试就定下来了。俄罗斯出差回来就去上海提车了。因为只喜欢酒红内饰，而现车只有白外红内，也没得选了。如果黑外红内就完美了。 好了，再说说一周开下来的感受吧。油耗:提车到今天，一共开了600公里(高速+市区)，今天油表灯亮了。油耗表现很不错，而且这车只喝92号。隔音:车窗关上后，外面说话声几乎听不到，120时速的时候风噪和胎噪几乎没有，全车隔音很好。动力:大脚油门尽管踩，动力相当充沛，记得提车那天回来路上踩到175，居然动力还在源源不断输出，这是我没想到的。配置:这个是我最满意地方，全部拉满。高速路上巡航模式，感觉是在自动驾驶车辆。自动泊车功能有点鸡肋，不过挺好玩的，自家车库试了几次，有2次停隔壁车位去了，估计是我停车的位置离自家车位太近了，方向打过来默认停隔壁那个位置了。反正各种功能，都打开就行。内饰:Nappa座椅，氛围灯，后座椅背也是电动的。司机下车前，驾驶座会自动后移，上车发动后自动移动到之前设定的为止，这些东西都是我之前没想到的，尽管是花里胡哨的配置，但是让人感觉很好。 说说缺点:车机死机了一次，还好在车库里，车辆熄火重启后就恢复正常了。再就是座椅离头顶比较近，感觉有点压抑，当然也可能原来雷诺车身比较高，开习惯了。 如果说不介意啥保值率，我强烈推荐这个车。如果介意保值率，我还是推荐这个车，因为如果介意保值率这东西就别买车了。其他用车情况得等再开段时间后汇报。总体这车卖这个价格，绝对超高性价比，最终我还是没逃出法系车的魔抓，没办法，千金难买我乐意！
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