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懂车帝视频说明书
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0奋斗的人9
提问谁能把阿维塔这个置换补贴兜底给我解释清楚嘛。4s店说了我没听懂反正就是很简单不敢承诺我拿不到补贴就补偿给我。所以有哪位大神能给我解答一下吗
博学麻酱8E0
马上要提车了，有车友群吗，求拉下
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沉浸式体验 #奇瑞风云T9 #懂车帝抢先试驾 #璐鹏陪您看
胖胖的阿林
逛商场的时候接触到阿维塔这个品牌。一眼就是冲着颜值而买单，重点是好看。直接就下定。提车也很快，一周就让我提车了。...查看全文
开塔子的小灰灰
谈了快2个星期，小定减了0.3，置换补贴2W(省补)，经销商返现0.6，邮政两面免息提前还款返2.1，送充电桩，放电枪，4个头枕(2个官方)，车顶冰甲，全车膜(官方)，脚垫(官方)，7000保险(官方)，10000积分➕500度电卡，保养4次，一张洗车卡(12次)，坐标云A。
阿维塔单富平
阿维塔 07 后备箱 后排放倒秒变大床房～#阿维塔07#阿维塔#销售
奋发有为饼干cAO
提问求问智界r7或者阿维塔07， 上海纯电智驾～这两款车的使用感受～ 好纠结定哪款
乘风破浪的精灵plO
提车两个月，我也遇到黑屏了 早上开车出门，还在车库里点开华为音乐就开始卡，出车库闸口点开歌词就黑屏了，只能操作驾驶，带鱼屏还亮着，音量什么的都没法调整，由于要送娃去学校，就没管它 娃送了后靠边停车，按网上的办法，同时摁方向盘两边的旋钮十秒钟左右，车机系统重启，恢复正常 这是我第一次遇到电马的常见问题
征途9077
选车过程和提车价格： 因为有了一辆问界M9，感受到了科技改变的生活后淘汰另一辆油车，在买车前就做了大量功课和对比，根据自己的实际需求提前锁定了阿维塔07为首选，正式发布之前先下了小定，发布会的时候觉得性价比最高的是纯电max版，不考虑增程的原因是主要用途还是在城区使用。颜色选的紫色，紫气东来嘛。轮毂当时想选21寸的但要8千不划算，当然现在只要4千了，车已经提了现在这哪里受得了。其它可以选择的配置当时真没有，这个真要吐槽一下，不过厂家后来的动作还是听劝。最后提车价24.98万，加了6千的外观紫色，因为有小定减3千的权益，实际提车价25.28万。 驾驶感受和车内感受： 阿维塔07提车后对这个车非常满意，首先驾驶感受非常棒，与同价位车型相比也是突出，前双叉臂后独立悬挂的底盘，加上全铝底盘的加持，操控起来与其它车辆有明显好感，整车给人一种非常扎实的感觉，没有一点拖泥带水，路感指向性非常明确。整体感觉很像丰田酷路泽FJ，都是一样的底盘悬挂结构，但阿维塔悬挂调试的更好些，通俗点说就是开船摇晃感控制的更好，在转弯和过减速带的时候，有明星的支撑性和控制力。外观颜色选的紫色，紫气东来嘛，内饰又是全真皮包裹的双拼色非常讨喜，车内储物空间还行，但少了眼镜盒有点遗憾，重要的是前备箱居然是手动开关，无法远程开启，这对纯电车型前备箱高使用率来说确实很不友好，希望厂家能积极改进。新车提车后对比问界M9的车内异味还是有比较明显的皮革味道，不算刺鼻难闻，自己拿几十元的甲醛仪测试过都是达到标准的，手机阿维塔app上也可以设置车内每4小时自动循环通风一次，这个功能还是挺创新的。 内饰和噪音感受： 25扬声器的英国之宝音响总功率能达到2千瓦，声音效果很让人满意，个人也不是专业音响发烧友，对比一下要比问界m9的音响效果要好一些，中音和低音的效果更好丝丝入耳。车内氛围灯有流水、呼吸、常亮这三个模式选择，氛围灯的布局位置和呼应效果给人一种恰如其分的感受，配合音乐节拍展现的很有高级感。前排是双层夹胶玻璃，整车静音效果很好。无论是低速还是高速的时候，噪音控制的都非常好，低速或者停止状态下即使外面环境嘈杂，只要关闭车窗后有明显的噪音隔绝水平，在前排零重力座椅开启后，小憩一下几乎听不到外面的噪音，完全形成一个独立的空间，这个真的可以好好体验一下。高速驾驶的时候，相对传统油车，没有了发动机的轰鸣声，除了轮胎与路面的正常噪音和风噪声，车内都非常安静舒适，这个静音对比反差真的很大，会让人慢慢喜欢这样的感觉。 乘坐空间和储物功能： 阿维塔07有不错的乘坐和后备箱空间，成年人1米75身高标准体重的话，4个人同时乘坐出行绰绰有余完全很舒适，前排两个座位都有独立脚托，乘坐和驾驶起来都很惬意。座椅的支撑面积和包裹性都应该算业界第一梯队水平，后排成年人乘坐也能翘个二郎腿什么的，侧门设计的很巧妙，隐藏式内把手可以放置手机和小的物品，前扶手也有无线充电，只是仅有一个不带风冷的15瓦面板，并且充电面板是木纹材质，一是不防滑不好用，二是确实有点不够用，这个值得厂家后期改进。 车机与智能驾驶： 车机系统保持着华为座舱的高水平表现，非常丝滑好用，酷狗、qq音乐、网易云音乐都有，视频播放软件没有爱奇艺和腾讯视频，这个看后期在应用市场能否开放。语音指令喊小艺小艺后能够快速有效执行，但识别逻辑和近义词识别等与问界m9还有些差距，对比之下不是那么好用。智能驾驶和车机鸿蒙系统与问界如出一辙，唯一需要适应的是左右的智驾和音响拨轮与问界是相反的，真的希望两个厂家后期能升级自定义。交车的时候就是ADS3.0的智能辅助驾驶，即使是在城区复杂的道路也能让人放心，当然对于快速道路也更游刃有余了，对比之前的ADS2.0还是有较大的进不，变道超车和道路博弈变的更类人化了，非常喜欢离车泊入这个功能，这个功能相当实用很科技，特别对于窄车位非常实用。 续航里程和充电速度： 纯电版max版是用的宁德时代82度磷酸铁锂电池，这段时间大概行驶了400公里，温度20度左右，没开空调单人行驶在市区能耗大概在14度电每百公里，推测基本上满电能续航在550公里左右，这个续航能力完全能满足日常使用。充电速度用250千瓦的充电桩，百分之50开始充电，开始就能跑到150千瓦的功率，20分钟内就能达到百分之90电量，这个充电速度很不错，超过大部分800伏电池。 总结： 高原创、高颜值、高科技这是我对阿维塔07的评价，外观上有着当今市场少有的轿跑suv造型，整体造型充满线条力量感，前后的发光logo更是点睛之笔。激光雷达放在车顶部后，感觉有更好的视野和照射范围。浅色内饰与紫色外观有着更好的呼应，车内能摸着的地方都有纳帕真皮或者麂皮包裹，车内氛围灯设计的恰如其分、恰到好处。远端屏有着阿维塔独特的设计理念，如果厂家能再多开放出更局特色的小程序，真的可以独一无二了。
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