认证：迈腾车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
木易147802406
【外观】外观很简约沉稳有那么一丢丢精致，B8外观用了这么多年也是扛的住市场考验的，个人最满意霍氏拐角的设计，外观唯一不足我觉得个别角度又有那么一丢丢显小。 【内饰】晚上氛围灯一开真的很有质感，石英钟不需要过多说了吧，真的非常显品味有B格 【...查看全文
用户9654547585695
我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 迈腾2023款200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型 2023-05在石家庄购入 裸车价18.34万元, 落地价21.55万元 含双保
晋X30009
本人17年的迈腾，到今天已经5个年头，现在就把这5年的维修记录说说，供大家参考。刚买车的第二周后排220V电源插口就损坏，索赔，拆；后来没一个月中控表起雾，索赔，拆；后来后机油盖渗油，索赔，换；再后来左右大灯进水，索赔，拆；再后来雷达故障，...查看全文
用户8752422549512
提问兄弟们 你们的迈腾右边副驾有异响没有 有办法解决没？
科技恩尼斯0f9
提问12款迈腾开着突然发动机黄灯亮了，开着都没什么问题，这种情况下还能开还敢开吗？是什么问题？
智者呆萌
兄弟们，今儿特意休息去汽车城转了几圈，先去的一汽，首先试驾了380顶配，4S店试驾员先是车辆静止急加速，瞬间整个人后背紧贴座椅推背感十足，我甚至有点紧张。接着高速过橡胶减速带，没有网友说的那么硬但当然也没有日系那么软，没有强烈的振感舒适度可以接受。到我自己驾驶的时候也进行了如上操作，驾驶感受确实一流，加速快转向精准高速过弯车身整体性很好。另外也特意模拟了城市拥堵路段，频繁在D2/D3档交替切换，顿挫感是有的，但变速箱似乎已经尽力的帮你减到最轻微了，所以个人完全可以接受。如果将驾驶模式设为标准那么高速收油时会有点拖沓但设置为经济模式就会变的很轻微。试驾完的流程自然是报价，优惠3.2W购置税减半，其他费用很正常没有巧立名目这一点一汽做的让人很舒适。330领先最终谈落地价20.86W。 旁边的自然是上汽了，同样的流程到了同样的试驾路段，试驾员同样的操作推背感是有的但明显没有迈腾强烈，当然这样说太欺负人，因为试驾的帕萨特是330尊贵版的，与迈腾380马力可是相差34匹。高速过橡胶减速带比迈腾更舒适跳动幅度更小，偏商务舒适的属性就展现出来了。试驾员还进行了高速蛇形操作，车身姿态感觉也不错，可惜试乘迈腾的时候没有这个操作所以没办法对比。报价优惠2.5W+购置税减半，最终19.2W落地。 两家都有厂家两年免息金融政策，都必须买双保都是买的大保险公司的保险。除了迈腾本身定价比帕萨特高以外其他基本差不多。个人对这两部车的感觉是:帕前脸敦实稳重但油腻，车尾圆润饱满显精致，车侧看只能选黑色不然其他颜色的腰线看着太明显会感觉就是一部新朗逸，车内一如既往的普通实用，中控屏偏驾驶员的设计我没有get到它的好，副驾前舱太高又直立让人有点压迫感。迈腾的前脸略显低趴且精致，车尾尾盖往上微仰显出些许动感并显得很简约干练，但个人感觉没有帕好看。车侧很干练优雅很耐看，车内灵魂钟表+对称式中控设计更符合国人审美。 那么问题来了，两部车我都还没有下定，各有特点，纠结之心在此略表，请哥哥们指点一二。
hawl0002
提问今天刚提的迈腾20款330豪华，感觉左侧雨刮器回落不到位，位置比右侧高，是这样吗？可以往下掰吗？请教各位大侠
段友小TAT
📸爱车美图...查看全文
爱吃香菜
昨晚拐弯不小心磕碰了轮毂，这轮毂没有啥问题吧？需不需要更换，还是说只换个轮胎就行了。
ai情到浓时
🗒 真实感受 空间挺大，后备箱也大，提速很快，动力随踩随有，急加速1 2档顿挫一下， 🔎 槽点反馈 档把太大了，车机也没国产车高级，什么车辆网属于白扯，可能是我这边信号不好，网络延迟像2G网， 家用，偶尔跑跑长途，...查看全文
用户4135729256023
提问21款迈腾380豪华的音响是什么牌子
5646gmgw
提问最近看网上这个obd盒子刷隐藏啥的，还有加四根线刷动态尾灯，靠谱吗，有刷过的吗，
吃瓜看车群众
到时候给我交车是交新款还是旧款呢，新款加钱我肯定是不乐意了
旺旺小小张
兄弟们，新入手迈腾330豪华，18寸轮毂，今天才发现，主驾驶方向和副驾驶方向的轮毂朝向相反，这样正常吗
用户655834938875
📉能耗分享，高速是真省
用户369141341564
提问车友们，21款迈腾330豪华，现在想自己加装360全景影像，不想换屏幕，有什么推荐的吗？
用户7607410801953
19年1月落地的迈腾330豪华版今天正式转手卖掉了，有不舍也有对迈腾变速箱的不齿。一直在4S店定期保养也逃不过6万公里后变速箱整幺蛾子的通病，油耗大，高速120以上不稳etc. 首先，这是我人生中第一辆车，原本的计划是开个十年八年的，所以一直在4S店按时保养，但是变速箱该出问题还是出问题，真的跟人家说的到了续费的时间了。开去4S店第一次维修是在4月份，经2周的”调养修理”,更换了变速箱油顺带做了次保养，更换了一众小配件后要价4800+,提车时跟我说只是内部软件出现问题重新刷新下，然后顺利的继续上路服役了两个月多。而后变速箱看心情时不时亮起来，可能真的老骥伏枥，志不在千里了，重新来回4S店质问为什么这么短时间又坏了，人家也不稍加言辞修饰，直接说变速箱啥要换，尽量申请半价(1万),当场我真是栓Q感谢大众130次，感情这上次就是来换换油玩啊，当即开车走人去外面汽修厂修里，报价2K+, 顺带问了下保养费用，问了整个人都不好了，价格不说，心里体会，奉劝大家别把4S店想的太神，那价格起步2倍以上，当然人傻钱多的随意。 其次，迈腾真的算得上油老虎，上下班单程20公里，每个月油费1500打不住，心疼这车也心疼这油费，综合考虑下还是把车卖了，12.2万成交(3.7年，7万公里). 交出车钥匙的那刹那满满的不舍，其实是真的挺喜欢这辆车的，沉稳大气偏商务风，很适合性格内敛低调的人开，也不一定都是中年男人。 最后，看大家都这么喜欢迈腾所以也开个小贴分享下使用三年多的一些想法，希望大家都不要遇到变速箱的问题吧，过多的吐槽或许只是你运气不好，就像痴情的女人流下泪珠，渣女得到珍珠，情本无解，何必在意，哈哈！(呸) 栓Q
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