![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#晒晒我的摩托车 因为是新车吗，虽然不贵，但是对他的期望也很高，所以遇到一些出厂时候没有的问题都会非常的担心，不过还好最后慢慢懂了，慢慢也知道，车你这个东西没那么脆弱。 骑了两三个月了，整体这个车我还是很满意的，自己一个人骑的时候动力我觉得很足了，就是没有那么跟手，油捏了要等一会才提速。可能这就是小排的痛苦吧。带个人的话，跑不起来。 刚开始车开惯了，潜意识里认为3000转就很高了，不敢拉转速。一个多月呢，使用体验总感觉差点啥，也是因为新手嘛。操控性感觉还行，来回变道，没有那么灵活，但是挺稳的。 刚买回来的时候二三档顿挫感很强，一度觉得这个滑动离合是个摆设，不过骑久了，现在感觉好多了，不知道是不是磨合开了 发动机启动的时候油泵蜂鸣声，偶尔很大，偶尔小，之前想去2s店看看，后面发现别人也有这个问题，也不算问题，就没管了，今天回来再听，似乎不怎么听得到了。 空挡挂入一二档，车子会窜一下，还有挂档，感觉咬齿轮，困扰蛮多天，去门口摩托修理店问，他说不影响骑车就没关系。但心里总觉得不舒服，但今天突然感觉似乎也有很大减轻。安逸多了 费油，目前600公里，加了37升，目测应该能跑到900公里，百公里四个半，感觉有点多。但不太确定，正常的话应该是3.5油耗 动力方面我感觉其实比大多数同排量的摩托车要强一点，据说他实际排量是284这样的话也就难怪了，总之在当下1.8能入手一台双杠250防赛可以说是非常具有性价比了
#晒晒我的摩托车，去年4月买的车，作为第一辆车没骑多久发了个评论，很多人说我小白或者每个1万公里不要硬吹。 现在刚好1年，骑了四千多公里，刚交完交强险和车船税共计200多点。我就来客观给大家讲一下我这台车的感受。 噪音：整体来说，目前骑行过程中没有明显异响，转速拉倒6000以上也听不到车壳共振的响声。不带头盔骑除去风噪和排气可以听到的声音有三种，油泵泵油的声音，比较小的链条声音，还有偶尔的发动机气门声音。带上头盔就很安静了。 先说缺点：目前我不满意的地方有以下几点。 1.我不喜欢拉太高转速，所以这车前两档的速度比较低，经常一二档干吼不走的感觉，人多时让我很尴尬。 2.后避震贼拉硬，感觉和没有一样。 3.发动机故障灯偶尔会亮，我知道是氧传感器的问题，我也没有理会，但是看着不舒服，后来我终于买了两根传感器，结果跑了一趟小长途灯没了，我就一直没换。 4.冷车启动发动机运行声音特别好，但是有时骑行太久，或天气太热发动机的气门声音就很大，停一阵，冷下来就又恢复了平静。 5.龙头相对操控好的车子比较重，后台宽度大，导致车辆操控会差一些。摩擦力大的地面原地都有点掰不动龙头，我是该说轮胎抓地好呢还是什么呢。 6.车有点重，估计加完油得有190多公斤了。 其他：快排只能升档我有的时候会用有的时候不用，并不像其他人说的多余不好用，那是因为没调好，调整好了还是很方便的，只是我自己习惯捏离合换挡，只有特殊情况会使用快排。 再说有点 1.价格便宜的双缸国产GSX，振动简直了，不能说特别牛吧，但至少档位上去后5000转以下你不太能感到振动。 2.不错的外观，外观总体看上去挺漂亮，就是车头特定角度看起来有点大，像大头儿子，车身也很协调。整车大小要比大多数250仿赛大一些，加上粗壮的后胎，虽然降低了操控，但是提升了颜值。看上去就很壮实，换个加高风挡会更酷。3.质量过关，漏油渗油我从来没遇到，除了保养没进过维修店，是个车就会有毛病，可能我还没遇到，但是综合对比真的比某些国产大厂强。 再说说和其他车子的对比。我之前有段时间想换400左右排量的车。然后就去试了二手qj350和一辆cbr400r。我想说同样公里输的旧车，qj350真是太糟糕了，感觉车把像是比魅影小或者更低可能，转向让我感到很不舒服，另外车头风挡的位置异响很大，我特么一点火就开始响，转速拉一拉更响，整车除了声浪好听，动力好一些，是真不如我自己起的魅影。 cbr400r就不一样了，各种感受完胜魅影，相比250动力好，转向和车身都很灵巧。而且骑上去的感觉就很舒服，发动机运行声音也很好，声浪到时和魅影差不太多。当时真的要是一冲动就换了。后来仔细想想这车等等二手可能能会更划算，试过QJ后让我对魅影的信心又增加了哈哈，所以觉得暂时又不想换了。目前的心理是在骑一年，然后根据公里数以6～7千的价格处理掉这样子。
#晒晒我的摩托车，去年4月买的车，作为第一辆车没骑多久发了个评论，很多人说我小白或者每个1万公里不要硬吹。 现在刚好1年，骑了四千多公里，刚交完交强险和车船税共计200多点。我就来客观给大家讲一下我这台车的感受。 噪音：整体来说，目前骑行过程中没有明显异响，转速拉倒6000以上也听不到车壳共振的响声。不带头盔骑除去风噪和排气可以听到的声音有三种，油泵泵油的声音，比较小的链条声音，还有偶尔的发动机气门声音。带上头盔就很安静了。 先说缺点：目前我不满意的地方有以下几点。 1.我不喜欢拉太高转速，所以这车前两档的速度比较低，经常一二档干吼不走的感觉，人多时让我很尴尬。 2.后避震贼拉硬，感觉和没有一样。 3.发动机故障灯偶尔会亮，我知道是氧传感器的问题，我也没有理会，但是看着不舒服，后来我终于买了两根传感器，结果跑了一趟小长途灯没了，我就一直没换。 4.冷车启动发动机运行声音特别好，但是有时骑行太久，或天气太热发动机的气门声音就很大，停一阵，冷下来就又恢复了平静。 5.龙头相对操控好的车子比较重，后台宽度大，导致车辆操控会差一些。摩擦力大的地面原地都有点掰不动龙头，我是该说轮胎抓地好呢还是什么呢。 6.车有点重，估计加完油得有190多公斤了。 其他：快排只能升档我有的时候会用有的时候不用，并不像其他人说的多余不好用，那是因为没调好，调整好了还是很方便的，只是我自己习惯捏离合换挡，只有特殊情况会使用快排。 再说有点 1.价格便宜的双缸国产GSX，振动简直了，不能说特别牛吧，但至少档位上去后5000转以下你不太能感到振动。 2.不错的外观，外观总体看上去挺漂亮，就是车头特定角度看起来有点大，像大头儿子，车身也很协调。整车大小要比大多数250仿赛大一些，加上粗壮的后胎，虽然降低了操控，但是提升了颜值。看上去就很壮实，换个加高风挡会更酷。3.质量过关，漏油渗油我从来没遇到，除了保养没进过维修店，是个车就会有毛病，可能我还没遇到，但是综合对比真的比某些国产大厂强。 再说说和其他车子的对比。我之前有段时间想换400左右排量的车。然后就去试了二手qj350和一辆cbr400r。我想说同样公里输的旧车，qj350真是太糟糕了，感觉车把像是比魅影小或者更低可能，转向让我感到很不舒服，另外车头风挡的位置异响很大，我特么一点火就开始响，转速拉一拉更响，整车除了声浪好听，动力好一些，是真不如我自己起的魅影。 cbr400r就不一样了，各种感受完胜魅影，相比250动力好，转向和车身都很灵巧。而且骑上去的感觉就很舒服，发动机运行声音也很好，声浪到时和魅影差不太多。当时真的要是一冲动就换了。后来仔细想想这车等等二手可能能会更划算，试过QJ后让我对魅影的信心又增加了哈哈，所以觉得暂时又不想换了。目前的心理是在骑一年，然后根据公里数以6～7千的价格处理掉这样子。
