本来这篇是要写《撸油第三篇》的，但是最近实在是太忙了，所以后期再补好了，这次自己动手的小保养，乐趣也许更多，大家慢慢看，我则慢慢玩。 由于我车上的机滤是4S的302A，取下需要用到902机滤帽，我自己准备的是维克斯57002进口版，需要用尺寸小一号的901机滤帽，所以这里准备了两个机滤帽。空气滤芯和空调滤芯参数不说了，网上一大堆，我用的韦斯特品牌，油底壳放油螺丝尺寸M14，需要用17mm套筒，大概这么多基础设备，接下来找个换油场所，咱自己动手，丰衣足食。 由于空间不是很足，不太好拍照记录，因此这里没有过多的图片分享，工具需要用到一把十字螺丝刀，一个卡扣橇棒，没错，就是后尾箱里面的那种黑色塑料卡扣。 接下来就是取下护板以后看到内部的样子了，放油螺丝与机滤相距很近，因此一个盆接油足够大了 再然后，就是拆放油螺丝了，用棘轮加17mm套筒顺时针方向拧松就好了，记得带上你吃小龙虾用的一次性手套，避免淋一手，有条件的自己网上买丁腈手套，还能防滑即瞬间防烫，我不怕死只怕穷，就不买了 马上进入正题，因为上一锅4S油才2800公里，所以不是很黑，我特意用高亮灯照明，发现还是透亮的，不过我看别人跑了500的也这样透，应该是这油就这样了吧 静静等待放油的同时，我把空调滤换了，忘了拍照，也懒得再拆开后补了，空气滤我倒是发现很脏，就做了个照片对比，大家自己看 这里给大家一个建议，滤芯在四五十块钱，别省那点钱非等到一万公里两万公里换，我个人建议不在乎这点小钱的你就一次保养换一次，用车环境尘土多环境差，就时间段一点就换 广西老表内燃机说他上次4.73L鹏斯全用完了，我还有点不信，我现在不仅信了，而且可能还不够，所以我决定，晾一晚上，明早起床加新油 接下来肯定就是装机滤了，由于装机滤之前要在机滤的橡胶密封圈上涂抹一圈油以润滑，需要两手操作我一个人不太好拍照，因此就略过 话虽如此，我也还是找了一个以前的涂油的图，给你们看一下，免得说我偷懒，糊弄你们 OK，安装以后，就是激动人心的灌油时刻了，由于我放油比较彻底，因此毫无顾忌直接上4.5L，看看我自己剪的矿泉水瓶漏斗，手艺还不错吧 接下来需要查看一下机油尺，静态液位情况下发现，刚好在两点之间 液位满足条件，插回油尺，盖好油盖，上车启动打火，水温0°C瞬时怠速1500转，仪表无故障灯，发动机无杂音，基本没问题。但是此时不可掉以轻心，静待运转5分钟，水温上升50°C以上，怠速降回750转，开始踩油门，尝试瞬踩和持续踩，使转速达到3000以上，不熄火下车，检查底盘处的放油螺丝和机滤是否依旧密封性良好无机油渗漏 底部检查后，熄火，等待五分钟再检查机油液位，等待的时候可以装回下护板。由于前一次机油液位并不高，启动后流动会再降低一点，因此，我把剩余的200ml一次性搞里头，再检查液位 果然，一切都在意料之中，液位依然在两点之间，也就是说可以从侧面说明，4S用油4.4L够用的情况下仅仅是够用，而且放油并不彻底，当然这并不影响正常使用，不用太过于纠结，纠结的人，就跟我一样，折腾起来吧。 好了，本次换油到此结束，撸油第三篇会讲述我本次换油用的康度HP 0W20高性能机油，感谢大家品阅，有什么需要交流的可以私信或留言，祝大家撸车愉快。手机码字确实不易，闪退2次文档都没保存，一度都要放弃了，希望圈主006和官方大大推荐加精，谢谢！

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阿特兹21400公里第5次保养

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