销售说，这个随机，可能有可能没有，看厂家发的车，看运气？！  这不是扯淡吗！  是不是399预定的都有倒车影像？我看到之前几何官方说低配都是有的！  有没有知道和确定的人？

EX3 功夫牛车友圈

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销售说，这个随机，可能有可能没有，看厂家发的车，看运气？

几何牛倒车影像是随机的？

销售说，这个随机，可能有可能没有，看厂家发的车，看运气？！

这不是扯淡吗！

是不是399预定的都有倒车影像？我看到之前几何官方说低配都是有的！

有没有知道和确定的人？

本就磕磕绊绊的一生

#功夫牛提车有感

我本身有一台油车吉利缤越是2019年购买的，偶然的机会看到一个关于电车使用的多年过程中优缺点的帖子。特别是电车使用成本的低廉和相对油价却节节攀升，使得我对电车慢慢产生了兴趣。个人觉得一来电车发展多年相关技术和配套设施应该已经相对成熟，二来原来虚高的价格也回归到相对合理的范围了。三来正好家人也有增购一台车的打算。于是从今年7月份开始和朋友一起恶补了电车的各种信息，最终决定选择一台预算在7万以内的电车尝尝鲜。 作为自己和家人城市内通勤的工具。（PS：万一未来新能源形式又变了也不会太心疼）长安奔奔，领跑T03,哪吒V，荣威科莱威当时只有这些选项。荣威太小了pass，奔奔是一车难求而且当时内饰好看的2020款又定不了pass,领跑和哪吒这些新势力做工稍差而且我内心又对新势力不太放心pass。 正在此时9月份了，听闻几何也要出款小车EX3功夫牛杀进这个市场来分一杯羹。了解后考虑：1虽说是油改电但是远景X3好歹是A0小型SUV尺寸上大一些。（PS：国庆车展去看了远景X3）2几何汽车一直半死不活这次应该会拿些诚意出来吧加上传统车企背书这车应该不会太差。3刚刚发售就订车说不定有优惠提车也快。（PS：大雾！说好的国庆提车呢）于是乎9月20日我在本地直营店下了订单坚强牛牛！（PS：店里的第一个订单） 【麻木等车】 我要开始吐槽了！订车时看看到网络上各种传言，什么经过全球鹰，枫叶，功夫牛已经是第三代了所以很稳定国庆前后就能提车。我一直沉浸在等车的喜悦之中，等来的却是牛牛的不断跳票。。。终于在11月14日迎来的牛牛上市，坚强牛牛价格确实很不错58800功夫牛牛68800还能膨胀金优惠3600。不过我已经麻木了，因为我知道还要继续等待到车...... 【提车还算顺利】 11月22日，我的销售小哥发来了令人振奋的消息。我的车到了！23日我迫不及待的去迎接我等待了2个月的牛牛......提车过程中直营店和销售小哥很给力，没有给我造成什么困扰。提车过程中给我惊喜是销售小哥并没有和传言的那样收取各种服务费，我最终58800-3990加上500的上牌费和保险费就提走了车。 但是我提车也发现了几个问题，一我的坚强牛牛没有其他一些地区同款车自带倒车影像，销售也是一头雾水。二我的车是9月份生产的为什么现在才发货呢。三送的充电桩也没随车而来，也不知道安装费用是多少。 【牛牛初体验与相关建议】 优点： 1.牛牛总体上开起来还是很轻盈，底盘和隔音比起同价位其他车更扎实。 2.内饰做工在这个价位里也算上乘，接缝或者细节我觉得还是挺满意的，几个座椅的皮质也比较柔软，座椅造型个人还挺喜欢。 3.牛牛的车内空间真的还算可以。从外面看觉得牛牛是一个特别小的车，但看车内无论是长度还是宽度，我觉得都还好，第二排做起来并不觉得拥挤。宽度更是这个价位最大的优点，从下面这个图可以看得出来。而且牛牛的地板很平，所以临时坐3个人其实不是问题。 4.后备箱空间虽然不算大，但是深度还可以，并且空间相对规整。两侧的凸起也有储物格的设计，可以摆放一些零碎物品。对于日常使用来说，这个表现可以的。比如放一些大的物品，后备箱基本可以装得下。要是更大的东西，就需要把后排座椅放倒了。牛牛的第二排座椅是可以4:6比例放倒的，现在大多数车都是这样，没啥可说的。 5.比较喜人的是新车味道并不大，好评。不过个人感觉有可能是9月份的车放到现在消散了些！味道这玩意儿分人，我就不细说了。等大家提车以后自己感受就好。觉得有味道的放一些活性炭或者柚子皮什么的。 6.车机需要用手机数据线连接使用，并且提前下载驾驶伴侣App，才能映射到屏幕。看起来有点麻烦，但是实际使用我觉得还好，非常流畅与好用，也没有什么上手难度，可以语音唤醒导航等功能。 缺点： 1.等车慢！老跳票！跑题了...... 2.动能回收力度稍大对于第一次购买新能源车型的人来说的确需要适应一段时间。另外，这种没有发动机声音却有电机声音的车开起来可能容易让一些驾乘者产生晕眩感。 3.有一说一，牛牛的外观的确不能算好看，尤其是这个前脸，就看你能不能接受了，后期我准备做一些改装。 4.趴着看了看底盘，还算工整，美中不足是按理说电动车底盘更容易纯平才对，但是牛牛的电池明显有点凸出去，不知道是为了车内空间还是别的什么缘故。虽然写在优点里面，但是也算小遗憾。 提车当晚，我还做了三次短途续航的测试，当地气温5-7摄氏度。 1.市区非常拥堵道路，没有开空调。模式ECO动能回 收为L1（低）。跑了9.9km，掉电10km。 2.高架为主的通畅道路，开空调暖风，模式ECO动能回收L1。跑了15km，掉电23km。 3.之前高架路返程，未开空调，模式ECO动能回收L1。跑了15.5km，掉电18km。 这些只是粗浅的短途测试并不能完全代表真实的续航水平，各位自己分析仅供参考。 由于时间原因只能粗浅的做一些简单的体验，关于限速等问题并没有去测试。个人也不太在意这个。 最后给大家的建议购买建议是，时间充裕不着急用车坚强牛牛最合适性价比最高。如果急需用车订车也相对靠前的可以选择高配的功夫牛牛，外观也好看省去了不少改装麻烦。（PS：传说到车会快一些吧？我也不知道）再着急的就去看看其他车型有没有现车吧！没必要一定一个树上吊死。完全不着急的车友们还是过两年买车吧，现在的车市太让人无语了。

用户3346394962820

几何牛倒车影像是随机的？

听说是首提？几何EX3功夫牛提车初步体验