简介：这个人很懒，什么都没写~
麻醉小生D
提问#宝马1系油耗分享广大的宝马车主们，我想问一下，为啥我的宝马1系的油耗直接直逼10个油了啊。这个车不是3缸的吗！怎么这么费油啊。
The1MelbourneRed
自己动手，原车拆开中置面板，有预留线路，但是125和120有区别，群里云总推荐，可能125对插就可以，如果对插无声就需要拆面板。 先上图200购买原车4寸中置，卡线器，翘板，螺丝，接线。 如果对插不行需要拆掉空调面板和音响面板。 拆都时候注...查看全文
萝卜斯屁儿
提车到现在4000多公里，总体来说125真的很让人满意，不到7秒的百公里加速虽然不算很快，但是在前驱这个马力级别的车里应该是数一数二的了，功劳我觉得是这台七速双离合，传动效率没得说，至于顿挫感，完全在能接受的范围内，说正事，因为这辆车是自己平常经常会跑山用的，所以原厂的避震支撑性实在是太不够了，转弯侧倾太大，而且遇到起伏和震动时避震的阻尼也明显不足，会有把人往上抛的感觉，再加上四指的高度也说不上运动，在网上做了很多的功课以后，决定更换绞牙，本来打算换倍斯登b12，定金都付了结果店家说没货，然后店家推荐了kw st xa这款，说是现在厂家九折，反正最后优惠下来比b12贵了将近2000，原价可是快破万了，咬咬牙就决定上这款了，因为自己以前也是学修车的，到了店里和一位小师傅一边探讨一边把避震装上了，这东西装上后一定要先出去跑个十几二十分钟，再回来重新调整高度，弹簧在一开始会有明显的缩短，反正我第二次调整高度后感觉差不多了，就做了四轮定位后上高速回家了，说说感受吧，一开始真的很忐忑，怕像有的人说的会死硬，结果一开始试车我就笑了，过减速带的时候完全感觉不到硬，甚至感觉比原来还舒服一点？路面不平的地方确实能感觉到避震是和原来的不一样了，但是也没有让人不舒服的感觉，本来起步大油门的时候车头会明显上扬，现在基本不会了，剎停的时候车身后坐的程度也小了很多了，本来剎停的那一下脚法都要刻意控制一下，现在不需要了，然后高速转弯的时候车身侧倾也小了很多了，突然就感觉好香，这钱花得值啊，在高速上也是表现出了比原厂更好的感受，可以用贴地飞行来形容，印象最深的就是遇到一处明显起伏的地方，我看到前车车身抛了一下，自己过去的时候，竟然感觉是被吸在了地上，因为原来的避震开这种路肯定是人会有一瞬间被抛起来失重的感觉，但是现在完全感觉像换了一辆车，哈哈哈，跑到服务区下车看了下底盘又低了一点，有点慌，还好到了家以后没有继续降低了，前两指松后两指紧，是我要的高度，我老婆和我爸妈坐车的时候都没有感觉出来车有什么不一样，充分说明了舒适性还是基本保留下来了，还是我说了以后他们才发现车子降低了，就是没敢和他们说多少钱最后总结下，如果你是喜欢激烈驾驶或者跑山的话，改装一套绞牙确实是很有必要的，至于选择什么品牌，因为我也是第一次用，反正这个德国的避震是深得我心了，过几天我会去跑山，再回来说说感受，10号要结婚了这几天有点忙哈
莫挨我健仔
新手车主，开车风格还是比较稳的，但在久居城市的情况下，还是想要一台动力强劲的紧凑车，毕竟疫情在家里待久了，偶尔跑个长途度个假放松一下还是不错的。 去年2021年底陆陆续续开始看车，去了别克、奥迪、宝马……几乎跑遍了我们这边的车城，最终把选择...查看全文
我的小熊和我
今年3月份突然想买车，家里前年买了辆奥迪Q5，买车时我没参与，所以近似于“车盲”，下载懂车帝软件看了一周，恶补了下汽车方面的基础知识，根据自己心里标准：品牌、动力、颜值（当然还有工资水平）筛选，初步确定宝马125。和家人说了后，我爸支持凯美...查看全文
小白小野兽儿
升级小拨片降挡升档确实方便
用户5550071728124
提问请问一下120运动版最低配的那个多少钱落地才不算买贵
小西西要超车
没有这辆1500，可能就没有现在的BMW啦好险！
有梦想的谦谦
如题
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
