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#提车日记换车是这么开始的 家里的奔驰GLC是在希工作时购买的，六年时间（国外三年，国内三年）跑了差不多七万公里，在欧洲大陆也曾纵横驰骋，在爱琴海上也挤过轮渡，国内还从没出过北京（也是这三年赶上口罩了） 解除海关监管后就动过换车的心思，但让我下...查看全文
2023-07-16
#新人进圈说配置进群先说结论，还是加钱上空悬吧 L8两万块钱的空悬，也就是两副理想踏板的钱，还要啥自行车，按说不应该是个问题，但纠结症患者表示很难受。 驾龄12年，从来没开过空悬，哪怕试驾中没有感受到太大差别，也觉得应该闭眼上，但最后却还是上了没有空悬的空气版本，嗯，没有空悬的air，有点讽刺，原因如下。 一是，卖车的时候被车商砍了好几刀，省钱的小种子又埋下了。 二是，选择空悬希望上下车便利的理由被好多车友否定，说常年在上下车动空悬更容易坏，虽然有八年质保吧…… 三是，好几个人和我说空悬更容易晕车，这是压死骆驼的最后一根稻草。销售小哥说那是7月OTA之前的情况，我自己试驾新版本也没发现大的差别。 四是，五年后空悬版本二手车未必能卖得比普通版价格高。好吧，想多了，五年后他们都值不了几个钱了。 目前Air新车入手，刹车过程中稍微脚重一点点就有车身细微前后晃动，销售小哥说，你就应该买Pro吧，空悬调到最硬就不会这样了…老婆说，你看不能瞎省钱吧…车友说，大车都这样，GLS刹车也会晃，空悬不空悬的没区别。嗯，你们都有道理… 好吧，再给我一次机会，就加空悬吧，按说以后OTA空间还是很大的，欢迎车友们把除了钱以外不加空悬的理由留言。 纠结症患者表示伤不起……
2023-07-16
没有更多了～