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远行剪辑

#银河L7-提车日记

首先感谢圈主的指导和润色，让我写帖子真轻松了很多。  购车背景   1·我购车是去年11月，银河l7是我第一辆车，当时就想选个大空间的家用车，市区长途都适用的suv，纯油suv的油耗太高，加上购置税和限号，相比之下新能源的政策很好，当时就决定买混动了； 2·那会市面上可选择的插混suv不多，十来万的区间里，我看了宋plus，深蓝s7，枭龙max，没少在懂车帝和抖音看对比视频哈哈哈，我是新手小白，对车一知半解，要了解车还是得实际上路感受，后面就去了实体店试驾。  选车对比 出于对品牌和销量多方面考虑，我最终是在宋plus和银河l7之间考虑。   1·宋plus的销量高，性价比也挺高，但是我没眼缘哈哈哈，不太喜欢宋的外型和内饰，具体来说，宋的外观有点模仿的意思在里面，而且几年都没变化了，时尚度不够整车的质感远远看一眼还可以，但近看就一股“丰田味”，特别是内饰，初看还看，但细看就感觉有一些廉价感，而且有一股淡淡的所谓“新车味”； 2·用料不如l7扎实，首先在内饰方面，L7细看质感更好，在门边的包裹材料、座椅材质就比较有档次，而且真的一点味道都没有； 3·另外主要是考虑到安全方面，看了一个电池拆包对比视频：①拆解后感觉宋plus的电池做工和材质都比较差，感觉就像作坊里做出来的东西，所以对刀片电池不是很感冒。相对来说吉利的神盾电池安全系数很高，从用材做工框架方面，眼睛能看到的用心和科技。②再就是底盘调校，宋的悬挂感觉不太结实，底盘偏软，开的时候坐后驾的朋友反映倾斜比较明显不够稳，特别是后悬挂，我特意看了下宋Plus和银河的悬挂，宋Plus是细细的杆子，但银河L7就是非常粗壮的支撑杆和下摆臂。③最后就是动力方面，个人感觉也是银河l7最大的优势，1.5T混动专用发动机加3挡变频电驱DHT变速箱，动力很足，上高速真的很舒服，超车没压力，试驾的时候就特意开上了高架，所以对动力方面的感触就很深，银河L7的动力真的随叫随有，看来懂车帝的参数，难怪，银河L7发动机是120kw，宋Plus是81kw。  购车价格 1·去年11月星舰的官方价位是17.3，当时的政策是2000抵12000，官方直降一万，店里的店端优惠是4k，等于一共优惠1.4w，裸车落地是15.9，我加了运动套装3000，发票价是16.2，加上保险四千六，我实际落地价格是16.7，在当时算是比较优惠的价位了，店里的服务态度也很好；  2·常规的都送了，行车记录仪，脚垫，3m膜还有旅行桌椅，这里提醒大家还没在app下定前一定要多多争取赠品，大定以后就难了。24年的龙腾版价位已经直降几万了，车这个东西就是早买早享受，我也算幸运，去年年底赶上了充电桩优惠1w，加上区补3000，一共1.3w的优惠，最近充电桩补贴公示刚下来，我已经榜上有名坐等一万打款了哈哈哈，所以我的真实车价应该是15.4，开了一年了，真不亏。    驾驶感受 1·开了一年，用的最多的是纯电模式和智能模式，我现在的总公里数刚过1w，差不多三分之一就是纯电里程，先聊聊纯电模式的驾驶情况，纯电的工况下只有电池工作，行驶感受很安静，可以理解为是一辆纯电车在行驶，没有换挡顿挫油门很丝滑，就是速度上到80过后就会感觉到动力不如智能模式下好，毕竟电机的功率有限。个人认为是驾驶感受最好的，是最省钱的驾驶模式哈哈哈。  2·还有就是动能回收，我个人习惯把动能回收调到最高，有点像单踏板模式，松油门就跟刹车一样，开久了就习惯了，脚法也会越来越稳，不过动能回收高后排可能会觉得晕，这个根据个人情况去调节就好。车子的官方纯电续航标的是115，但是我真实开下来大概是在90-110这个区间，冬夏开空调的情况下，续航会打折，春秋的续航相对比较高，我年初纯电开下来基本都在95+，还是全程26°空调加听歌的情况下。（续航真的跟脚法关系挺大）   3·去市区外的短途或者长途，我都会用智能模式，懒人模式比较省心，会根据你的驾驶情况来分配用油还是用电，对不喜欢研究更改驾驶模式的车友来说，智能模式是最佳选择，智能模式下，可以进行智能保电，但是系统不一定会按照你的保电电量来保电，经常是快耗空了才开始发动机介入充电，感觉智能模式就是纯电优先。  4·从能耗上来讲，智能模式更有优势，唯一不好的体验就是你能感觉到车辆在40和80的时候，会有换挡顿挫感。如果发动机在介入的情况下，从72速度开始就能听到发动机的轻微轰鸣声，并且震动感会通过方向盘轻微感知到，直到80完成换挡后发动机声音才会降下来。  充电 提车一个月左右的时候我就装了家桩，日常充电都是用家桩定时慢充，一年差不多充了800度电，电费花了二百多，纯电是真的很省钱，我纯电一公里只需要5分钱哈哈哈，之前聊过一篇电池损耗的，因为我这一年几乎都是低功率的慢充，对电池的伤害很小，慢充也能校正电池，我也很少把电池用干再充，所以我现在充满差不多还是18.6左右，电池很健康，这里建议有条件的车友尽量一周慢充一下，保护一下电池，延缓电池的使用寿命。    油耗 之前有发帖聊过l7的油耗，因为我市区都是纯电，我的油耗都是高速的油耗，去了一趟山东，来回3000公里，表显油耗5.4,5.7，真实油耗我用公里数和加油的升数推算了下，大概在5.6-6.2之间，四人满载+120+的时速，6左右的油耗表现个人觉得挺不错的，毕竟是suv，重量摆在那里。    内部空间 L7的车子内部空间还是很给力的，尤其是后排空间，我一米八的朋友坐后排腿部空间还很宽敞，头部空间也不压抑，这个车子对副驾是最友好的，座椅带电动腿托，可以调动的空间也很大，不论高低胖瘦，坐上去感觉都很享受。后备箱的空间也很大，带着朋友们出行，可以放下四把椅子、桌子、还有两套帐篷天幕工具箱杂七杂八，后排还可以放倒睡觉，两个成人躺下没什么问题。   储物空间 车子的储物空间有一说一还是给的很足的，不管是前排还有后排车门储物空间放手机或者水瓶雨伞等一些小物件都绰绰有余，中控的掏空设计设计的很有巧思，后备箱空间也够大，容积达到650L，出一趟远门就能有很深刻的感受，有点不足的就是副驾没有手套箱，不然前排的储物空间还能再多一点，不过考虑到副驾有电动腿托，确实很难两全其美了。   车噪 噪音的话，在城市道路上速度不超过80基本都是没有太大噪音的，跑高速速度上100以上的时候噪声就比较明显了，尤其是速度上到120，不过也还在接受范围就是了，有车友说换静音轮胎能降低噪音，打算以后换轮胎的时候试试。  音响 星舰版L7搭载了11个燕飞利仕的音响，其中还包括主驾的头枕音响，在车里听歌让人有一种身临其境的感觉，体验感真的挺不错，我攒积分薅了一套麦克风，没事了可以车上K歌，音响效果和商场的小歌房差不多，化身移动的户外KTV，就是隔音效果一般般，其实车门的厚度是OK的，就是单层玻璃美中不足。   车机智能 车机系统搭载的是高通骁龙8155芯片，这也是市面上目前大多数车机所搭载的最新的芯片了，系统整体流畅度不错，触屏也很跟手，滑动页面比较流畅，不足之处就是车机偶尔会黑屏重启，买车一年了遇到过两三次黑屏的情况，不过都是十秒左右就自动重启了，车机系统升级后就没遇到过这种情况了。   写了好多，暂时实在想不到什么东西来写了，其他方面就交给大家来补充吧，哈哈。

阔乐加冰加奶加糖

银河l7提车一年，来聊聊这一年的使用感受