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#博越L车主分享荟

个人情况：[互粉] 光阴荏苒，事关如梭，转眼间已经提车一周年有余，回首看看当初为啥选择博越L，而不是选择其他车辆。当初预算落地能在13w左右的车型，轿车看了思域，内饰都是帆布，家属没有相中，而且后排中间还有个大大的凸起，所以直接就pass了。suv看了北京现代的途胜L和吉利的博越L，还别说这俩车都带个L，这俩车可以说不分上下，空间内饰动力比起来都毫不吝啬，8at对阵7速湿式双离合，不过在颜值上博越L更胜一筹，所以最后选择了博越L，都说小买白，大买黑，不大不小买银灰！📁在博越L这个车身比例来说算是中等，而且它的猎户银颜色确实很帅气，选择了1.5T尊贵版本，这个版本的内饰只有黄色，一开始还接受不了，但是时间长了，这个内饰却是经久不衰的。  用车场景：🚙 我的这个新伙计陪伴我穿梭于城市的大街小巷，陪我日常上下班的出行，即使是在拥堵的周一清晨，凭借着平稳的怠速和油门响应，也能轻松应对，而且上车后，车内的静谧性很好，与外界的噪音隔离，享受着车内的音乐。🧚周末和节假日带着家人一起出去旅游，在柏油路和乡间小道奔跑，扎实的底盘调教在一些烂路上表现的淋漓尽致，过减速带也很利落，转急弯时也很稳健，无论是拉着露营装备去郊外烧烤野餐，还是拉一些大件行李，后备箱空间都很宽敞，一年走来，博越L没有给掉链子，一路保障出行。  保养项目介绍：🚧 距离首保一年了，首保的条件为提车3个月或者5000公里，以哪个先到为准，记得首保的时候是带着闺女我们两个人一起去的，在登记的时候，可能看小美女长得比较可爱，负责安排接待的售后姐姐还给了一盒零食，这点倒是挺贴心！👀当时跑的公里数不是很多1900公里，就进行了简单的基础保养。现在到二保了，现在公里数是6000公里，哈哈，一年跑了不到5000公里，是不是该说天天放家里吃灰了。 由于公里数不是很大，只进行更换机油和机滤，空调滤芯和空气滤芯看看是否需要更换，不需要的话用气枪给吹吹就行了。在放机油的时候，问了下维保师傅机油脏不脏，师傅用手占了一点给我看了看，说还是有点脏的。一共需要4小瓶机油，一瓶是一升的， 使用的是全合成机油，低温环境下流动性好，高温环境下稳定性强，完美更换。师傅把空气滤芯拆出来看了看，不是很脏，就装回去继续使用了，空调滤芯就难逃更换的命运了，树叶和其他脏东西在里面堆满了，询问我是不是一直开着外循环，我猛地一想，好像是啊，唉，只能更换了。售后小哥说可以在吉利App中购买，有积分的话还可以抵扣现金，哈哈，我辛辛苦苦签到一年的积分终于派上了用场，一个空调滤芯需要87元，然后使用积分870分可以直接抵扣，相当于0元购了，不错不错。 还对轮胎的胎压进行了补充，胎纹进行了检查。 保养项目选择：🔧 在日常用车过程中，偶尔会发现仪表的显示屏出现微微闪烁的情况，售后小哥说没有遇到车友反馈过这种情况，让我这边在观察观察，是否还有这种现象的出行，有问题及时去沟通排查。另外就是售后小哥给推荐了发动机清洗剂，价格150元，跑的公里数并不多，一年多的时间跑了6000多公里，所以我就给婉拒了，只进行基础保养即可。然后现在车机系统是2.1.0，想要更新下车机系统，最新的系统应该是在2.2.0，听车友说更新了地图方面的东西，由于更新时间过长，所以就没让升级，等车机提示更新到时候再说吧，嘿嘿。  保养效果展示：🔨 二保过后，博越L仿若重焕新生，之前开车发动机有时候会发出轰隆隆的声音，现在声音很小了，怠速抖动也很小了，轻踩油门动力输出很直接，响应速度明显，加速超车干脆利落，油耗方面好像降低了那么一丢丢，虽然不是很多，因为我平常都是经济模式驾驶，不给大脚油，所以油耗不算很高，行车过程中车内噪音也稍微降低了，轮胎的胎噪不是很大，可能之前胎压不是很充足，方向盘还是很灵活依旧，底盘依旧扎实，整体车身平稳，给驾驶增加了一些质感。  用车感受和总结：🎉 经历了二保后，一年的老伙计仿佛重焕新生，性能和舒适性更上一层楼。日常上下班通勤更加从容了，动力响应随叫随到，油耗在保养之后优化下降了，又从细节处省了经济费用，更划算了。周末偶尔跑了下50km的小长途，大部分都是快速路，市区部分路段比较拥堵，整体油耗在5.7-6.5之间，可以说整体油耗来说比较不错。在整个保养过程中，4s店售后和维修师傅都比较专业，贴心的服务，从接车到保养到交车，全程无忧服务，售后小哥安排到客户休息区，给倒上暖暖的两杯水，给小朋友打开电视，维修师傅在维修过程中有问题立即过来说明情况，是否需要更换等等，让保养自己的爱车成为一种舒心的体验。汽车不仅仅是我们的交通工具，更是我们一个移动的小家，博越L凭借出色的品质，可靠的售后服务，持续为我们车友解锁更多的生活篇章，陪伴我们生活的每一段道路。 欢迎广大车友踊跃在评论区留言交流。 感谢圈主麦迪推荐！

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不知不觉，作为博越L车主快一年了。 一开始其实没有准备买车的，但是后面发现来回通勤二三十公里，每天搭车也很不方便，于是就开始物色一辆合适且可以信赖的大家伙。 作为一个普通的打工牛马，心理预期其实一开始并不高，整个心理价位接受程度是十万左右。本来考虑的是小轿车，但是又想到家里老妈已经有一辆大众宝来了，于是目标看向了SUV。  其实，在一开始我还是挺纠结的，在长安和吉利中左右摇摆，毕竟动力数据来看长安略胜一筹！但是最后去实体店试车后，我还是鉴定的选择了博越L，首先开车安全第一，所以我选择基于CMA架构打造的博越L，同样，实际驾驶下来，1.5T的博越L动力对我来说就已经挺舒服的，并没有感觉差。当然，我不会告诉你，它的日行灯的两颗狼牙帅爆了！    去年23年11月提的车，作为一个湖南人，结果是去隔壁湖北省提的车。中间的曲折离奇可以参考我的第一篇文章。当然，瑕不掩瑜，整体来说对于吉利的印象分是较高的。同时，博越L在这个价位的suv车型里，我个人感觉是非常不错的。不到一年时间，我除开日常通勤，以及回回老家，再去朋友家串串门，已经行驶了一万七千公里了，应该算是同车型车主用车较多的吧！    同时，不得不说，博越L新车的气味我个人感觉是完全没有的，不愧是经过认证过的。整体车内内饰的话，我看惯了我妈那台宝来，再突然看到博越L的内饰，感觉差不多同样价位落地的车，博越L可以甩宝来几条街！整体的软皮包裹区域很多，基本上日常触摸的地方都是软软的很舒服。    开了一年多，有时候也会听到部分异响的情况，但是基本上都是车内放的物品的问题。不过我也有点小心得，如果打开窗户听到轮胎运行哒哒哒的持续有节奏的响声，那大概率是轮胎卡石子了！只要把石子抠出来就好了。不过有一个异响曾经让我疑惑了很久，我一直以为是车窗的问题，结果后面发现是遮阳挡板的问题，我嘞个晕，因为贴合不紧凑导致低频震动声。  整体来说，车辆空间在同价位SUV里是属于蛮大的，驾驶位当然是轻轻松松的容纳我，不得不说后排空间感觉很大，别人坐我车总是上车就说你这后排真宽，搞得我经常想说，要不你来驾驶位，我坐后面休息？同时它拥有一块大屏幕，总让人以为我的是电车，经常有人问我电池续航多远。不过这块屏幕看导航很舒服，视野很大，就是如果可以开发更加利用率高点的UI就更好了。  车子后备箱更不用说了，SUV本身就富裕的空间，再加上可以放倒的后排，妥妥的可以变身成为一个小货车，或者一个露营床。我现在后备箱一直都带着我的工具箱，还可以轻轻松松的塞三四个行李箱。这还是没放倒后排的情况下。   同时车辆很经造！开起来很稳，驾驶感不错，但是石子路的底盘传导是明显的。通勤油耗均下来大概8.5L/百公里，但是周末和快速路可以跑到低于6L/百公里。对于一个SUV车型来说，我个人感觉很不错了！别人一般都猜不到竟然是才十万出头的车。  整体用车来说，系统的话中规中矩，在整个吉利系里不出彩，但是也不冒尖，有点浪费了8155芯片，不过8155给它的L2辅助驾驶功能加分不少，毕竟算力越高，反应速度越快，自适应巡航辅助让人可以在长时间的行车途中，可以缓解手臂的疲劳，AEB主动刹车让我避免了几次鬼探头，让人享受到科技的便利，科技服务生活，改变生活。  同时因为23款没有大部分的实体按键，功能都集中在屏幕上了，这个屏幕承载着全村人的希望，你可一定要长寿呀！你好，吉利。嘿，这个是博越L的车机唤醒词，简单又灵敏，还可以自己设置个性化的唤醒词，挺人性化的。得益于8155芯片的加持，车机的识别功能也很强大，可以实现快速多命令识别，准确率挺高的，弥补了一部分因为没有实体按钮的损失的便捷性。不过我想知道，博越L到底有没有机会上Flyme Auto呀！  不过，有一点我是真的要吐槽，比博越L贵的星越L和比博越L便宜的icon都有三指飞屏，可以把导航投到仪表盘！博越L什么时候可以实现！？这么便捷的功能竟然无法在博越L上面无法实现？！！！

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