#用车心得

去年8月提车皓极混动版，到现在经历两个冬季了，里程三万六，平时油耗5个多点，冬天开了暖风大约6个多一点。最近身边一些车友问我吹暖风和除雾的时候为啥他的油耗会比我高，我将自己的一些使用心得总结了一下，分享给大家。希望对混动的兄弟们有点帮助。  本人在华中地区，平时开车上下班单程20Km。太冷的区域可能和我情况会不一样，开车单趟里程太少的朋友和我也会不一样，下面我是以自己这里0℃的情况举例说明。  一、先说一下空调各个开关的名字（名字非官方，是我自己这么叫的，大家有不同意见请勿较真） 二、空调暖风使用心得。一般大家上车后，直接通过风量大小调节旋钮，打开空调，这时候发动机会启动，而且基本不再停机，一般来说，车友们油耗就这样上去了。     下面我就来分析我是怎么做的，为啥开了暖风油耗依然不算高。 1.  我一般上车的时候我不会马上开热风，因为这时候发动机都还没有热起来，以前开油车时我也是这个习惯，这时候的风其实很冷，而且我们这的天气，这时候也没有除雾需求，所以一般我是开个1到2公里，再来开空调暖风（对于需要除霜的朋友，不适合我这种开法）。 2. 我在打开暖风后，通过内/外循环切换按钮，切到内循环（这是我以前形成的习惯，我不喜欢外面的尾气味道、还有灰尘进来）。 3. 温度设置到25度（左右），风量开始时可能开大一点，快点把空调内部存留的冷风排掉，过个两三秒钟马上把风量调节到三档以下。 4. 按以上操作，每天上下班路上开暖风情况下，前几公里发动机基本处于启动状态，油耗大概6.8左右，过几公里后发动机也热了，座舱里面也暖了，车辆会恢复到混动原有的特性，发动机会正常停机省油，上下班开完20Km油耗大概6个多一点。 下面这几个是注意要点： 1. 切内循环。（如果一直用外循环，发动机基本不会停下来，不省油） 2. 风量不要开大了。实测3档或更小时，发动机会停下来，可以省油。（如果开到4档或者更高，发动机不会停下来，不省油） 3. 因为是内循环，温度调到25就差不多够了，如果过一会风太热，可以减点温度，或者把风量再调小一点，但依然保持内循环。 4. 如果起雾，可以按A/C打开空调除湿功能，A/C可以除湿，但同时会降温，所以可以适当把温度从25再往上调一点。  三、如果遇到起雾的情况，可以如下操作。有时候是像上面这样操作开一会空调后起雾，有时候是还没启动空调就发现起雾，操作方法都是一样的。 1. 按前风挡除霜除雾按键，打开除雾功能。这时候吹前风挡的风会慢慢加大直到最大，空调也会自动处于外循环状态，让它先吹一会，把雾吹散了就可以进行下面的操作了。 2. 吹一会之后，把风量调小（风量大了很吵，所以我还是会习惯调到3档或更小）。 3. 切换到内循环。（切换操作方法和上文所述开空调时一样） 4. 如果还发现起雾，就打开A/C。（和上文所述一样） 和上面用空调时的注意要点相同： 1. 切内循环。（如果一直用外循环，发动机基本不会停下来，不省油） 2. 风量不要开大了。实测3档或更小时，发动机会停下来，可以省油。（如果开到4档或者更高，发动机不会停下来，不省油） 3. 因为是内循环，温度调到25就差不多够了，如果过一会风太热，可以减点温度，或者把风量再调小一点，但依然保持内循环。  四、这里下着小雪，外面温度3℃，实际我这一趟开了12.1Km，油耗6.3 两点说明： 1. 一般开得太近的话，发动机都还没热起来，座舱里面温度也还没热起来，发动机不会停，油耗不会低； 2. 我这里是华中地区，如果是北方的朋友，温度太冷了，那我也不知道会不会有效了。

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