简介：这个人很懒，什么都没写~
YAWARAMI
Es300h 前右座位空间貌似有异响，不知道来自哪里。大家都有吗？咋么解决？
EllisonMM
🙋🏻♂️情况介绍 260的使用感受+洗车经验 🗒 真实感受 现在车子开了两千公里了，讲讲目前开下来的优缺点吧。 优点：1.车友圈里反映的异响问题，我目前还没遇到过。我猜想，会不会是因为300h初段是电动机，后段发动机介入后，发动机一...查看全文
订车：二月尾下的订单，五月头到的店。22号提车。在此感谢一下上海中春路骏佳的销售董帅哥。（落地价可以私信我，这里就不说了）（当时一共跑了五家店，260这家店最便宜，和最贵的店比差了两万，遇到骏佳也是缘分，那天路过去上个厕所，随口问了下价格。董帅也不绕圈，直接报了个比另外四家店都便宜的价格）。 选车：家里有五台车，所以我开过的车不算少。我上一辆车是A6L（C6版）。选车想法很简单，要宽一点，但是不想要太长。德系三杰我都去看了，后排长度可以，后排高度不行。（本人186）。而且开惯a6的我觉得驾驶室很窄。（btw，这代3系真的好舒服，我好喜欢，有点5系的感觉。A4l的45顶配也很喜欢，开起来很运动，就是太窄）。看来看去，最终选择了ES。其实选ES的一个最根本的原因就是：这车没有GPF！！！另外几台车包括525i都有GPF。我平时开车少，都是短途冷车就到终点了，我这种开法GPF堵的概率会比较高。这也是我不选300h的原因，开的太少。 驾驶感受：2.5的动力不强，毕竟扭矩小而且要转速高扭矩才大（自吸的特性），所以起步浅踩油门会觉得无力。转速上去了之后就有力了。不像涡轮车，轻踩油门扭矩就来了。车子整体还是很平顺的，低速拖拽的现象有一丢丢。底盘的韧性很好，整车降噪也不错，低速的时候能听得到一点发动机的声音，速度上去了之后就好了。 总结：凌志性价比不高这是事实，ES的底盘用料的确也不如德系三杰，不过好在调教得挺好。凌志更注重于驾驶者的舒适性感受，比如倒车左右后视镜都能自动下翻到上一次倒车的位置。比如玻璃升起最后一段会减速。比如上车下车方向盘和座椅会自动回缩等等。钱就这么点，不可能面面俱到的。凌志更像是一个长相平平，身材普通但是能做得一手好菜，能把你生活打理得紧紧有条的媳妇。宝马奥迪像是长得好看，身材也不错，带得出门，不太会做家务的女朋友。 车嘛，对我来说就是个交通工具，能把我安全舒服的从A点送到B点，就足够了。
乐天派轮船JA
等了两个月，终于到店了，今天去交了尾款。下周五提车！落地42w
呜哈哈24
肉个鬼，2.5阿特兹被迫换到Es200，这玩意简直就是个豪华加强静音舒适版的创驰蓝天！就是加租牌的钱可以上混动了。做工没的说，新车味儿有点猛，第四天就好多了，明天上牌！祝各位车友用车愉快，帝都地区落地32.7，给免费加了两年保养质保。说是话感觉自己的小蓝变成了小银而已，感谢阿特兹陪伴的4年，雷车Tnga架构的发动机体现了丰田收购马自达部分股份的技术合作成果！
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