认证：君越车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
端庄钢笔C8J
北美有个车系分类叫做Full-Size Sedan，这个车系在北美已经热销多年，但在中国仍较为陌生。Full-Size Sedan在中国更习惯被叫做B+级轿车，特征就是基于原有B级车的机械机构，生产出轴距更长的车型。例如别克君越、丰田亚洲龙...查看全文
lF车之家
你现在开的什么车，用的什么悬挂呢
湖北利川君越
专用小仓库
车身长，前排空间大，后备箱纵深长，轮胎用的是235/50/R18的米其林胎； 28T动力浑厚，油门响应非常迅速，9AT比老款平顺不少但依旧有在可以接受范围内的轻微顿挫； 全系国六B排放标准，目前1100公里，油耗显示9.7，实际计算得出0.82RMB/km，个人认为在可接受范围内； 内饰用料扎实，但风格偏中年。中控屏复古但响应速度尚可，空调出风不是太小就是太大。 胎压监测、儿童座椅接口、刹车辅助、制动力分配、牵引力控制、车身稳定全系标配，但日常使用感觉不出来。 刹车相对油门来讲偏重，黄金右脚时发动机噪声十分狂暴 前排路噪胎噪风噪几乎为0，后排未知，但相对前排肯定要差不少 个人建议买次低配或中配，Avenir版本算半个老板车，低配各种减配。(我买的是次低配） 开过姐夫的凯美瑞和老哥的金牛座，个人认为驾驶乐趣和舒适性高于凯美瑞但略低于金牛座。
氛围灯已装好。 四门单独控制 原车控制。效果不错。 加上boes音响。 cdc电池悬架。 acc巡航。 抬头显示。 油耗还能接受。山区9角。 高速4角。 得益于9at变速箱。 19款君越尊贵版。 提速杠杆的。
19款君越28t尊享板
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
