我有三辆大众，分别是我开的12年迈腾1.8T，老婆开的12年CC1.8T，老丈人开的13年2.0T迈腾。 目前，车况是1.8T迈腾，上班开，工厂距离市区有25公里，行驶是城市加郊区，不上高速，开了12万多公里。  CC老婆上班很近，开了不到五万公里，是纯市区开不上高速，老婆是非主流女司机，拥有17年驾龄，驾驶技术很好，起步地板油和强烈推背感，记得5000公里首保去4s店时，师傅看着轮毂上刹车片和节气门的积碳对我说，小伙子开车就是猛。  2.0T迈腾是老丈人开，退休了，不长动车，但热爱开车旅游，经常跑高速，最远两次从西安开到海南，再开回来（在海南买了房，冬天过去过冬，西安雾霾太大），后来害怕路远出事，就在海南买了辆国产7坐油电混。车子在西安基本上是我放工厂里停着，每半月到一个月左右，开出去溜个十来公里给电瓶充电。目前开了十万公里，其中我估算有7万公里都是高速。 这三辆车的维护保养维修都是我做，三辆车分别代表不同用车路线，不同驾驶习惯，可以对大众车质量做一个全面了解。 在开说之前说下为什么买大众。我和我老婆是因为在买车那一年西安有反日游行，老婆当时开本田飞度，担心被砸，加上大女儿诞生，飞度太小，需要换车。挑车时日系肯定不敢买了，美系害怕美国也不老实，德国看起来比较安分，我就买了迈腾。 偶尔一次老婆和我去4s时，看见展厅的CC，轿跑设计确实漂亮(老款，新款改的我认为失去了CC的美感)，于是试驾，上车销售也是一个激情驾驶习惯的，在先试乘时，销售一脚脚地板油，一个个猛杀车，打动了我老婆，直接定金，签合同买下了。 老丈人因为以前单位配车一直是捷达，桑塔纳，帕萨特这一路，一直到退休，所以大众他很熟，也就买了顶配2.0迈腾。 就这样我与大众结下不解之缘，走过4s店，街边修车店，专修厂，途虎养车。分享下我的用车感受吧。以下内容均为真实，故障历程可能记不准，图片很多都没留。但绝不黑大众，只是记录，因为走过那么多修车店，发现是个车就会坏。 首先说我开的迈腾出过的故障: 1.双离合召回，刚买就上315了，然后召回了，车进4s店升级了，然后就回来了。在4s店时我反映烧机油（7000公里要补0.5升左右），4s店说通病没办法。 2.用车第四年高压油泵故障，车打不着火，油上不来，4s店说过了3年质保了，自费换一个不带工时7000多，于是我自己找了个修理厂花了3000多换了，从此对4s店映像不好。 3.第五年低压油泵故障两次，更换了一次，修车店换的850一个。故障症状，热车等红绿灯时熄火，无法再次打着，等一个多小时凉了后可以打着。 4.第7年废气阀坏了，故障是突然异响巨大，发动机抖动严重，但车内无任何警报灯，所以开了十几公里到厂旁边的修车厂。异响声大到我一开进修车厂所以人都停下来看我，硬着头皮在路上开的时候等红绿灯，前车驾驶员会下来看是不是自己车坏了。修车厂老板打开机盖拔出机油卡尺异响消失，随后报价更换废气阀650元带工时。修好后，试车发现发动机工作不连贯，老板试车后说技师换件把一个点火线圈把坏了，由于线圈老化动一下就有风险，我又含泪给了老板180元更换点火线圈。 5.第八年，爱车的我偶然发现我防冻液从未换过，于是上网在旗舰店买了正品防冻液更换，结果换完第三天，水箱三通烂了，当时仪表盘显示水温过高，但我看下只到了95（平时90），没在意，就又开了差不多五公里，闻见异味，停车检查，水箱水没了。叫拖车，去修理厂，老板说换三通，老熟人收你600。另外，给你看看发动机拉缸没有，换完三通，老板带上听诊器，听了发动机声音，跑到排气筒看有无蓝烟，开上车试车，说没拉缸，大众发动机就是皮实。  6.换完三通的第二个月，正常行驶中一声响，我立刻停车，开机盖，发动机上都是防冻液，又爆水管。  于是叫拖车，准备找老板算账。  到修理厂，我质问老板给我换的什么东西，老板说我看看，结果发现水箱上水管断了，不是三通，老板又兴高采烈按起了计算器，并呼吁我水管全换了吧，就不会坏路上了，于是我答应了。老板高兴的收了我800大洋。交车时老板说水泵有点漏水，要不水泵也换了，原厂只要980，我说没钱，再忍忍。开走了车 ，一次换防冻液换掉了小两千，肉疼，深刻感受到车是修坏的。 7.今年过春节时感觉车底盘松散，前轮内侧吃胎。（由于西安修幸福林带，是我必经之路，路况非常差都是坑），春节后开去专修店，得到后减震失效，前三角臂，胶套损坏，后悬架偏离无法矫正，全部更换，3000元。车友注意，这是德系车通病。 8.今年4月发现打方向咯嘣响，去途虎养车，换了前减震和顶胶，1200元。 9.5月去途虎加冷媒，师傅说空调漏冷媒，检测费200检出问题换配件另收费，我说别修了，给我加吧，加一次才60，你修估计小一千，我再忍忍。目前，空调用了两个月了，还能制冷，我想能坚持到8月初我就不休，再加一次，明年再说。 10.这个月倒车雷达故障，检测说前蜂鸣器坏了，配件45，更换工时300，我自己上网花了18买了一个，正准备自己换。  以上就是我的车的问题，下来是我媳妇CC。 1.买车一年后电瓶没电，检查电瓶破了，漏液腐蚀固定螺丝，最后毁了固定螺丝才卸下来，后边去修车店问，没固定螺丝怎么办，修车店说就这样放着吧，要修就要抬发动机，修理费吓死你。最后 换了一个瓦尔塔560元。 2.三万公里刹车片磨没了，更换，老板说你是我见过里程数最少换刹车片的，小伙子不要急刹急停对链条不好。花了几百换的博世的。 2.这几年后边刹车灯灯泡坏了5个，一个10-20元。 3.地四年倒车无图像，检查车里边线掉了，修了一早上，工时费200元。 4.今年五月前边打方向咯嘣响，去途虎，店长说换个车来了，我说咯嘣响，自己在途虎买了前减震和顶胶1095。店长愉快的笑了，抬起车一看，后减震有油渍，我说不换了，只要不响，我能忍。 5.6月618买了新轮胎，做四轮定位技师说数值调不好，要换东西，我说不跑偏，不换，最多车胎磨损厉害，再说我8年才跑不到五万公里，不拍磨。换了方向盘感觉就不对了（我的迈腾就是换了后感到方向死）。 6.热车熄火后不好再打火，发动机故障灯亮，epc灯亮，（由于老婆的驾驶习惯节气门，火花塞，进气系统，全部定期清洗更换）上电脑，凸轮轴位置传感器信号过大，途虎小哥立刻说，原厂件360带工时，我说算了。后边我自己买了个115，自己换上了，故障解除。非常好换，只需一颗螺丝，1分钟时间。 7.变速箱渗油，壳体有油渍，在变速箱控制部分，起步一档到二档偶尔有顿挫感，没办法，暴力驾驶就是这样，希望还能再撑撑，换一个要4000。 老丈人迈腾: 由于长跑高速，加上他30年驾龄，和我保养勤快，车况很好，目前只有倒车无映像毛病 跑了好多修车店，都不知道哪里问题。最后，去4s店检查，发现后备箱下电路板由于后备箱装的东西漏水，滴进去，烧了，换一下7000，老丈人给我打电话，我说别修了，双十一我给你买个360度全车影像才三千多。 最后总结 1.修车要谨慎，拔出萝卜带着泥。我认为不影响安全情况能不休就别折腾。 2.跑高速不伤车，路上大坑要小心，咣当几次几千块。 3.大众车发动机可以 4.翻出保养手册，减震，顶胶，胶套都是要二-四万公里换的，所以4s点会说不能算毛病。 5.驾驶习惯很重要，路上你飕飕的跑，钱就飕飕的飞。

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