#MG7用车体验

【买车背景】 2021年拿到驾驶证，打算买一辆车，但是因工作繁忙迟迟没有去了解各车款各车型，每逢过年期间一家人分开坐几个亲戚车回回去去，在后排拥挤的座椅里维持着2个小时的路程，那时候就暗暗下决心要买一辆属于自己的车。 【购车对比】 在2024年时存了自己一定的资金，预算买20w左右外观好看的汽车，最初在懂车帝看上了比亚迪元、小鹏p7、凯迪拉克CT5的各配置，最后决定想要实体店看看小鹏p7，趁着假期期间抽空到店里看小鹏p7，也参考了小鹏各配置，觉得很适合，然后走了几百米想去凯迪拉克店里看看CT5，途径了名爵店，被门外的一辆灰色的mg7吸引了，绕了一圈，外观比较吸引我的注意力，店里的一名销售看到了我，走过来问我要不要试驾一下，当时不太了解这辆mg7的性能，想着毕竟有空也多一起了解了，交了身份证办试驾手续后，销售在副驾讲解了各功能，也带我去车流量很少的实地体验百公里加速，那推背感让我很喜欢，感觉自己在赛场比赛，而且前排坐着比较舒服，双门玻璃隔音很好，最好的就是音响的画质听着很清晰，当时车上放的dj整个人都很亢奋，试驾回来后我留了销售微信，回家后把比亚迪元和凯迪拉克CT5筛选掉了，在小鹏p7和名爵mg7徘徊，后面也看了各种新闻说着隐藏式车把的弊端，果断放弃了小鹏p7，过几天又去名爵店里再次试驾1.5t和2.0t的区别，经过慎重考虑后付了定金。 【购买车型及花费】 mg7 2.0 猎美奢享版  裸车价：145800  保险：4990  优惠：2000(过年前活动)+8000  最后落地价：170000  赠品：全车半包围脚垫、一次保养、车窗防爆膜、一对抱枕和一对头枕。 【新车初体验之内饰】 只能说不愧是国产车了，现在好多国产车都是大面积皮质包裹了，名爵7也是一样，门上，中控台，扶手箱都用力皮质包裹，比以前某些车全是塑料感好多了 【新车初体验之乘坐空间】 我身高172，主驾调到开车舒服的位置，左脚能很有支撑的踩在踏板上不会觉得累，座椅的包裹性很强，运动座椅比传统的座椅好多了，传统座椅拐弯的时候会左摇右晃的，运动座椅就改善了很多不会觉得晃得这么大。头部离天花板还有两拳左右的距离。后排座椅就没有前排这么舒服了，而且后排的头部空间没有前排的大，只有一拳左右的距离，应该是溜背车的原因吧，腿部距离前排座椅也就一拳左右的距离了，但是坐起来挺难受，腰部没有支撑。 【新车初体验之隔音】 隔音只能说勉勉强强，对比看的这些车只能算中等，但无边框能做成这样的隔音也不错了，音量调到10的时候放歌，开门听起来就很大声，关上门音量感觉就只有4左右了，勉强过得去。胎噪也是有的，在好一点的路况就没有特别大的胎噪声就高速跑到110左右有风噪了。胎噪只有在那种凹凸不平的路面特别明显，但不止这个车在凹凸不平的路面上胎噪大其他车也是一样的。 【新车初体验之动力】 名爵7的动力还是蛮不错的，有明显的推背，毕竟261匹405扭在2.0车型里面也是很少见的，最感觉有用的时候就是超车的时候，感觉不费吹灰之力就超过去了，打灯，变道，回车道一系列完整操作流畅，不会有那种半天超不过去的焦虑。 【新车初体验之天幕】 刚开始去试驾的时候一直在纠结一个问题就是这个车没有遮阳帘会不会很晒，自己买回来过来也试过的确是没怎么晒的感觉，就是热，伸手摸天窗那个叫一个烫感觉可以煎鸡蛋了，晴天看在外面看天窗是像一种反光的样子，可能这就是官方说的隔紫外线吧。 【新车初体验之油耗】 一般每天就开车去上班，路况不堵车，油耗在7.6左右，堵车的情况下油耗8个往上，去过市区很堵车油耗都到12个了。 【新车初体验之车机】 这个车机真的只能当mp4用，看看视频听听歌就行了，车机又不能下载第三方应用，在网上也没看到谁能破解斑马的洛神系统，还有就是车机导航比较落后，目前的导航也就只能勉强能用，远远赶不上手机导航，什么红绿灯读秒，前后方车预警都没有，希望更新！！ 【优点总结】 优点嘛很多，外观好看，动力很给力，转向也很好基本上是指哪里打哪里，运动座椅坐起来挺舒服 【缺点总结】 导航版本低，车机太封闭，中控台偶尔卡的一声，没有遮阳帘，刹车要是能用更好一点的好了，轮胎容易打滑 以上就是我的新车体验了，以后开久了再分享，最后感谢圈主Tryagain8推荐！

MG7车友圈

致名爵，献未来，敬自己。

名爵妻

去4S店买新车还要检测？买到有问题的车退一赔三不更好！

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