#锐界L提车作业

购车背景：儿童散学归来早，忙趁东风放纸鸢。       作为一名80后 ，不仅上有老下有小，而且自己也从2位数的体重直线超越了3位数的体重（kg），原来的福克斯虽然12年了，依然动力充沛，但是已经难以承载下超重的我和满足带着孩子和父母同时出行的需求，换一个能够乘坐6人左右的suv就提上了议程。      由于天生对电池的续航焦虑，而且已经习惯老款福克斯百公里12个油的高油耗，所以一开始就排除了电车和混动车型，只考虑燃油版的6/7人座的SUV，预算30万以内。在懂车帝潜伏了一年左右，通过观看、阅读各路大神的建议的测评，最终决定在锐界L,汉兰达，昂科旗，揽境、途昂之间选择。  选车过程：过尽千帆皆不是，斜晖脉脉水悠悠。               人生第一辆车福克斯可谓一代神车，印象最深的就是曾经极品飞车中的福克斯rs的运动基因，作为福特的老用户，之前的用车体验让我对福特车型还是有一定的品牌忠诚度（前提是不在乎油耗  ），所以在选车的过程中首选是福特家的SUV。起始福特首选是探险者，探险者无论那个方面都长在我的审美点上，但是探险者的价格比较坚挺，基本进不了30万以内，所以只能忍痛割爱。其次就是同为长安福特旗下的锐界L,这款车从发布就开始关注四驱燃油版，心理价位是低于指导价落地，但是第一年青岛各级经销商优惠幅度一般，年底库存车优惠力度还行，但是妻子不喜欢库存车，就作罢了，后期该车一直缓慢降价，但是心理价位也不停的降低（得寸进尺  ），最终过完年确定燃油至尊26.5万落地直接入手，早买早享受。这期间市区的福特各大4S店基本都认识了，试驾都不止一次了，逢人我就说26.5万落地随时通知我，但是价格就是做不到心理价位，其中几次销售忽悠我到店里谈价，都是无功而返。这期间整个燃油车市场风起云涌，降价潮一波接着一波，同竞争类车型优惠幅度一个比一个大，各款神车的降价，让我产生了动摇，本着有钱在哪买车不是买的观点，我带着妻子开始游走于其他品牌的探店和试驾之路。 第一站丰田汉兰达：汉兰达可谓中大型SUV的一代神车，能作为各种SUV的对标母体，肯定由其独到之处。但是汉兰达也是第一个被否定的车型，原因就是我妻子和女儿的一颗爱国心。母女二人坚决抵制日货，看了一眼汉兰达，就开始对我灵魂三问，必须买日本车吗？有没有爱国心？离了日货不行吗？好吧，无论车品如何，爱国主义占领了家庭高地，有路就有丰田车的汉兰达，第一个被淘汰。 第二站别克昂科旗：昂克旗作为别克家最大的SUV，原本探险者的竞品车型，因为多年没有换代，超大的降价幅度，已经让他下探至和锐界L成为竞品车型。刚开始是看昂克旗确实外观很大气，但是真正试驾时发现，后排空间没有想想中的大，大人坐在第三排舒适度不好，而且动力比较肉，让开惯了小钢炮福克斯的我，不是太适应。所以昂克旗第二个退出了竞争。 第三站大众揽境：看揽境纯粹是因为朋友能够买到内购价，380的揽境价格超级合适，抱着有便宜不占不行的心态带着妻女去了一汽大众。我一路兴致勃勃跟妻女讲着性价比、保值率，但是到了4S店，妻子一句这不就是个蔚然，长得跟mpv一个样，让我心中有了不祥的预感，果然连试驾都没有进行，妻子绕着揽境转了两圈，揽境就因为不够大气车头就被淘汰了。 第四站大众途昂：途昂虽然和揽境是兄弟车型，但是硬朗的外观终于把我价董事长俘虏了，而且巨大的优惠幅度对比锐界L的小打小闹更让人心动，除了稍微弱于福特的动力系统和辅助驾驶之外，途昂在全家选车的排名，隐隐有后来之上的之势，计划5月青岛车展进行最后的砍价，价格合适就不等锐界L了，但是这期间有时还是纠结锐界L的223布局的舒适度强于途昂。          人生往往都有出其不意的惊喜，就在去车展的路上，福特的销售来电说车站锐界L能够做到我的心理价位，听到这个消息，第一时间跟妻子汇报，计划是否改变，领导一声令下，恢复原计划购车，我们就直奔福特展台，因为前期对车太了解，而且当天要接孩子回家，现场不到15分钟就交了定金（当然这也给自己留下了一个大坑）。因为对车的颜色一直没有确定，需要我家公主最终拍板，当时约定26.5W落地，赠品先确定贴膜、脚垫、记录仪三件套，保养卷2000，其他的等签合同再谈，可选黑、棕、白三色（口头约定白色不加价）。当天接完公主，看看了色系，最终公主确定白色。当天联系销售说确定白色，但是销售说白色必须加钱，要不然厂家不行，可能需要自己垫钱，这期间不停的有别的4S店的销售联系我说也能做到26.5W落地，问我买不买车了。因为实在选车选的太累了，而且销售小伙子是一直跟我保持联系的，觉得销售也不容易，怎么也不能让人家自己不挣钱吧，最后降了300块，26.67W落地成交。事后发现其实2000的颜色费用能够降下来的，具体看价格分享。 *价格分享我的购车价格：26.67（落地价） 购车城市：青岛 裸车价：238800（里面有个300的整备费，发票就开了238500）实际300应该可以降下来的 保险价格：5500 购置税：21100 其他手续费：1300（500置换车的商拍费，800包含上牌啥的手续）感觉1300也可以降下来的 其他(选装、赠品等)：统一的大包围脚垫，前后左右号称5年质保的车膜，行车记录仪，2000的保养卷，置换带的终身免费保养（一年一次半合成，准备用保养卷补差价，换全合成） *用车体验 【静态感受】 1外观感受：个花入各眼，虽然有人觉得锐界L不如原来好看了，不够肌肉了，但是挡不住我家两个女神就是看好这个车了，尤其至尊版的双拼色，黑白配色还是比较经典，远看一点不逊于大虎子。 2配置感受：27寸的带鱼屏还是很实用的，L2辅助驾驶体验感非常顺滑，可能也是我没开过新能源车的原因。座椅通风功能对我这种易热体制那是相当友好，座椅加热是家里女神们的最爱。福特锐界L最良心的就是所有版本都配有L2辅助驾驶，能够请智能驾驶的需求，可以大大缓解驾驶疲劳感，而且安全配置是诚意满满，各项碰撞测试都是名列前茅，总体感觉锐界L的配置满足我们平常驾驶的各项需求是绰绰有余。配置中虽然大家诟病的底盘从铝合金改为铸铁，但实话实说作为12年的福克斯车主，我觉得再减配也不会差于福克斯吧，况且开了12年的福克斯从来没有地盘出过问题。 3内饰做工：美系车给大部分人的印象可能，粗糙甚至不够细致，但锐界L的做工和接缝比原来好了不是一丁点，不知道还以为是国产新能源，中控台的塑料感感觉没有部分车评人说的那么强。原本买车我家小公主想要黑白内饰，但是珍珠白青岛的现车没有黑白内饰的，只能选择灰色内饰，这个颜色虽然不如黑白时尚跳跃，但是好在成熟稳重，最大优点是耐脏（对于一个懒人来说很重要）。车内实体按键不多，但是常用的音乐播放、自适应巡航、音量调整还是都配有实体按键，而且十分方便，唯一吐槽一点就是前后雾灯的开关键位置对于一个胖子很不友好。车子座椅的包裹性延续了福特的运动基因，包裹性很强，中控台、门扶手等部位的软性包裹摸起来还是非常的柔软，塑料感不强。 【空间感受】 4乘坐空间：本人身高185，体重100kg，主驾位调整好坐姿，头顶大概还有1拳多空间。二排两个女神165左右，正常坐姿还有两拳半空间。第三排中间空间座一个人能轻松伸腿到二排过道，如果2-3人也没问题，但是肯定不如2排的航空座椅舒服，如果出去旅行的话，4人极致舒适，5人绰绰有余，6-7正规正具。 5储物空间:前排储物空间比较丰富，档把下方的镂空设计很能放物品，水杯架的设计也非常人性化吗？钥匙，卡片，随手小物品的话都不在话下？满座七人，后备箱有点小，但是七座车基本都是这样的，座与空间就如鱼与熊掌一样不可兼得，第三排放到空间那就是无敌存在。作为四座车那就是舒适与空间同在的最好搭配。 6车机智能化体验：27寸车机，还是挺震撼的，清晰度和流畅度因为是封闭的系统还是很顺畅的，没有卡顿。车机的语音交互重点说一下，语音的识别的能力很精准，目前为止都是一次性识别成功，而且无论是打开空调、播放音乐这种直接口令，还是“今天太热了”这种间接指令，福特的语音交互系统都能快速准确完成你想要的指令。虽然实体键精简了不少，但平时基本的常用功能，都可以通过语音交互实现，动嘴比动手更舒服一些。大家吐槽的百度地图用起来还可以，比想象中好，目前没有闪退的情况。当然了，如果能实现手机投屏的化可能就更加方便了。 【动态感受】 1.福特的动力不用说，轻点油门就能得到动力反馈，深踩油门，动力那是源源不断，两吨的车，一脚油门下去，零百加速感觉也就7秒多。这个车多种驾驶模式可以选择，无论那个模式下，动力输出都完全够用，即便调在经济模式下那也是起步提速嘎嘎快、超车超级稳，高速提速不拖沓，没有愧对福特的运动基因。可能由于车高的原因，匝道时速60会感觉车身有点侧倾，但是在接受范围之内。不同驾驶模式下，起步都没有小马拉大车的感觉，运动模式下起步加速有推背感，方向盘指向性一如既往的灵敏，转弯半径一点不像5米的车，2条道就能掉头。 2油耗分享： 因为刚刚入手，很多时间都是打火之后研究车机，每天在青岛市区开车，即便高架桥，下桥堵车也很要人命，目前系统显示油耗为11.7，自己观察市区实际油耗在11-13之间，应该不会高于我的老福克斯，希望过了磨合期能够再下降一点 3优缺点总结： 缺点： 1.价格相比较而言是比较坚挺的（如果我家的房产这样就好了） 2.目前没出磨合期油耗还是比较大的（选择纯有的车主估计都不在乎） 3.车机太封闭（可以不用但不能没有系列） 优点： 1.竞品车型中动力最足，275的马力，好像在这个价位的中大燃油SUV没有一个能打的 2.减配依然吊打竞品配置，大家都盯着底盘从CD4到CD2了。但是即便这样好像也不差于汉兰达等竞品车型。 3.燃油车中智能化最好，27寸的带鱼屏优化很好，智能呼叫一次响应，L2辅助驾驶精准性很好，车道保持，防碰撞啥的非常灵敏。

锐界车友圈

锐界L燃油至尊–上路记

骑着蜗牛去追月i

打算入手一台锐界L，就是一直纠结要不要买混动，本人用手一年在15000公里左右，请高手提个参考

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