终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ 五菱星光PHEV2023款150 进阶版 2023-12在太原购入 裸车价10.59万元, 落地价11.65万元 含服务费、保险费、上牌费、送充电桩、3m玻璃膜、脚垫、小礼品

五菱星光PHEV车友圈

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终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？
五菱星光PHEV2

终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？
五菱星光PHEV2023款150 进阶版
2023-12在太原购入
裸车价10.59万元, 落地价11.65万元
含服务费、保险费、上牌费、送充电桩、3m玻璃膜、脚垫、小礼品

五菱星光yyds

星光提车今天第三天，来详细说一下这款车的一些情况和问题。 一、价格 五菱目前销售模式有点类似厂家直销，主机厂对4s管理比较严格，大家提车或者看车过程中有任何问题直接打厂家电话咨询或者投诉，结合车主群里的几个朋友的案例，这都是最快的解决方法。 我的150进阶版星辉咖色，裸车10.48+3900元保险，10.87落地无任何其他费用。赠品就是预售的那些赠品，还有脚垫行车记录仪啥的就不说了。作为参考。 二、油耗 提车三天，其中两天使用一天闲置，总行驶里程318km，高速占比60%   提车后加油200元，一直亏电行驶没充过电，综合油耗5.9L。 因为现在表显剩下一半的油，我估算实际5个油多到不了5.9，这是今天晚上最后一趟高速跑下来的结果，第一天满电跑高速油耗只有3个左右（混动模式） 由此得出结论，省油真的挺省，虚标基本没有，还有就是如果你是长续航版本，建议你多充电跑，这样油耗直接打对折。 三、行驶品质 这个应该很多人关心，因为星光主要卖点就是他的多连杆，包括大家在买之前肯定是要对比同价位的一些车型。可以看我的参考一下。前提，我上一辆车长安cs15 2019手动最低配。1.5自吸的一个suv，买价7万。以下全部以他为参照。  首先动力，起步劲儿很大，和秦是差不多的，电车嘛，起步都这样。60-100的加速和0-60没啥区别，有电的话星光会用电，随踩随有。 145的电子限速我没试，图中就是我跑的最高速度，125再踩油门整个车还是有力的，明显和我的就旧车不同，旧车到110以后基本就是一脚下去发动机疯狂的嘶吼但是速度上去两三个这样。我试过的，同价位的油车也基本是这样，后段加速大家都半斤八两，没必要拉踩，我觉得星光绝对是够用的，除非你想10万买高铁。  然后避震，绝对的t0，比秦好太多，以主驾驶来说。星光后轮的浮动基本不会明显的传到主驾的屁股上，这就是非常合格的避震。而且不规则路面上车子不会跳来跳去，秦这点很严重，一晃起来就没完了，这可能就是独立悬架和扭力梁的区别吧，个人满意。开过星光之后再去开cs15和朋友的xrv，感觉在开拖拉机。  最后隔音，隔音只能说他尽力了。首先胎噪比秦确实低，而且胎噪不会随速度增加有明显的增强这点是最好的，有的车80以下没啥动静，一上100车轮直接变鞭炮了。胎噪我可以给9分，125迈定速的时候也不会明显吵耳朵。然后风噪，风噪更是重量级，毕竟是主打的卖点嘛，什么超低风阻，流线车身，用大腿想也知道比其他车好啊，风噪可以给个10分。然后最拉的来了，发动机噪音！相信大家已经在评测和各种帖子里见过星光的机盖隔音了，可谓是下了狠料，这么做的原因当然不是为了优化噪音咯，而是为了挡住发动机的嘶吼声。 星光这个发动机，只要开始转，个人体感就是2300rpm以上了，而且如果你是亏电行驶，你在低速踩油门的时候，比如30-60的加速，发动机会直接飙到接近5000转（凭声音判断），很明显他用不到这么多动力嘛，为什么呢，因为此时当你松开油门一秒，再踩下去，发动机就会冷静下来，保持3000转左右的一个声音情况。那么明明是单档，为什么加速的时候转速会突然飙升又突然下降呢，当然随之飙升的主要是噪音，30-60在城市代步是比较常用的急加速情况，他的噪音直接会让我被大家围观的一个状态。很明显功率分流有问题。发动机噪音只能给1分，在市里开比跑高速还吵！什么混动逻辑！ 我们在此不细究他的混动逻辑问题，只说城市hev的噪音情况，大大的差，绝对的垃圾，比油车还吵，电量多的时候30-60星光都是用电驱覆盖的，亏电的时候星光直接就是乱来了？你固定转速发电不就行了（参考BYD）  四、问题 开了三天，基本上把全部的功能都体验了一遍，发现了几个水平很低的问题 1.个性化设置不能保存的问题 之前发动态说过了，就是我现在设置好hev智能保电70%，然后车子熄火，再启动，我设置的东西就没了，自动回档到默认。不能保存的此类设置包括驾驶模式，空调内外循环，低速提示音的关闭这几项。这个问题真是挺搞笑的，明明在同一个页面设置的方向盘助力强度就能保存住，其他设置就会回档，有的人还说是为了安全，这踏马是我的车还是你的。 2. 360环影触发条件以及对应的显示情况 目前星光的360影像除了手动点击开启以外，以下四种情况会自动打开，分别是  挂入倒档（后方视角）不能关闭 低速且转向灯开启（左右视角）可以关闭 方向盘旋转超过固定角度（左右视角）可以关闭 行驶速度低（前方视角）可以关闭  看一下，是不是很智能，我只能说非常好用，而且星光的这个360可用度极高，显示清楚精准，帮我很大忙。那么问题来了，为什么我速度低的时候他是固定打开前方的摄像头呢？如果我没有打转向，也没有转方向盘，突然降低速度只有一种可能。 窄路会车，我窄路会车你不给我看左右视角你给我看前面干啥，前面我用你看吗，我自己我不会看吗我？每次窄路会车的时候都要自己点击车机切换到左右视角，真的很难受，你要么把他默认成左右视角，要么开放自己设置。  3.空调问题 每次启动车子都默认外循环就算了，请问一下为什么我只要打开前挡风除雾空调就会自己跳到最大风速和外循环！！！！！！！！ 这个真的是太无语了，太沙贝了，每次一开除雾，感觉像飞机起飞一样，还得赶紧去降低风速，再操作切换到内循环。  4.一些小问题 车机没有应用商店 转向灯拨杆特别沉 自动雨刷依托勾石 近光灯不亮，远光灯亮的要死 胎压检测不准，受气温影响太大 日行灯中间的不亮，他竟然属于大灯  结语 这款车我很喜欢，性价比很高，超值，除了一些小问题，希望赶紧修复，再有，大家根据自己的喜好和审美买车，看帖子主要当做参考，更别学有的老馋连车都没提就开始天天在微信公众号反馈问题了！真的挺丢撵的[微笑]

丶童年de回忆

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