![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2024-03-11
2023-03-21
2023-03-21
2023-03-01
#聊聊零跑新品发布会昨天价格出来，15-20，这个价格区间由于和某宋高度重叠，导致大家都直接把宋作为同等对比车型。 既然同价位，也不是说不可以比： 1.这个就算是小电池也30度了，比比亚迪高配18度大多了， 2.而且尺寸也不是一个级别，这个轴距2米9多，中型了，宋只是紧凑型， 3.而且电机功率也比宋大多了，光这三项成本就高出了一大截。 4.屏幕芯片啥的也比比亚迪多。 5.看不见的铝合金双叉臂、多连杆、纯电底盘，不比宋的铁片麦弗逊、筷子悬架、油改电好几万倍？ 综上所述，可以说是全方位碾压。 但，实际上，和C11对应的车型是护卫舰07，而且是和它的高配205km旗舰版对比，那也是在 1.轴距长了100mm， 2.电机大了100马力， 3.电池大了8度， 4.底盘铝合金双叉臂、多连杆、纯电底盘、 5.芯片与智能化 等方面更具竞争力。 好，可能某迪有品牌加成，姑且认为这辆车互有胜负。 关键的来了，价格，以上对比的驱逐舰07的205旗舰版价格25.98万，C11的235km盲猜17.98万，便宜出了7万…… 如果说某迪一辆才赚3000块，那么零跑一辆得亏6.7万，就这还有那么多人说太高，不良心。 有必要说句公道话，零跑绝对是全中国、全世界最良心、最具性价比的车企，是为了中国人都能开上第一辆高品质新能源车的车企！
2023-02-10
2023-02-18
没有更多了～