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#理想ONE提车分享理想ONE5万公里用车感受 虽然是一台2020款理想ONE，但是理想这个可油可电的理念深入我心，毕竟150公里续航，实测120公里已经满足我正常上下班驾驶。丰谷电真的是太香了，每天下班回家，必须给理想喂得饱饱的。如有需要随时油箱干满！毕竟理想的增程器又与某国产完全不一样，虽然三缸1.2T的这个增程器有点抖动，但也在可以忍受的范围内。虽然这车没有备胎有点麻烦，但也能克服。 该说不说，理想的空间真的无敌，真的是大，6座布局又能满足我们这个四口之家的需要。平时拉东西多，一般第三排处于放到状态。 副驾屏幕基本满足孩子在第二排看视频的需要，现在孩子都出门，必须理想出行。 理想ONE的缺点也不得不提，最大的一个是底盘的松散性。调教优秀的底盘紧致有弹性，但理想ONE的底盘和悬架系统很松散，无论在哪个模式下，底盘的滤振结果都不高级，散乱，在刚刚铺完的新沥青路上非常优秀，但一下土路，廉价感立现，路感不清晰，回弹无弹性，左右有非常多非常散乱的颤动，这个虑振绝对称不上高级。 理想ONE2020款的辅助驾驶还是有点稍微逊色那么一丢丢，虽然平时用不到，但也希望它更先进不是。
#理想ONE提车分享理想ONE5万公里用车感受 虽然是一台2020款理想ONE，但是理想这个可油可电的理念深入我心，毕竟150公里续航，实测120公里已经满足我正常上下班驾驶。丰谷电真的是太香了，每天下班回家，必须给理想喂得饱饱的。如有需要随时油箱干满！毕竟理想的增程器又与某国产完全不一样，虽然三缸1.2T的这个增程器有点抖动，但也在可以忍受的范围内。虽然这车没有备胎有点麻烦，但也能克服。 该说不说，理想的空间真的无敌，真的是大，6座布局又能满足我们这个四口之家的需要。平时拉东西多，一般第三排处于放到状态。 副驾屏幕基本满足孩子在第二排看视频的需要，现在孩子都出门，必须理想出行。 理想ONE的缺点也不得不提，最大的一个是底盘的松散性。调教优秀的底盘紧致有弹性，但理想ONE的底盘和悬架系统很松散，无论在哪个模式下，底盘的滤振结果都不高级，散乱，在刚刚铺完的新沥青路上非常优秀，但一下土路，廉价感立现，路感不清晰，回弹无弹性，左右有非常多非常散乱的颤动，这个虑振绝对称不上高级。 理想ONE2020款的辅助驾驶还是有点稍微逊色那么一丢丢，虽然平时用不到，但也希望它更先进不是。
