认证：逸达车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
极客希拉里3I9
我在2023-10月30日提的车，今天突然发现车门把手开始往外掉漆了，也就半年的车，这样的质量如何让车友们看待长安这个品牌！
喜欢玩车Q
21 年2万公里 有6万理赔 换了个门 5X带走 可按揭
湘D在粤A的V
我本次试驾的是长安逸达15T GDI自动旗舰型。长安逸达采用长安最新纵横万象设计语言，虽然观感上可以看到UNI-V影子，但就整体而言，两者的风格还是明显不同的，UNI-V将运动感以一种比较极致的方式进行表达，而长安逸达则内敛得多。当然，这只是它跟UNI-V的比较结果，如果跟其他品牌的同级别车型相比的话，长安逸达便算得上激进、张扬。2内饰、空间体验浩瀚无际智享座舱，双屏交互长安逸达的内饰采用了全新的设计语言，不同于品牌现售的其他车型，看起来非常简约。作为家用车，逸达的储物空间十分丰富，后备厢容积十分可观，得益于后悬采用扭力梁的设计，后备厢并未被悬挂系统侵占，空间也十分规整。3动力，蓝鲸NE1.5T发动机+7速湿式双离合逸达搭载蓝鲸新一代 NE1.5T涡轮增压四发动机，最大功率为125kW(170PS)，最大扭矩为260N·m，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。另外，根据官方数据，该车在WLTC工况下的综合油耗为5.99L/100km。看数据就能知道，这其实是UNI-V15T车型上的“低功率”版引擎，虽说引擎功率调小了，但应付逸达日常对于动力的诉求还是绰绰有余的。小惯量涡轮大大降低了涡轮迟滞的现象，即便是普通模式下，中低速提速也能给到你不错动力响应以及爆发力。当然，如果你想油门响应更加灵敏，运动模式能通过保持引擎转速在涡轮工作区间，以提升每次油门踩踏时的动力响应。逸达均衡的动力表现，与发动机匹配的7速湿式双离合变速箱也功不可没。这副变速箱调校偏向舒适，基本抹平了换挡的顿挫，但是它并没有过分牺牲换挡速度，让发动机的动力输出更加高效。以舒适为取向的逸达，在悬挂设定上会稍微偏软，这会使得车辆在过弯的时候支撑性会稍弱，侧倾会稍微明显。此外，在高速通过桥头跳的时候，悬挂行程很容易被用满，不过在抛跳下来后，悬架系统能比较快地稳住车身，并没有过多的余震。在NVH方面，可以感觉到逸达是有下功夫的，但毕竟受限干成本，某些细节还是会有点照顾不到位，比如发动机高转时的噪音、高速时后轮拱传来的噪音。在驾驶辅助方面，本次试驾的车型搭载了 IACC集成式自适应巡航以及车道辅助、并线辅助等驾驶辅助系统。实际使用下来，逸达的这套驾驶辅助系统可用性也比较高，车道辅助系统的居中功能表现也都不错。而并线辅助除了会在后视镜提供标识外，仪表盘也能显示盲区车辆的提示。 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
五月是只猫611
车买了刚几天…驾驶室A柱的这个塑料壳就脱落了！问了修车师傅，说是里面的卡子有问题，得去4儿子那里还！但是4儿子在市区，家住县城！就这样放了一个月多
敏锐多米尼克0P4
方向扶正，就往右车道跑，不管啥路都是！你们有这情况吗？4S店去了，说正常，不用调！一路就像这样，方向盘往左偏着跑！真的是正常情况吗？
用户9587263392903
提问逸达都不带免息的嘛？
用户4175660247571
高功率发动机比低功率发动机制造成本高挺多吗？说省油用的低功率发动机 ，但油耗和univ uniT高功率发动机差不多呢
小王是个好同志
兄弟们，定了旗舰版，颜色云山绿，首 付4.5万，贷7万，月付1.9千，包干11.5万(包含购置税，保险上牌等等)，另外旧车置换补贴3000，算下来就是11.2万落地。赠送了:888终生免费基础保养，贴膜，脚垫，尾箱垫等！ 云山绿需要预定等车，就只有等等了，开始准备定云山绿的领航也说要等，后来就干脆上了旗舰，没办法媳妇自己开她喜欢就行了！
集凤第一逸达
尊贵的逸达车友们，你们的车有这样的问题吗？
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