简介：这个人很懒，什么都没写~
ヤLzz_
19年11月30日提的车，到现在差不多四个多月，目前行驶4800多公里。个人觉得还是非常不错！当初选择这台车其中一点就是因为它的颜色，第一眼看到这台车给我的总体感觉就是大气，耐看。全系列标配1.4T动力也非常给力。平时除了上下班，其余都是到处自驾游，道路也平坦顺畅，虽然城市道路油耗相对高，但还算是比较满意，百公里综合平均6.0～8.5个油之间，平均应该7个多油。影响油耗因素比较多的，路况、车况、驾驶等。相信首保后油耗会越来越低！！！
春节不知不觉在忙忙碌碌中到来，每到这个时刻，每个人都不得不停下手中的活，好好和家人及亲戚团聚一般，以续亲情以报亲恩以示孝顺。这是中国人的传统观念和特有的文化情缘。以往都是趁着年底赶公交去备年货，2019年底看上了捷达VS5，荣耀型用车一个半月，目前跑了两千多公里，感觉还不错！过年备年货再也不用挤公交了。
风华正茂4815
买车需谨慎，务实是王道，孩子上小学了，买辆家用车已是必然，作为普通工薪阶层，对于买车这种事一直没想过买什么豪车，只想有一辆务实省油一点的，安全性好一点的，空间三口之家够用的车就行了。就跟人一样一辈子勤勤恳恳，努力工作不就图个安稳过日子。而对于全球主流的的汽车品牌，如日系、韩系、德系等厂商来说，中国是个非常庞大而又特别的市场，所以哪个厂商把能够更加透彻的分析消费者的心理，那无疑就会成为市场的主流这一点大众做到了。所以我选了捷达VS5，我觉得很值。捷达VS5是我家的第一辆车，综合空间油耗动力等各种方面表现，至少95分吧。主要特点，实用低调。最想夸的还是油耗，由于捷达成立了新品牌，我成为了第一批吃螃蟹的人，一开始还有点慌，但是现在跑市区的话，油耗8个左右，比我想象的要低，跑高速的话还能再低一点，这点我就挺满意的。我买的是自动低配的，全系配发动机自动启停功能，全系LED大灯，ABS防抱死，车身稳定系统等该有的全都有，动力方面，1.4T发动机搭配6AT，虽然变速箱挡位不多，但这确实一个比较务实的组合，换挡非常平顺，适合家用。发动机最大功率110kW（150马力），峰值扭矩250N·m，这个数据我们已经非常熟悉了。而驾驶感受方面，它与我们熟悉的大众车型非常相似特别跟驾校的教练车基本一样，哈哈！非常易于上手，驾驶比较轻松。在堵车这种需要时不时起步停车的路段，发动机自动启停技术非常实用哦！作为新手来说分享下今天上班的油耗，路程11.8公里，最高速度65km/h，平均速度29 km/h，油耗8.1升/百公里。目前我的车才跑300公里，还在磨合期，作为新手新车来说很惊喜了，期待捷达品牌继续走务实路线，大众标不重要，买的是务实！
MT天一
今天看见同事的车安装了踏板（非捷达VS5），感觉这种小型SUV真的没必要安装踏板，因为这种踏板，根本不抗踩，和那些硬派越野的踏板根本没办法比！冬天甩雪，夏天甩泥，非常难清理！而且个人认为，并没有好看！当然白送的还是可以安装的，但是花几百甚至上千块，我觉得没必要！买排骨他不香吗！
买车比较早，参加了参观工厂活动，感受了一下捷达VS5的生产工艺！从厂家定位来讲，捷达就是大众旗下的子品牌，总部也是在德国大众，所以自身定位为合资品牌！作为我的认知来看，用的大部分配件都是大众的，冲压，焊接，组装等重要工艺，都是在大众工厂，一样的标准，一样的尺度！随意，在我的认知里，他也是台合资车！但是作为车主角度看，我不管他是国产还是合资，我看的是他大众相对成熟的技术，和大众一样的出厂和制造标准，皮实耐操！既然没挂大众标，也就打消了高级的念头，所以，捷达是务实之选，厂家认为合资就合资，喷子认为国产就国产，我自己的车，用着符合自己的开支就行了，不在乎别人看法！
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
