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    佳禾万事兴2018

    认证:本田LIFE车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    首先对这位新车友的失误和损失表示遗憾,不建议经验不足的新手在春节期间上路开车,心里痒痒就应该等春运后车流少再循序渐进练车,这么好开的小车,来年一定能够安全高效驾驶。 来福酱在实际的侧面碰撞中经受住了考验,车身结构和气囊很好保护了乘员。不幸中的万幸,给我们的内心增加了安全感。买车时,来福酱全系6气囊也是打动我的一方面,低配不减气囊,有良心。 然后我思考了一个问题,如果爱车在近期不幸受损报废,我还会买同款吗?我的答案是,会买二手的2020款乐趣或灵趣,或者车况好的GK5加魔术座椅,当然也会看看车况好的斯柯达昕动、大众朗行。去年的用车体验,坚定了我对低油耗、低用车成本、可靠性、灵活空间的追求。2023款来福酱动力减弱,不讨人喜欢了。我喜欢两厢车、旅行车的后门打开方式和装载能力,可惜国内能选的两厢车和小旅行车真的很有限,SUV徒增油耗我又暂时喜欢不起来,宝骏旅行车油耗高也喜欢不起来。 我买车9个月行驶1.4万公里,武汉工作时住在公司不需要通勤,主要是是在武汉市内活动,或者在武汉、咸宁、荆门、湖州、绍兴、长沙、株洲之间辗转,经历了多次差旅、返乡,武汉工作的公司在口罩解封前夜不幸垮掉,失业搬家返乡,又迅速找到长沙更好的工作,小乐趣又驮着我这点小家当奔赴长沙。1.4万公里大约1万公里是高速,约7000公里是跨省长途,另外在老家也跑了不少山路和一些泥巴路石子路。可以说,来福酱绝对不仅是一款优秀的城市通勤小车,还是单身汉或小家庭出行的全能小帮手,空间和装载能力是同级无对手的,放倒后排或竖起魔术座椅,紧凑型车很多也不是它对手。我前阵子抱着好玩的心态试驾了致炫X,说实话我认为单身人士城市通勤致炫X性价比更高,但速度60以上致炫X开始变成了小肉车,空间也输一个档次,综合实用性不如来福酱。说说它的高速性能,5年本本族提车5天我就独自上高速跑到了140,超了几个货车和几个轿车后,高速行驶的心态就建立起来了,没想到我的高速入门如此轻松,也许和我是业余飞行员对路况仪表循环观察比较上手快、对速度的感觉好有关。这车几乎没有磨合期,行驶了500公里左右,油耗已经趋于稳定。得益于轻量化的车身和小排量自吸发动机,开熟练后,高速比80%私家车快的情况下油耗可以压到5.5到6之间,我对此非常满意。高速稳定性也比预期的好,一直听说飞度飘,真正上手了觉得他们是人云亦云,男人嘛,经常压着罚款的限速开,甚至路况好没监控还要偷偷摸摸再爽爽,150以内绝对不用担心车子飘。 真心认为,“过剩动力可以不用不能没有”是错误的消费观,很多人买2.0T的车在城里爬行、在高速跑龟速,每天都要为过剩动力付出额外的油耗。1.5L合理油门机智预判减少刹车,高速上可以跑得比80%的私家车快。城里,2.0T付出2倍于1.5L的油耗也不会比1.5L快。同样,追求大车有面子也是弊大于利的,坐满5个人还装满行李的机会非常少,而过年回家进了老小区,大车有时候过个弯都要倒好几把,甚至剐蹭,害人害己,小车就很方便了。两驱车追求越野性也是伪需求,SUV空间不一定大,油耗一定高。

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    2022-01-24
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