认证：理想ONE车主·车龄3年
简介：每天进步一点点～
午阳嘚啵唧
2021年6月28日提的21款ONE，至今为止已经开了2年多，头一年居无定所，所以吃野奶是家常便饭，三四天吃一次，我开车不是温柔型，因为车嘛，工具而已，怎么开心怎么开，也没有因为省点电省点油不敢踩油门。 先说说用车总体感受，首先乘坐舒服，可调悬架软硬，我个人开喜欢标准悬架模式，路感更加清晰，不会像舒适模式那样偏软，过个减速带呀过个不平路面，车身会上下起伏一小段才能稳住车身，带着家人，后排有人坐，舒适模式会更加友好。第二排坐起来也很舒服，第三排，只要不是1米8以上大个或者吨位80公斤以上的都能坐下，舒适度第三排会大打折扣（身材娇小的舒适度体验会穴剥儿好点）。 空间上，对于我来说足够了，毕竟自己开，带着孩子老婆，基本第三排是用不上的，偶尔坐6个人，第三排也是可以满足，但是如果是长途旅行6个人的话，后备箱还是有点不够用，基本上塞得满满，第二排座位中间+脚下面也是可以放点东西，总之够用了。 说说车的动力吧，理想这车，动力强与弱取决于电量的高低，纯电，混动，燃油三个模式动力强弱分界线是不一样的，具体没有记录三个模式下电量多少动力会开始变弱，如果有车友知道也可以在评论区告知一下，只要不要电量低于15%以下，动力基本说的过去，我试过电量10%以下，真的油门踩到底，车加速会感觉很疲软无力。 油耗，我是这样计算这个车油耗的，模式选择燃油模式，电量低于70%，因为大于70%增程器不启动，里程增加用的不是油跑的。最好电量在60%，因为万一你在69%的电去测，一个回电到了70%电量，增程器不启动了，这样测出来不准。去加油站加油时记住当时所剩燃油可跑里程，比如到加油站停车后看到燃油还可以跑100公里，Ok记住这个100公里，然后加油，加300元的油，然后就开始一直用燃油模式跑，等跑到燃油可跑里程剩100公里时，看看实际跑了多少公里，就相当于加了300元跑的里程，假如你跑了450公里，相当于300块跑了450公里，这样300÷450=0.67，就是1公里6毛7分钱，如果按8块一升95号油算，那么百公里油耗就是8.3升，方法是这方法，我认为这样算会更加准确，如此法有纰漏，还请指点。 也许大家会说，这车就没有不理想的？有，我认为任何一辆车都不是完美的，就好比没有哪个人是完美的一样，三缸增程器发电机启动起来的确难以入耳，车辆品控的确有瑕疵，会有异响存在，前挡风玻璃的确脆，容易被石头蹦坏，修车配件的确小贵等等，这些都是问题，但还是那句老话，人无完人，车无完车。 最后对于车机系统，我想在说一句，用了两年车机，我的车出现副驾屏幕黑屏bug的情况就出现过一次，重启后解决，后面没有再出现过什么bug的情况，语音交互很方便，基本能说不动手，也许ONE的车主后面ota会慢慢不在更新，但是对于我来说，功能够用了，更新也许会更加优化，也许会因为增加更多功能而让车机会卡，那希望更新好？还是不再更新好呢？
就是卖定制
提问2个月开了快4000公里了…车里200块钱的油还没有跑完…我是不是应该用油跑跑加点新的…？
PPT聊车
不赶时间馈电纯油跑了一次，110时速全程辅助驾驶，高速上平均速度估计100多点，两头还有10公里左右市区道路，平均油耗7.8升/百公里。
女王座驾Y
提车一年半，里程5.3万+，日均百公里的女车主 既然无法提供专业车评，那只能来讲讲作为车主感受吧～ 日均百公里，开车不累，很舒适且享受的感觉，油门轻，不费劲儿 带娃出门，副驾驶屏幕的B站是孩子们的热衷项目，搞定娃在车上各种闹腾的小插曲 对于一个有点追求速度的女车主，理想提速能满足需求，红绿灯等待时，一般都是第一个出线的那台；对于塞车变线的加塞车主，也不再路怒，因为道路一旦通畅，只需轻轻一脚油门，超越是分分钟的事儿 对于一个家与公司都有充电桩的车主～这一年多日常上下班单次充电就能满足（公司充电免费），无油耗焦虑；长途回老家，小一千公里，也能独自来回且无疲惫感，划重点，无里程焦虑 小息模式——送娃上兴趣班的最佳良友，38-9的炎炎夏日，动辄2个多小时的等待（对于目前节节高升的油价，油车车主应该一般都不能干车上等娃的事儿），小息模式让车主闭目养神+听曲儿真的是超级舒适呀 对于一个爱吃零食的车主，特别是女车主，辅助驾驶真的很给力哦 总之，对它的喜爱程度绝对是满满的呀！
付先生
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