简介：这个人很懒，什么都没写~
Awakened383
前段时间不知道怎么突然有了进藏的想法，于是开始做攻略，一切都来的太匆忙，费了好大劲跟领导请假只批了5天假期，还好5天是周一到周五，加上两边的周末一共有9天时间，9天时间要从江苏徐州到拉萨往返，唉，当初想都不敢想，一个人不可能单独去的，我叫上老表，就这样两个人一辆车，干就完了，说走就走，立即赶上行程。 我做到了，两人一车江苏徐州出发到拉萨往返8天时间里程共7000多公里，人歇车不歇，去的时候用了4天，在西藏呆了两天，返程用了两天，一共8天时间，还留周日一天在家好好歇歇然后上班[嘻嘻][睡][睡]，我发现目前没有比我用时再短的了，基本上这个距离最快也得十来天半个月的样子，没办法时间有限又想目睹布达拉宫的雄伟壮观，完成进藏梦想，反正两个大老爷们一路上再苦再累也能扛[嘻嘻] 首先路线没有选择网红路线318进，因为8月属于旅游旺季，加上318路段修路限行，还有经常会有塌方落石，刷抖音看到怒江72拐堵车都能堵24小时，这样会把我的行程打乱，所以选择了317进藏，109青藏线加高速返程，实际感觉109要比317好跑的多，进藏导航把我带进了一段县道都是炮弹坑，大山里一天都没信号。海拔都在4000多，黑夜下着暴雨我都不知道我是怎么出来的，想象都后怕，我和我老表都高反，黑夜路况很差。迈腾底盘又低。还好硬抗了出来到了那曲镇找旅馆休息。 这次路程最应感谢的就是我的车辆迈腾，事实证明迈腾确实是一辆好车，各方面都很均衡，往返7000多公里车况很稳定，最担心的是跑西藏轮胎会出问题，结果轮胎一切正常，如果车子在进藏的路上出问题，那可就是另外一种事了，因为我选择的路线都是荒无人烟前不着村后不着店，如果车子有问题我就真的绝望了，好在迈腾十分给力也加上我们运气好，还有迈腾的原厂韩泰轮胎质量也是真的可以。我们两个人都是轮流开车，迈腾发动机几本上就是一直再运转没有闲着，返程的时候迈腾从拉萨到徐州连续开了40多小时3500多公里，除了吃饭和上厕所的功夫车子一直再工作。返程油耗更是低到了百公里5个油以下。不得不说ea888铸铁发动机这些是耐造。高速油耗很低，我感觉比大众1.2T 1.4T都要低。 迈腾在整个路程表现十分稳定，在高原地区换挡转速会升高，但依然不影响提速，跑到西丽高速的时候防冻液消耗到下限了，据说原厂防冻液消耗快换好点的防冻液会有所改善，可能和我长时间运转发动机有关系，317一路上山区弯道多，迈腾跑起来就跟从容了。可能和车身姿态有关系，跑起来很稳，连续急弯开迈腾跑的太爽了，平时在平原地区哪跑过这种路[嘻嘻]。一路上很多车都是SUV，很多都是陆巡，霸道，坦克300这样的车，平路拿他们根本不在话下，坑坑洼洼的路就不行了，坑坑洼洼的路他们那些车根本不带减速的，确实进藏还得是SUV，虽然现在进藏路线都很好了。都是柏油路，但进藏路况复杂，经常有修路的路段，317修路一段临时借道放行的路台阶很高，SUV直接过，我的迈腾就得倾斜的慢慢过，也刮了几次底盘真实心疼。但是轿车跑西藏有轿车的优点，底盘低重心低，跑山贴地稳如老狗，速度不带减的[嘻嘻] 好了接下来给大家放照片吧
用户3205993292595
某宝买的去油膜，用完了之后这样了，擦也擦不掉，冲也冲不掉，刷车也不行，怎么办啊？求方法！
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