#荣威D5X DMH正式亮相

作为一个在一线城市生活的人来说，中国新能源的发展赛道确实大大帮助我们降低了购车准入门槛和拥车成本，光一张免费的绿牌，就让新能源的迅速崛起向前迈了一大步，而我的第一辆车也是赶上了这个购车最佳时机选择了荣威Ei6，虽然有可能很多时候会被误认为是滴滴司机，但相对的荣威Ei6也在一众滴滴司机的手底下验证了一大品质“够耐操”按照上海人的说法是辆很“实惠”的车；  我是个户外爱好者，经常周末穿行于江浙一带自驾游，所以对比纯电和油车，混动是我最佳的选择，起步时的顺滑和加速相应更优于燃油车，续航优于电车，更可贵的是混动才是省油的最佳途径，你说混动车香不香；  原本选择荣威也是图个实惠，然而6年开下来感觉各方面都非常的顺手好开，可以说别看车便宜，但内在一点不虚，简直是老司机的最爱，所以如今荣威出了D系列，特意来车展观摩下，由于我户外装备越攒越多，对于后备箱的容积空间来说很重要，所以这次也是专程为了D5X而来；  车型鉴赏 荣威在去年推出自己的新能源高端形象产品D家族让我是眼前一亮的，D7的设计感完全超脱了过往品牌的设计语言，变得非常时尚，而这次D5X的首发让我在看到第一眼的时候就极度喜欢上了，全封闭前脸，一字贯穿长灯，把整体车头的立体犀利感呈现的非常有张力，另外在这个价位居然都用了隐藏式把手，电感化的简洁设计不光提升了外观的赏阅度更降低了风阻系数，可以说在外观这块，D5X就已经够值了  精打细算: 前面我说过，混动才是省油最优解，在这一块上D5X 就已经占了最重要的一条，另外我算了一笔账，D5X的金融政策是“贷款十万两年免息、八万三年免息”也就是假设选择12万9的豪华版，贷款8万，按照我目前的车如果置换的话首先享有5000元的置换金，再加上车抵，差不多一分钱不花就可以直接开回家，每个月差不多月供2200元左右，每天才73元，2杯咖啡的钱就可以立马拥有新车，这笔买卖你说值不值？  未来展望: 荣威做为上海上汽集团的一块金子招牌，可以说一直深受上海人民的认可和喜爱，在燃油车时代，上海的马路上见到最多的不是上汽大众就是荣威，上海人的精打细算是全国出了名的，又要东西好又要便宜，也就是所谓的性价比要极高，所以孕育出了荣威这样的品牌，“够实惠”，在如今消费降级，品质升级，科技平权的年代，荣威一如既往的顺应时代的发展，价格足够的诚意，而品质不断的在上升，这才是深受我们上海人喜欢的品牌。

荣威D系列北京车展大秀实力

花轮大叔

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